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　　央廣網(wǎng)上海10月19日消息（記者劉會民）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，上海市交通委近日透露，上海將對個體出租車的管理方式進行創(chuàng)新。目前，滴滴快的正聯(lián)合上海市有關部門和傳統(tǒng)的出租車公司，以組織“出租汽車駕駛員服務社”的形式，試水以服務費取代掛靠費，線上線下相結合的出租車管理新模式。

　　由于歷史遺留原因，目前上海有出租汽車個體戶3020戶，個體出租車3167輛車，分別由13家出租車企業(yè)進行日常托管，每月管理費150元。然而，由于托管公司長期虧損，這些個體出租車司機得不到有效的服務，企業(yè)的一些強制性管理措施也無法有效落實。

　　滴滴快的公關負責人葉耘介紹，這些個體出租車雖然繳納了掛靠費給托管出租公司，但是一般來說公司往往“托而不管”，公司既不提供服務也不提供管理。乘客的投訴、服務質量的監(jiān)控都是缺失的，導致這些個體出租車在上海服務不好，上海群眾意見也很大。

　　為了突破行業(yè)限制，彌補個體出租汽車管理中的不足，不久前，滴滴出行與傳統(tǒng)出租車企業(yè)上海海鷗控股以及上海汽車集團工會、上海交通工會共同發(fā)起成立“上海海鷗出租汽車駕駛員服務社”，探索出租汽車駕駛員服務的新模式。葉耘表示，海鷗服務社是專門為個體出租車司機量身打造的，不會收司機的份子錢或者掛靠費，每個月司機只要繳納50元的服務費，海鷗滴滴會給司機提供發(fā)票管理、車輛更新、車輛商業(yè)保險以及線上代繳稅金等服務。未來還將對車輛的頂燈、計價器以及外觀進行改造，形成海鷗滴滴統(tǒng)一的品牌，同時滴滴快的還會給入社的司機提供一定的補貼，包括上海汽車集團也將給這些司機提供購車優(yōu)惠以及辦理車輛商業(yè)保險。

　　葉耘介紹說，滴滴還將為海鷗服務社定制管理信息系統(tǒng)，負責乘客投訴工作，加強對駕駛員服務質量的監(jiān)控，這意味著，通過用戶在線評價，司機的服務質量將直接影響收入。

　　據(jù)了解，個體出租車加入海鷗服務社完全自愿。服務社不收份子錢，也不設調度中心，由滴滴出行打造一個互聯(lián)網(wǎng)接入平臺，目前首批已經(jīng)有400名出租車司機加入。由于對海鷗服務社還不太了解，不少出租車司機選擇繼續(xù)觀望，尤其部分司機年紀偏大，對這些“弄不清楚”。

　　目前海鷗服務社招募對象主要是個體出租車司機。有出租車司機表示，希望以后能擴大到專車領域，這樣會更有吸引力。

　　上海市交通委主任孫建平表示，海鷗服務社通過滴滴出行的平臺和技術為司機提供"互聯(lián)網(wǎng)+"的服務，幫助個體出租車司機提高運營效率和收入，不失為出租車管理模式的一種探索。