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　　央廣網(wǎng)上海11月28日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，明天，上海將迎來一場盛大的世紀婚禮，新郎新娘不是電影明星、也不是富二代，而是真正的“白富美”：我國首架國產(chǎn)新支線飛機ARJ21-700明天要交付成都航空公司使用了。

　　現(xiàn)在婚禮可以說是正式進入倒計時階段。關(guān)于婚禮，大家關(guān)注最多，聊的最多的還是新娘，她漂不漂亮？啥學(xué)歷？啥背景？未來是不是持家的能手�。�

　　人們常說，“情人眼里出西施”，這話一點不假，眼見著ARJ21-700即將嫁入成航，成都航空運行總監(jiān)兼國產(chǎn)飛機項目部總經(jīng)理龔江是掩飾不住的高興！在他眼里，這個即將過門兒的阿嬌真的是不僅俊俏，而且哪都好！

　　龔江介紹稱，飛機是2002年4月國家批準立項，08年11月28日在上海首飛，首飛后投入了5架飛機進行取證試飛，累計試飛架次達到了2942架，5258小時，這個數(shù)據(jù)在全世界新機型中都是非常少見的。飛機采用的是CF34-10A發(fā)動機，推力非常強，飛機一旦進行了等級提升后，具有高高原運行能力后，會成為“高原之鷹”。在去年12月30日由中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)了ARJ21-700飛機型號合格證。這張型號合格證，可以說是我國航空工業(yè)的又一重大里程碑，不僅標(biāo)志著中國具備了噴氣式民用運輸類飛機的研制能力和適航審定能力，同時，也向世界宣告了我國擁有了第一款可以進入航線運營的噴氣客機。

　　說到這，很多人可能會說，您說的這些太專業(yè)，作為消費者其實我就想知道它到底安不安全？采訪中龔江極認真的跟我說，這事其實不單乘客關(guān)心，作為運營企業(yè)和航空人，也是他們最關(guān)心的事。

　　龔江：安全不是說出來，是飛出來的，這款飛機能飛到2900多架次，5200多小時，一點安全性問題沒有，這是勝于很多雄辯的！所以我們認為它是安全的。

　　在這，我還要花點時間，掰開揉碎了再為您解釋一下剛剛龔江提到的“飛機自然結(jié)冰試驗”。話說，飛機自然結(jié)冰試飛，是所有民航飛機要想拿到運營許可證而必須完成的規(guī)定動作，也是美國聯(lián)邦航空局(FAA)進行現(xiàn)場目擊的重要試飛科目之一。自然結(jié)冰是影響秋冬季飛行運營安全的重要“殺手”。尤其是在成都地區(qū)，如果飛機不具備可靠的防冰能力將有接近6個月的時間無法在此地區(qū)進行運營�！逗娇罩�識雜志》副主編王亞楠表示，通過對航空公司以往的事故進行分析，飛機結(jié)冰尤其是機翼和發(fā)動機部件結(jié)冰會造成不可想象的飛行安全威脅。

　　王亞楠介紹稱，結(jié)冰之后飛機外形就發(fā)生了改變，飛機的氣動特性發(fā)生了變化，換句話說，就是飛機不好飛了，沒升力了，就會像鐵塊一樣從空中往下掉，所有的新飛機必須要經(jīng)過自然結(jié)冰試驗這樣的考核。

　　ARJ21-700自然結(jié)冰試飛是我國第一次嚴格按照國際要求對飛機進行全面、系統(tǒng)的適航取證試飛。我們這里也有一組數(shù)據(jù)：對于自然結(jié)冰試驗，巴西航空工業(yè)公司的ERJ190飛機用了7天的時間，波音777飛機用了17個月的時間，而ARJ21-700飛機，卻整整花費了4年時間。

　　對于這場“危險游戲”的成功收尾，做為ARJ21-700的副總設(shè)計師，趙克良長舒了一口氣。據(jù)他講，為拿下自然結(jié)冰試驗，他們整整花費了4年時間，在國內(nèi)條件無法滿足情況下，飛機只能遠赴加拿大，在環(huán)球飛行3萬公里后，最終才得以完美收官。

　　趙克良解釋說，自然結(jié)冰為什么難？因為是靠天吃飯，要等自然條件，所以做了這么多年，這回終于把自然結(jié)冰試驗完成了，它是取證非常重要的一環(huán)。

　　成都航空運行總監(jiān)兼國產(chǎn)飛機項目部總經(jīng)理龔江明確表示，首批飛行的7條熱門航線已經(jīng)確定，并且會在明年的2月28日進行載客首航。預(yù)計到2023年，成都航空機隊規(guī)模將達到120架。商飛數(shù)據(jù)顯示，目前，ARJ21-700新支線飛機的訂單已達278架。