央廣網(wǎng)北京12月17日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人，被稱為“常旅客”。各航空公司針對(duì)“常旅客”都有里程積分制度，飛行里程積累到一定程度就可以享受免費(fèi)購(gòu)買(mǎi)一次機(jī)票等服務(wù)。從本月起，火車票也將推行類似的積分換票制度了。

　　昨天（16日）上午，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布消息，自12月20日起，鐵路部門(mén)將推出“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)，今后，旅客購(gòu)買(mǎi)火車票可以累積積分兌換車票。鐵路部門(mén)也即將加入到送福利的行列當(dāng)中，南昌火車站值班站長(zhǎng)秦曉飛介紹了鐵路常旅客會(huì)員服務(wù)計(jì)劃的具體內(nèi)容，“從2017年12月20日開(kāi)始，只要是年滿12周歲的自然人，通過(guò)12306的網(wǎng)站，還有車站專門(mén)的窗口等鐵路部門(mén)提供的渠道在主動(dòng)申請(qǐng)并且完成身份認(rèn)證以后，就可以成為‘鐵路暢行’的旅客會(huì)員，會(huì)員所購(gòu)買(mǎi)的車票將獲得相應(yīng)的乘車積分。積分是按照會(huì)員所購(gòu)車票票價(jià)的五倍進(jìn)行累積，只要積分首次達(dá)到1萬(wàn)分以上，就可以獲得我們的積分兌換資格，可以用來(lái)兌換鐵路部門(mén)指定車次的列車車票，使用所兌換車票的乘車人可以是會(huì)員本人，也可以是會(huì)員設(shè)定的受讓人�！�

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授李紅昌認(rèn)為，積分兌換舉措的目的一方面是增加客戶體驗(yàn)、提高客戶黏性；另一方面對(duì)提高企業(yè)形象和促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品推廣也具有非常重要的作用，這是順應(yīng)市場(chǎng)化需求、不斷提高管理水平和管理質(zhì)量的重要舉措。其他國(guó)家對(duì)于經(jīng)常坐火車的人有怎樣的優(yōu)惠政策？是否也可以用積分兌換車票？

　　德國(guó)火車積分制度分兩種：辦積分卡、會(huì)員卡

　　作為一個(gè)鐵路大國(guó)，德國(guó)是歐洲各國(guó)鐵路網(wǎng)中的中心之一，火車對(duì)于人口密集地區(qū)的德國(guó)百姓而言，是常用的出行方式，鐵路公司積分規(guī)則也應(yīng)運(yùn)而生。中新社駐德國(guó)記者彭大偉告訴我們，德國(guó)火車積分制度主要有兩種；對(duì)于需要頻繁乘坐火車通勤或者出差的乘客只要預(yù)存指定數(shù)額的資金，一張會(huì)員卡就可以免費(fèi)乘坐德國(guó)所有的鐵路。

　　第一種是辦積分卡，類似于中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的常旅客卡，免費(fèi)辦理后，只要乘客在購(gòu)票的時(shí)候，每一張票的面值只要是5歐元以上，就可以每一個(gè)歐元積一分，500歐元開(kāi)始就可以兌換了。500歐元等值積分可以兌換一張相當(dāng)于法蘭克福到柏林的高鐵票，每一趟高鐵上只預(yù)留了一定數(shù)量的座位給通過(guò)里程或者積分兌換的乘客，所以在選擇這種方式換票的乘客，需要多留意一下鐵路公司的相關(guān)信息。

　　第二種途徑有點(diǎn)像所謂的會(huì)員卡或者貴賓卡，德國(guó)鐵路公司將其分為三個(gè)檔次，25%的折扣和50%的折扣以及百分之百的全包。全包適用于經(jīng)常長(zhǎng)途旅行出差的上班族，一年需要非常高昂的數(shù)字4270歐元，但可以免費(fèi)乘坐德國(guó)境內(nèi)的所有鐵路，無(wú)論是高鐵、普通列車還是城市里的地鐵，都可以免費(fèi)乘坐。

　　俄羅斯：積分系統(tǒng)復(fù)雜 優(yōu)惠打折幅度較大、持續(xù)時(shí)間短

　　俄羅斯是高寒鐵路系統(tǒng)發(fā)達(dá)的代表之一，坐火車是俄羅斯人出行的首選。但據(jù)曾在俄羅斯留學(xué)的張舜衡介紹，購(gòu)買(mǎi)火車票時(shí)，大部分俄羅斯民眾并不太關(guān)注車票的積分，因?yàn)槎砹_斯火車票積分系統(tǒng)實(shí)在太復(fù)雜。

　　首先，俄羅斯火車票積分制，采取每消費(fèi)十盧布獲得三個(gè)積分的原則，而且購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠價(jià)的火車票不能累計(jì)積分，普通民眾首次注冊(cè)即可成為普通會(huì)員，但要升級(jí)成為黃金會(huì)員，需要累計(jì)積分達(dá)到35000分，不然就要在一個(gè)自然年內(nèi)乘坐豪華包廂出行超過(guò)50次，累積到的積分根據(jù)官方兌換比例表可以直接換取火車票；其次，除了針對(duì)全國(guó)民眾的二級(jí)會(huì)員體系之外，俄羅斯鐵路公司還對(duì)特殊群體建立了單獨(dú)的積分體系，比如學(xué)生群體和老年人，可以注冊(cè)單獨(dú)的會(huì)員體系，提供專屬優(yōu)惠；對(duì)于多子女的大家庭，可以創(chuàng)建一個(gè)家庭積分帳戶，每一個(gè)家庭成員出行都可以積分到共同賬戶；最后俄羅斯鐵路公司和三家大型銀行合作，推出了不同等級(jí)不同卡組織的聯(lián)名銀行卡，不只購(gòu)買(mǎi)火車票有積分，連日常消費(fèi)都有積分；從每消費(fèi)50盧布累計(jì)兩積分到消費(fèi)50盧布可以累積四個(gè)積分的政策依次遞增，很容易讓第一次考慮累積積分的乘客摸不到頭腦。

　　除了積分優(yōu)惠制度，俄羅斯鐵路也經(jīng)常會(huì)推出一些優(yōu)惠打折活動(dòng)。由于活動(dòng)降價(jià)幅度較大，先買(mǎi)先得，所以每個(gè)活動(dòng)持續(xù)的時(shí)間都比較短，非常適合需要臨時(shí)出行、對(duì)積分系統(tǒng)又不太了解的乘客，可以方便直接參與特惠活動(dòng)購(gòu)買(mǎi)折扣火車票。

　　日本：提前一周預(yù)約或一次購(gòu)買(mǎi)多張 即可獲得優(yōu)惠

　　日本鐵路系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。普通、快特、通勤特急以及著名的新干線等不同類型的列車為人們提供了穿行于不同城市的便捷交通，為上班族解決了遠(yuǎn)距離日常通勤的難題。相對(duì)于俄羅斯復(fù)雜的火車票積分制度，日本的火車票優(yōu)惠政策簡(jiǎn)單明了，想要獲得優(yōu)惠，最直接的辦法就是提前一周以上預(yù)約或者一次購(gòu)買(mǎi)同一線路的多張車票。

　　據(jù)《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學(xué)清介紹，購(gòu)買(mǎi)火車票和日本國(guó)內(nèi)的飛機(jī)票都沒(méi)有實(shí)行實(shí)名制，除了通過(guò)旅行社購(gòu)票窗口和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)以外，在車站和飛機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)售票機(jī)上也都可以很簡(jiǎn)便地買(mǎi)到。鐵路交通的車票不像飛機(jī)票一樣有大量的折扣票，折扣票也不是按照淡季、旺季定價(jià)，有優(yōu)惠的主要是學(xué)生票、往返票，還有為經(jīng)常乘坐同一線路的乘客提供一種叫做回?cái)?shù)券的車票，是指一次購(gòu)買(mǎi)六張起始點(diǎn)相同的車票，可以便宜1/6，三個(gè)月之內(nèi)有效，可以多人共同使用。新干線的各個(gè)管轄部門(mén)也會(huì)推出一些優(yōu)惠票，比如東北、長(zhǎng)野等方面的新干線車票，如果在鐵路公司相關(guān)的網(wǎng)站上提前13天預(yù)約，部分車次的票價(jià)可以便宜30%左右。名古屋到大阪的往返車票，如果提前七天預(yù)約，也可以便宜20%左右。