央廣網(wǎng)北京10月5日消息（記者張明浩）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，為期十天的2020北京國際車展10月5日閉幕。此次北京車展是2020年年內(nèi)唯一的A級國際車展，不僅備受業(yè)內(nèi)外矚目，也吹響了汽車產(chǎn)業(yè)復蘇的號角。同時，本次車展是在延期了5個多月后舉辦，吸引了全世界的目光。

　　在今年的車展上，共有82臺新車全球首發(fā)。但超豪華品牌陣營繼續(xù)萎縮，在2018年，法拉利就選擇了退出國內(nèi)車展。與此同時，今年邁凱倫也“爽約”了，從之前情況來看，缺錢是個大問題。4月份邁凱倫宣布對旗下F1車隊的員工減薪三個月，5月時又裁掉1200名員工。目前正在籌備出售總部大樓以緩解資金壓力，缺錢的邁凱倫放棄千里迢迢參加北京車展也是情理之中。真正意義上推出重磅新車的也就只有瑪莎拉蒂的MC20和勞斯萊斯的古思特。

　　而以奔馳寶馬奧迪為首的豪華品牌在北京車展上倒是大放異彩，都拿出了全新的性能車，寶馬帶來了全新的M3、M4，奧迪則是帶來了V10的R8和RS Q8。當然傳統(tǒng)廠商在新能源布局的發(fā)力也很明顯，奧迪e-tron和寶馬iX3就顯得來勢洶洶。

　　傳統(tǒng)廠商發(fā)力，國內(nèi)的造車新勢力也在進步。比如高合、天際以及小鵬都帶來了自己全新的概念車，甚至高合首發(fā)亮相的“可進化超跑SUV”——HiPhiX，定價68萬起，這在以往，誰敢想一個國產(chǎn)品牌能要價如此之高。而小鵬直接帶來了一架飛行汽車，可以說造車新勢力已經(jīng)不同以往，這次帶來了更多全新的概念、服務模式。

　　眾多車企負責人也表示，中國汽車市場的回暖，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的復蘇注入信心。

　　今年以來，日內(nèi)瓦、北美、巴黎等國際車展相繼取消，北京國際車展成為全球舉辦的唯一A級車展，被賦予更多期待。大眾、奔馳、豐田、雷克薩斯、保時捷、賓利等全球品牌的相關(guān)負責人紛紛表示，在新冠肺炎疫情的影響下，全球汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈受到重創(chuàng)，不同國家的車市受到不同程度的影響。賓利汽車中國市場執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻說：“我們非常高興，中國的復工復產(chǎn)讓市場得到很好恢復，預計今年我們能實現(xiàn)銷售計劃�！�

　　另一方面，中國市場在逐漸回暖。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍介紹，從4月份開始，市場跌幅逐月收窄，連續(xù)6個月實現(xiàn)單月產(chǎn)銷量同比正增長。沈進軍說：“中國車市明顯出現(xiàn)了V字形的圖形了，我覺得這個趨勢未來兩個月還會繼續(xù)保持�！�

　　保產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈促車市回暖，穩(wěn)外貿(mào)也是不少車企的亮點。今年前8個月，上汽整車出口14.5萬輛，增速高出全國整車出口近10個百分點。上汽集團國際業(yè)務部總經(jīng)理余德介紹：“出口基本以自主品牌為主，占60%-70%，應該說比去年同期增幅要大概有20%左右�！�

　　記者同時注意到，本屆北京國際車展全球首發(fā)車共82臺，雖然這一數(shù)字比上屆有所減少，但這并不意味著含金量降低。按照慣例，跨國車企發(fā)布全球車型，一般會先在本土發(fā)布，但這次北京車展則成為很多跨國車企新車全球首發(fā)的平臺。保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹表示：“中國是全球率先走出疫情陰影的國家，是推動我們業(yè)務重回正軌的強勁動力。因此，我們選擇在北京率先發(fā)布新車�！�

　　不僅如此，北京國際車展展出的新車和新技術(shù)，充分體現(xiàn)出世界汽車工業(yè)發(fā)展的前沿趨勢，整個產(chǎn)業(yè)正在迎來新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力說：“整個汽車的環(huán)境遇到了百年未遇的大變革，實際上這個大變革里面最重要的有一點就是智能、網(wǎng)聯(lián)和電動化，還有共享化，所以我們這次帶來的基本上全部都是電動化產(chǎn)品�！�

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，北京國際車展展現(xiàn)了中國車市的韌性和活力。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹觀察，2020北京車展的舉辦對提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復蘇，促進國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)和世界經(jīng)濟穩(wěn)定具有積極重要意義。崔東樹說：“我覺得這次北京車展的順利召開，應該說對整個促進國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，尤其促進國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)，以消費為核心的龍頭拉動作用有很好的促進作用。尤其我們目前來看，在國內(nèi)從投資消費跟進出口幾個大的口徑中，消費是我們潛力最大的，我們只占不到40%的比例，而在整個國際來說成熟市場化應該占到60%左右的比例，所以我們的消費提升空間比較巨大，尤其汽車消費占到我們規(guī)模以上消費的30%左右的比例，而且對拉動其他商品的消費，在對改善居民的出行條件，整體拉動整個居民生活質(zhì)量的提升有很好的促進作用。所以在國內(nèi)大循環(huán)背景下，核心要推動消費，而且是以汽車消費為龍頭，拉動整個消費層次的提升，我們認為這有巨大的促進意義�！�