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荊江河段航道整治工程開工 沿江7省2市打造長江黃金水道

2013-09-15 20:19  來源:中國廣播網我要評論 

  央廣網北京9月15日消息(記者馮會玲 左艾甫 汪菁)據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,長江中游荊江河段航道整治工程昨天正式開工,沿江七省二市將用3年半的時間,全力打通影響長江“腸梗阻”,提升長江通航能力。

  萬里長江,險在荊江,位于長江中游的荊江河段水深不足,既低于上游三峽庫區(qū)水深,也低于下游武漢、城陵磯航道的水深。每年一到枯水期,3000噸級以上船舶就不得不在宜昌或城陵磯減載,不僅限制了整個長江黃金水道的通過能力,也大大提高了物流成本。交通運輸部總工程師徐光說,此次總投入43.3億元的荊江河段整治工程正式開工,長江黃金水道將迎來全新的發(fā)展機遇。

  徐光:建成后可以整體提高長江黃金水道通過能力,大型船舶通過時不用再減載。有一部分適用于水路的貨物由陸路運輸轉到水路,直接帶來的效益將達12億元。

  長江干線貨物通過量早已是美國密西西比河的3倍,歐洲萊茵河的5倍,穩(wěn)居世界第一。有研究表明,長江運能尚有60%亟待開發(fā)。

  江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲:按照交通部部署安排,正在進行深水航道建設,意味著海港向上游延伸300多公里,為中游和上游地區(qū)提供了更多深水海港。

  交通運輸部部長楊傳堂表示,加快打造長江黃金水道,是大力發(fā)展綜合運輸體系的迫切需要。

  楊傳堂:加快打造長江黃金水道,引導大宗貨物從公路更多的向水運轉移,進一步降低綜合運輸成本,加快形成以長江干線為主,鐵路、公路、民航、管道共同組成的沿江運輸大通道。

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編輯:孔明

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