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新聞動(dòng)車組:日本利用G7峰會(huì)炒作南海問題是拙劣表演

2016-05-26 07:00:00 來源:央廣網(wǎng)

  新聞動(dòng)車組:日本利用G7峰會(huì)炒作南海問題是拙劣表演;報(bào)告顯示,我國亟需發(fā)展行程取消險(xiǎn);中國重工回應(yīng)重組旗下企業(yè)傳聞;新能源車“知豆”在甘肅被曝租賃亂象。

  日本利用G7峰會(huì)炒作南海問題是拙劣表演

  有媒體報(bào)道,七國集團(tuán)伊勢(shì)志摩峰會(huì)宣言將表達(dá)對(duì)中國在南海行為的關(guān)切。安倍在會(huì)見美國總統(tǒng)奧巴馬時(shí)也將提及南海問題。對(duì)此,外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會(huì)上表示,中國在南海開展的有關(guān)活動(dòng)完全正當(dāng)合法,無可非議。

  華春瑩:在當(dāng)前復(fù)雜的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,G7峰會(huì)本應(yīng)聚焦全球經(jīng)濟(jì)治理與合作。但日本作為主辦方,卻利用G7峰會(huì)打“小算盤”,搞“小動(dòng)作”。日方這種不務(wù)正業(yè)的做法不利于G7,更不利于南海地區(qū)和平穩(wěn)定,不過是日方又一拙劣表演,相信大家對(duì)此有清醒認(rèn)識(shí)。

  央廣記者焦瑩北京報(bào)道。

  報(bào)告顯示,我國亟需發(fā)展行程取消險(xiǎn)

  《2015年度中國境外旅游出境安全報(bào)告》顯示,中國出境游旅游險(xiǎn)滲透率低,不到美國的1/25。金棕櫚企業(yè)機(jī)構(gòu)董事長潘皓波表示,游客風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足和旅行社安全告知工作不到位是其中兩個(gè)主要原因。

    潘皓波:(游客)有的覺得是沒有必要,很多都是僥幸心理,還有很多就是說越低越好、價(jià)格越便宜、最好旅行社贈(zèng)送。但是現(xiàn)在按照旅游法,他必須自愿購買,所以這當(dāng)中就造成我們很多產(chǎn)品在購買中存在斷層。

  而從出境游風(fēng)險(xiǎn)存在種類來看,《報(bào)告》顯示,出境旅游中最易發(fā)生的意外主要為財(cái)產(chǎn)損失與行程不便。而在所有的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)中,旅行延誤是中國出境游糾紛與意外中最頻發(fā)的突發(fā)事件,占全部突發(fā)情況的77%。金棕櫚企業(yè)機(jī)構(gòu)董事長潘皓波認(rèn)為,行程取消險(xiǎn)亟待發(fā)展。

  潘皓波:國外比較多的就是旅行險(xiǎn)和取消險(xiǎn),因?yàn)槭聦?shí)上行程做完了還有很多的意外,但是現(xiàn)在事實(shí)上我們這個(gè)取消險(xiǎn)開發(fā)還很不夠,這當(dāng)中就造成很多矛盾!恐档米⒁獾氖,《報(bào)告》反映出,由于中國救援公司數(shù)量少、規(guī)模小,現(xiàn)有國內(nèi)的醫(yī)療體制增加了就診及救援的難度等等原因,我國游客出境游一旦發(fā)生大的危險(xiǎn),救援能力尚顯不足。

    央廣記者柴華北京報(bào)道。

  中國重工回應(yīng)重組旗下企業(yè)傳聞

  國內(nèi)最大的修造船集團(tuán)中國船舶重工集團(tuán)公司近日對(duì)外宣布,將其青島北海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)劃入武昌船舶重工集團(tuán)有限公司,這標(biāo)志著傳聞已久的國有造船企業(yè)大規(guī)模優(yōu)化整合序幕正式拉開。中船重工新聞發(fā)言人劉鄭國在接受中國之聲記者采訪時(shí)介紹說。

  劉鄭國:武船重工是我國常規(guī)潛艇主要建造基地和護(hù)衛(wèi)艦建造重要基地,重組后,為承接新型護(hù)衛(wèi)艦、兩棲攻擊艦等海洋防務(wù)裝備研制、大型艦艇維修保障等提供更好的建造基礎(chǔ)資源條件,同時(shí)緩解武船重工青島海西灣基地大型船塢資源不足的問題,保障豪華郵輪、海洋工程裝備、批量海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營生產(chǎn)需要。這樣整合后,我們預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入350億元。下一步我們還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)造船、修船資源的重組整合。

    央廣記者郭淼北京報(bào)道。

  新能源車“知豆”在甘肅被曝租賃亂象

  承租手續(xù)簡單、體驗(yàn)期內(nèi)每月租金只要100元,電動(dòng)車“知豆”在甘肅引來搶租熱潮,一些白銀的承租者卻將“知豆”用于非法營運(yùn)。由于傳統(tǒng)車油耗高,而“知豆”車每公里僅需4分錢;極低的運(yùn)營成本沖擊了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的出租行業(yè),遭到了出租車司機(jī)集體抵制。在蘭州,首輛從事非法營運(yùn)的“知豆”近日被查獲,處以上限2萬元罰款。對(duì)于存在的問題,蘭州軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理王曉燕表示,公司無力監(jiān)管。

    王曉燕:我們作為運(yùn)營公司, 如果還有一個(gè)龐大的監(jiān)管的話,那我們不是代行使公權(quán)力了嘛。

    蘭州市城運(yùn)處稽查大隊(duì)齊建松表示,發(fā)現(xiàn)涉嫌違法營運(yùn)的知豆電動(dòng)車只能對(duì)當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行處罰,對(duì)涉事租賃公司口頭通報(bào),但監(jiān)督執(zhí)法成本極高。

    有專家擔(dān)心,違法成本低和執(zhí)法成本高或?qū)?dǎo)致類似于知豆這類新能源車非法營運(yùn)等難以杜絕,因此除加大執(zhí)法部門的監(jiān)管力度,還需要租賃企業(yè)盡職把好第一道審核關(guān)。

    央廣記者孟永輝、王妍蘭州報(bào)道。

  

編輯:付若愚

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2016-05-18 07:00:00

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