工作人員在燕房線控制中心內(nèi)工作（6月15日攝）。
從喚醒、出庫(kù)，到發(fā)車(chē)、行駛，再到回庫(kù)運(yùn)行，均由控制中心控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行；列車(chē)上沒(méi)有駕駛室，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；列車(chē)內(nèi)部情況在控制中心一目了然，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外實(shí)時(shí)對(duì)話……記者日前探訪正在全線動(dòng)車(chē)調(diào)試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開(kāi)通，這是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行線路，其經(jīng)驗(yàn)和成果還將為北京未來(lái)多條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路發(fā)揮示范作用。
地鐵1號(hào)線四惠東站、地鐵2號(hào)線西直門(mén)站屏蔽門(mén)昨天投入試運(yùn)行。北京青年報(bào)記者在四惠東站探訪發(fā)現(xiàn)，乘客對(duì)屏蔽門(mén)較為適應(yīng)，沒(méi)有搶上搶下行為。周一早高峰，換乘大站四惠東站屏蔽門(mén)將迎來(lái)10萬(wàn)客流檢驗(yàn)。令人意外的是，昨天地鐵1號(hào)線建國(guó)門(mén)站和地鐵2號(hào)線積水潭站分別發(fā)生了乘客墜軌事件。根據(jù)交通部門(mén)的預(yù)計(jì)，今年9月地鐵1號(hào)線、2號(hào)線所有車(chē)站的屏蔽門(mén)都將投入使用。
6月3日，記者從洛陽(yáng)市財(cái)政局獲悉，洛陽(yáng)城市軌道交通一期建設(shè)項(xiàng)目將獲金磚國(guó)家新開(kāi)發(fā)銀行3億美元貸款，成為全省首個(gè)金磚銀行支持項(xiàng)目。據(jù)洛陽(yáng)市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，金磚銀行專家團(tuán)隊(duì)將于近日來(lái)洛陽(yáng)對(duì)接項(xiàng)目，并對(duì)下一步工作開(kāi)展指導(dǎo)。
洛陽(yáng)地鐵將獲金磚銀行貸款,6月3日，記者從洛陽(yáng)市財(cái)政局獲悉，洛陽(yáng)城市軌道交通一期建設(shè)項(xiàng)目將獲金磚國(guó)家新開(kāi)發(fā)銀行3億美元貸款，成為全省首個(gè)金磚銀行支持項(xiàng)目。據(jù)洛陽(yáng)市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，金磚銀行專家團(tuán)隊(duì)將于近日來(lái)洛陽(yáng)對(duì)接項(xiàng)目，并對(duì)下一步工作開(kāi)展指導(dǎo)。
從喚醒、出庫(kù)，到發(fā)車(chē)、行駛，再到回庫(kù)運(yùn)行，均由控制中心控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行；列車(chē)上沒(méi)有駕駛室，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；列車(chē)內(nèi)部情況在控制中心一目了然，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外實(shí)時(shí)對(duì)話……記者日前探訪正在全線動(dòng)車(chē)調(diào)試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開(kāi)通，這是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行線路，其經(jīng)驗(yàn)和成果還將為北京未來(lái)多條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路發(fā)揮示范作用。
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