央廣網(wǎng)重慶10月16日消息（記者張明浩 陳鵬）10月15日至16日，國(guó)家發(fā)展改革委在重慶組織召開(kāi)中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆出席會(huì)議并講話。

　　會(huì)議主題是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神和8月27日習(xí)近平總書(shū)記在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上的重要講話精神，系統(tǒng)總結(jié)中歐班列建設(shè)的進(jìn)展和成效，全面交流推進(jìn)中歐班列建設(shè)的典型經(jīng)驗(yàn)和做法。與會(huì)全體同志赴重慶團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站、保稅物流中心以及相關(guān)用戶企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)和做法介紹，共同研究推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)制、新思路、新辦法。

　　寧吉喆指出，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高認(rèn)識(shí)，深刻領(lǐng)會(huì)認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神。要堅(jiān)持新發(fā)展理念，秉持共商共建共享的原則，以市場(chǎng)運(yùn)作、政府引導(dǎo)為基本遵循，以提質(zhì)增效為總目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更好效益、更可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)中歐班列走深走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　據(jù)了解，中歐班列作為國(guó)際陸路運(yùn)輸?shù)男滦徒M織方式，應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴(kuò)大而產(chǎn)生，隨“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)而壯大，是目前我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聯(lián)系最為緊密的路徑，也是共建“一帶一路”倡議扎實(shí)落地最成熟的典范。截至目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市，運(yùn)送貨物92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。中歐班列的開(kāi)通，強(qiáng)化了亞歐大陸的陸路聯(lián)系，推動(dòng)了我國(guó)開(kāi)放空間從沿海向內(nèi)陸延伸、由東向西拓展，成為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)全面開(kāi)放新格局的重要推動(dòng)力，也為國(guó)際產(chǎn)能合作奠定了良好基礎(chǔ)。

　　寧吉喆強(qiáng)調(diào)，中歐班列已經(jīng)站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，正處在“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，要再接再厲、扎實(shí)工作，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。一是堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，優(yōu)化開(kāi)行布局。要樹(shù)立質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的理念，建立以質(zhì)量為導(dǎo)向的考核評(píng)價(jià)體系，重點(diǎn)在拓展回程貨源、促進(jìn)進(jìn)出平衡上下功夫，在提升通關(guān)效率、縮短運(yùn)行周期上下功夫，在優(yōu)化運(yùn)行線路、發(fā)展集并運(yùn)輸上下功夫，在加強(qiáng)安全保障、降低貨物風(fēng)險(xiǎn)上下功夫。二是找準(zhǔn)目標(biāo)定位，補(bǔ)齊發(fā)展短板。要遵循鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)需求，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位。講究成本效益，對(duì)只有宣傳效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)上不劃算的，要采取措施轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。要加快設(shè)施改善，不斷提升保障水平。三是堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)環(huán)境。要充分把握好“市場(chǎng)運(yùn)作、政府引導(dǎo)”的基本原則，尊重企業(yè)主體地位，遵循市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，著力在完善體制機(jī)制、營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境、規(guī)范不良競(jìng)爭(zhēng)上發(fā)力。持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，優(yōu)化監(jiān)管模式，加強(qiáng)信息化建設(shè)，創(chuàng)新合作機(jī)制，不斷提高貿(mào)易、通關(guān)便利化水平。四是加強(qiáng)溝通協(xié)作，促進(jìn)利益融合。要充分發(fā)揮中歐班列專題協(xié)調(diào)機(jī)制、中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)、中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組三個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)制作用，加強(qiáng)協(xié)商協(xié)作，創(chuàng)新合作模式，形成發(fā)展合力。維護(hù)好中歐班列品牌的一致性，加強(qiáng)宣傳推廣，將中歐班列品牌打造成“一帶一路”建設(shè)名副其實(shí)的“金字招牌”。五是創(chuàng)新服務(wù)模式，保障安全運(yùn)營(yíng)。要秉持創(chuàng)新理念，大力開(kāi)展機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)能力優(yōu)化運(yùn)輸組織，降低綜合物流成本。積極探索“運(yùn)貿(mào)一體化”，開(kāi)展跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升附加值和盈利能力。要做好安全保障，將中歐班列打造為國(guó)際安全運(yùn)輸?shù)浞丁?/p>

　　重慶市政府、成都市政府和中歐班列“鄭歐”“義新歐”運(yùn)營(yíng)公司等作了典型發(fā)言，有關(guān)部門(mén)介紹了推進(jìn)中歐班列建設(shè)工作的做法和成效。全國(guó)各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）主管中歐班列建設(shè)的負(fù)責(zé)同志，以及中歐班列開(kāi)行城市政府負(fù)責(zé)同志、平臺(tái)公司負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。