央廣網(wǎng)北京11月29日消息（記者郭淼 梁明星 凌姝）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天（29日），武漢至十堰高速鐵路正式開通，十堰等城市正式進入高鐵時代。中國國家鐵路集團有限公司表示，12月將有13條較大鐵路項目相繼開通運營。到今年年底，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。

　　11月29日，武漢至十堰高速鐵路（簡稱漢十高鐵）正式開通運營。漢十高鐵自武漢市引出，途經(jīng)孝感市、云夢縣、安陸市、隨州市、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。線路全長399公里，最高設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。十堰東站站長周東波介紹：“漢十高鐵開通后，拉近了城市的距離，比如從武漢到十堰，按照原來開行的動車來看，一般需要4個小時，高鐵線開通后，從武漢到十堰的距離，最快需要1小時57分鐘。另外，這條線路開通后，可以連通武漢、鄭州、石家莊、北京、上海等地，讓十堰市民的高鐵夢得到了實現(xiàn)，更加方便了旅客的出行。”

　　漢十高鐵不僅是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中部地區(qū)與西北地區(qū)間的便捷聯(lián)系通道，更是一條黃金旅游觀光線路，有著“湖北最美高鐵”的美譽。在湖北省內(nèi)，漢十高鐵串起了武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等名勝古跡。途經(jīng)安陸府河國家濕地公園、襄陽漢江國家濕地公園、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫水源準(zhǔn)保護區(qū)等風(fēng)景名勝區(qū)。沿線區(qū)域旅游收入占湖北省旅游總收入的70%。十堰市文旅局局長邊疆表示，未來與省內(nèi)外的旅游資源聯(lián)動也將成為漢十高鐵帶來的紅利。邊疆說：“高鐵的開通不會分流我們的客源，不會分散游客的精力，反而會形成一個聚集效應(yīng)，我們有市區(qū)的旅游年卡，我們也準(zhǔn)備搞周邊的，包括襄陽、陜西西安，我們都在洽談。”

　　中國國家鐵路集團有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，到今年年底，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。僅在12月里，將有13條較大鐵路項目開通運營。其中，12月1日，將有3條高鐵同步開通，分別是京港高速鐵路商丘至合肥段（簡稱京港高鐵商合段）、鄭州至阜陽高速鐵路（簡稱鄭阜高鐵）以及鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段（簡稱鄭渝高鐵鄭襄段）。

　　作為在安徽阜陽工作的新疆人，陳濤說，每年春節(jié)回家交通出行是他最頭疼的問題，現(xiàn)在高鐵一通，自己回家的路程更便捷了。“原來我要是回家的話，必須前一天從阜陽坐火車，第二天到鄭州再趕飛機坐飛機回去，大概要十幾個小時才能到家。高鐵開通之后，半天就可以到家。”

　　京港高鐵商合段的開通運營，讓阜陽市、亳州市進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達(dá)。鄭阜高鐵的開通運營，也將結(jié)束周口不通高鐵的歷史。同時，還將極大緩解周口、阜陽2020年春運壓力，沿線脫貧攻堅大大提速。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段已于11月29日12時開始發(fā)售路段動車組列車車票。