央廣網(wǎng)青島7月12日消息（青島臺(tái)記者雷蕾）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，共享經(jīng)濟(jì)是當(dāng)下很流行的一個(gè)詞匯，共享單車(chē)、共享汽車(chē)為民眾提供方便的同時(shí)，商家也從中獲利，最近，共享車(chē)位也悄悄走進(jìn)了我們的生活，在青島就有多個(gè)小區(qū)開(kāi)始試點(diǎn)這種共享車(chē)位。運(yùn)行情況如何？收益又是怎么分配的呢？

　　對(duì)于開(kāi)車(chē)族來(lái)說(shuō)，明明要去的地方就在眼前，可在周邊轉(zhuǎn)悠半天，就是找不到停車(chē)位的情況并不陌生。但在青島一些小區(qū)，這種情況將可能有所改善，因?yàn)闃I(yè)主的私家車(chē)位可以像共享單車(chē)一樣，實(shí)現(xiàn)共享了。

　　青島市婦女兒童醫(yī)院門(mén)前是讓青島的駕駛員非常頭疼的一個(gè)路段，這里幾乎是常年擁堵，想找個(gè)停車(chē)位更是難上加難。上午10點(diǎn)，當(dāng)不少駕駛員還在排隊(duì)進(jìn)入青島市婦女兒童醫(yī)院的時(shí)候，王先生已經(jīng)通過(guò)一款叫做“共享停車(chē)”的手機(jī)應(yīng)用，順利把車(chē)停進(jìn)醫(yī)院附近的盛世美邦小區(qū)的車(chē)位里。

　　為了感受一下這個(gè)軟件的效率，記者跟隨共享停車(chē)位青島區(qū)的工作人員一起進(jìn)行了體驗(yàn)，工作人員在手機(jī)應(yīng)用里搜索“共享停車(chē)”，下載之后就能搜索附近的停車(chē)場(chǎng)。

　　工作人員介紹，進(jìn)入以后，有一個(gè)預(yù)定，會(huì)搜周邊的車(chē)場(chǎng)，可以選擇“離我最近”，或者“價(jià)格最低”。

　　記者看到，參與車(chē)位共享的停車(chē)場(chǎng)包括華仁歐典商苑停車(chē)場(chǎng)，金海廣場(chǎng)，中海大廈等，分布在市內(nèi)三區(qū)，收費(fèi)價(jià)格從每小時(shí)2元到6元不等，駕駛員選定停車(chē)場(chǎng)后，系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)航前往停車(chē)。

　　“有一個(gè)預(yù)計(jì)入場(chǎng)時(shí)間，自動(dòng)設(shè)計(jì)15分鐘，然后你再設(shè)定一下出場(chǎng)時(shí)間，確定下單。提醒你如果超時(shí)的話，會(huì)收取額外的費(fèi)用。這樣，OK，預(yù)定成功了�！惫ぷ魅藛T向記者演示了軟件下單過(guò)程。

　　到達(dá)停車(chē)場(chǎng)之后，門(mén)禁系統(tǒng)會(huì)掃描駕駛員入場(chǎng)前設(shè)置的車(chē)牌號(hào)，匹配成功，自動(dòng)抬桿放行，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，駕駛員只需把車(chē)停到規(guī)定的車(chē)位上就行了。對(duì)于這種方式，駕駛員們普遍歡迎。

　　但是，小區(qū)業(yè)主們也有別的擔(dān)憂，“我們不用的時(shí)候，可以停著。但是到我們需要用的時(shí)候，他可以及時(shí)給倒出來(lái)嗎？或者說(shuō)能及時(shí)的找到車(chē)主嗎？這些都很麻煩�！薄败�(chē)刮了，找誰(shuí)去，是不是？！”

　　帶著疑問(wèn)，記者來(lái)到入駐小區(qū)之一的華仁歐典商苑停車(chē)場(chǎng)。在入口，記者看到，停車(chē)顯示屏上顯示著“共享停車(chē)”的信息。共享停車(chē)位青島負(fù)責(zé)人聶鑫告訴記者，他們跟物業(yè)建立了合作關(guān)系，并對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造。這個(gè)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)每小時(shí)收費(fèi)4元，超時(shí)停車(chē)將收取兩倍停車(chē)費(fèi)，每15分鐘為一個(gè)收費(fèi)時(shí)段。與共享單車(chē)不同的是，共享車(chē)位不止是出租方和租用方的交易，還需要有第三方，停車(chē)場(chǎng)的管理方參與。

　　華仁歐典商苑小區(qū)物業(yè)經(jīng)理劉江勇告訴記者，“我們和共享停車(chē)，還有業(yè)主委員會(huì)三方一塊協(xié)調(diào)這些車(chē)位，其中肯定也有些業(yè)主不理解，一步步跟他說(shuō)明白了一些利弊，逐步他們也接受了�！�

　　劉經(jīng)理說(shuō)，共享車(chē)位的理念很好，但是業(yè)主們接受還需要一個(gè)過(guò)程。他們小區(qū)有400多個(gè)車(chē)位，拿出來(lái)共享的還不到3成，大伙最擔(dān)心的還是外來(lái)車(chē)輛帶來(lái)的安全隱患。對(duì)此，共享停車(chē)位青島負(fù)責(zé)人聶鑫表示，用戶在使用共享車(chē)位時(shí)，都會(huì)實(shí)行認(rèn)證，綁定車(chē)輛信息和聯(lián)系方式。小區(qū)物業(yè)經(jīng)理劉江勇也表示，物業(yè)也會(huì)加強(qiáng)管理。加大安保巡查力度，保潔加大清掃力度，加大停車(chē)的規(guī)范力度。

　　記者了解到，共享停車(chē)的收益，目前業(yè)主、物業(yè)和手機(jī)應(yīng)用方分別按50%、15%和35%的比例分成。共享停車(chē)位青島負(fù)責(zé)人聶鑫表示，共享的核心理念是把所有權(quán)和使用權(quán)分離，這是真正的共享。業(yè)主的所有權(quán)在他手里面，但是他上班的時(shí)間車(chē)位閑置，可以把閑置的資源利用起來(lái)，錯(cuò)時(shí)停車(chē)，聶鑫認(rèn)為這是以后發(fā)展的方向。

　　前景看似美好，但在中國(guó)政法大學(xué)教授朱威看來(lái)，共享車(chē)位的推行還需要邁過(guò)法律的坎兒。我們國(guó)家最開(kāi)始在起草《物權(quán)法》的時(shí)候，特別是在《物權(quán)法》起草相關(guān)司法解釋的時(shí)候，其中對(duì)這種小區(qū)里面車(chē)位的共享做出過(guò)具體的討論和規(guī)定，他必須先滿足本小區(qū)業(yè)主的基礎(chǔ)之上，如果有額外的話，可以對(duì)外出租或出售。如果本小區(qū)還沒(méi)有滿足，那么法律禁止向外出租或出售。那么，這種共享車(chē)位非常有可能是在本小區(qū)的業(yè)主還沒(méi)有完全滿足的情況下，或者自己的車(chē)位被占有的情況下，讓外來(lái)的車(chē)輛停在里面�！段餀�(quán)法》對(duì)于共有車(chē)位的坎可能不好過(guò)。另一方面，朱威認(rèn)為，共享車(chē)位是一個(gè)特別好的想法，可以從別的地方進(jìn)行推廣，比如公園門(mén)口、寫(xiě)字樓附近，公眾場(chǎng)合附近，這些車(chē)位非固定的，也沒(méi)有特有的業(yè)主，這樣的停車(chē)位更適合共享。