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　　央廣網(wǎng)北京2月12日消息（記者張棉棉）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，回眸2015年，中國(guó)航天進(jìn)行了19次發(fā)射，將45顆各類衛(wèi)星送入太空，成功率達(dá)到100%。

　　展望2016年，中國(guó)航天將迎來(lái)新一輪的發(fā)射高峰。今年，新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)將先后首飛。按照此前披露的消息，今年"天宮二號(hào)"空間實(shí)驗(yàn)室將與"天舟一號(hào)"貨物飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

　　搭載衛(wèi)星數(shù)量最多的火箭，航天領(lǐng)域的"一箭多星"技術(shù)，是指利用一枚運(yùn)載火箭，同時(shí)或先后將數(shù)顆衛(wèi)星送入地球軌道的技術(shù)。它標(biāo)志著發(fā)射技術(shù)和火箭與衛(wèi)星分離技術(shù)上的新突破。2015年9月20日，我國(guó)的長(zhǎng)征六號(hào)火箭一次將20顆衛(wèi)星送上了軌道，創(chuàng)下了中國(guó)航天的新紀(jì)錄。航天科工二院研究員楊宇光介紹，更重要的是，去年首次發(fā)射的長(zhǎng)征六號(hào)使用了新型的煤油液氧發(fā)動(dòng)機(jī)，它將為接下來(lái)我國(guó)生產(chǎn)更大推力的火箭奠定基礎(chǔ)。長(zhǎng)征六號(hào)是一個(gè)比較小的運(yùn)載火箭，它最大的意義在于，是中國(guó)第一次采用以煤油為燃料，液氧為氧化劑的這種新型的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)這次發(fā)射，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行非常充分的飛行試驗(yàn)中的測(cè)試，這個(gè)對(duì)于未來(lái)長(zhǎng)征七號(hào)以及長(zhǎng)征五號(hào)的成功，奠定非常好的基礎(chǔ)。

　　商業(yè)化程度最高的通信衛(wèi)星，2015年10月17日凌晨，我國(guó)用長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭成功將亞太九號(hào)通信衛(wèi)星發(fā)射升空。這是我國(guó)首次向國(guó)際成熟衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商提供通信衛(wèi)星的在軌交付服務(wù)。衛(wèi)星入軌后，與亞太公司在軌運(yùn)行的其它衛(wèi)星共同服務(wù)亞洲、歐洲、非洲和澳大利亞等全球約75%人口的地區(qū)。而在11月21日發(fā)射的老撾一號(hào)通信衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天對(duì)東盟國(guó)家整星"零的突破"。中國(guó)航天科技集團(tuán)一院下屬的"中國(guó)亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司"是項(xiàng)目總承包商、亞太公司總裁助理丁詠冰介紹：實(shí)現(xiàn)地面的衛(wèi)星通訊，同時(shí)能夠向地面提供廣播電視服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)、海島地區(qū)，地面網(wǎng)絡(luò)通訊不發(fā)達(dá)的地區(qū)可以用衛(wèi)星進(jìn)行通訊。

　　最深不可測(cè)的天文衛(wèi)星，"暗物質(zhì)"被比作"籠罩在21世紀(jì)物理學(xué)天空中的烏云"。它由萬(wàn)有引力定律證實(shí)存在，卻從未被直接觀測(cè)到�？茖W(xué)家估算，宇宙中包含5%的普通物質(zhì)，它們組成了包括地球在內(nèi)的星系、恒星、行星等發(fā)光和反光物質(zhì)，其余95%是看不見的暗物質(zhì)和暗能量。每秒鐘都有無(wú)數(shù)暗物質(zhì)穿透人體，但人類既不知道暗物質(zhì)長(zhǎng)什么樣、有多重，也不知道它具有怎樣的屬性。2015年12月17日凌晨，我國(guó)首顆天文衛(wèi)星--暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星"悟空"在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。它的任務(wù)就是去太空尋找暗物質(zhì)存在的證據(jù)。據(jù)了解，"悟空"是世界上迄今為止觀測(cè)能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的空間探測(cè)器，它的觀測(cè)能段是國(guó)際空間站阿爾法磁譜儀的10倍。《國(guó)際太空》副主編龐之浩說(shuō)：這個(gè)天文衛(wèi)星的水平非常高，它是探測(cè)暗物質(zhì)的，這個(gè)要比目前國(guó)際上的衛(wèi)星，不僅水平、數(shù)據(jù)指標(biāo)都高，而且還很便宜，是它的價(jià)格的幾十分之幾，可以說(shuō)是物美價(jià)廉。

　　從東方紅一號(hào)，到載人航天，到北斗導(dǎo)航，再到探月工程，2016年中國(guó)航天將迎來(lái)60周年。從曾經(jīng)翹首以盼、望眼欲穿，到如今的淡定從容、習(xí)以為常。中國(guó)航天的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。對(duì)關(guān)注中國(guó)航天的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)代是幸福的，每一年都能見證和分享中國(guó)航天的進(jìn)步，但同時(shí)也有些應(yīng)接不暇，因?yàn)樘�多的進(jìn)步異彩紛呈。中國(guó)航天在2016還會(huì)取得哪些突破？

　　最受外界關(guān)注的發(fā)射任務(wù)，2016年中國(guó)航天最受外界關(guān)注的發(fā)射任務(wù)，無(wú)疑是長(zhǎng)征五號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)兩個(gè)型號(hào)火箭的首飛。我們先說(shuō)"長(zhǎng)征七號(hào)"。長(zhǎng)征七號(hào)采用"兩級(jí)半"構(gòu)型，火箭的直徑和此前的長(zhǎng)征二型保持一致，仍然是3.35米。它將會(huì)在我國(guó)全新的海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。《國(guó)際太空》副主編龐之浩介紹說(shuō)：長(zhǎng)征7號(hào)是我們國(guó)家新一代中型運(yùn)載火箭，它的近地軌道能力，可以達(dá)到13噸，目前主要想讓它發(fā)射我們的天舟1號(hào)貨運(yùn)飛船。

　　楊宇光表示，從長(zhǎng)征七號(hào)的載荷能力來(lái)看，未來(lái)它將是我國(guó)現(xiàn)役主力火箭的"接班人"。我們對(duì)于長(zhǎng)征七號(hào)最大的期待，應(yīng)當(dāng)說(shuō)它是對(duì)于目前現(xiàn)役的主要的型號(hào)，長(zhǎng)征二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)系列的一個(gè)替代。它比目前的這個(gè)我們運(yùn)載能力最強(qiáng)的這個(gè)長(zhǎng)征三號(hào)乙，能力要更稍微強(qiáng)一些，那么這個(gè)從它的運(yùn)載能力，以及它的性價(jià)比來(lái)看，更適合于未來(lái)中國(guó)大部分空間載荷的發(fā)射，因此它稱為未來(lái)新一代中國(guó)運(yùn)載火箭的一個(gè)主力型號(hào)。

　　中國(guó)航天最猛的大力士，長(zhǎng)征五號(hào)，就是大家俗稱的"大火箭"。說(shuō)它大，原因是它突出了我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭芯級(jí)直徑3.35米的限制，達(dá)到了5米直徑，運(yùn)載能力是我國(guó)現(xiàn)役火箭的2.5倍。去年，長(zhǎng)征五號(hào)已經(jīng)成功完成芯一級(jí)、芯二級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車，隨后轉(zhuǎn)入海南發(fā)射場(chǎng)合練。龐之浩介紹，長(zhǎng)征五號(hào)如果發(fā)射成功，將使得我國(guó)運(yùn)載火箭躋身世界火箭第一集團(tuán)。目前第一集團(tuán)的運(yùn)載能力都是20噸級(jí)的，我們長(zhǎng)征5號(hào)的近地軌道運(yùn)載能力，也是20噸級(jí)，它可以達(dá)到25噸。它與美國(guó)的宇宙神-5、德爾塔-4、歐洲的阿麗亞娜-5以及俄羅斯目前的質(zhì)子-M是屬于一個(gè)級(jí)別的。

　　另?yè)?jù)了解，長(zhǎng)征五號(hào)采用了液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有無(wú)毒無(wú)污染、低成本、高可靠等特點(diǎn)，楊宇光評(píng)價(jià)，長(zhǎng)征五號(hào)的首飛，意義非凡。運(yùn)載火箭它的長(zhǎng)細(xì)比是有一定的限制，不可能把火箭做的非常細(xì)長(zhǎng)，為了能夠更高的提高運(yùn)載能力，在火箭噸運(yùn)在逐漸增大的時(shí)候，提高它的直徑，那么就變成了一個(gè)非常必要的一件事。

　　最具技術(shù)突破的補(bǔ)給，2016年，中國(guó)航天還有一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破試驗(yàn)，就是"天宮二號(hào)"空間實(shí)驗(yàn)室將與"天舟一號(hào)"貨運(yùn)飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接，驗(yàn)證空間站在軌燃料的補(bǔ)加技術(shù)，為后續(xù)我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間在軌運(yùn)行的空間站提供基礎(chǔ)。其中，"天舟一號(hào)"將是我國(guó)首次發(fā)射的貨物飛船。楊宇光說(shuō)：“因?yàn)檩d人航天器都是在比較低的軌道上，需要經(jīng)常的進(jìn)行軌道保持，而進(jìn)行軌道保持，它的推進(jìn)劑的消耗不是無(wú)限制的，所以說(shuō)載人航天器，尤其是這種長(zhǎng)期在軌的載人的空間站，它很重要的一個(gè)技術(shù)，就是由貨運(yùn)飛船，為它進(jìn)行推進(jìn)劑的補(bǔ)加，補(bǔ)加推進(jìn)劑以后，它就可以更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具備軌道保持能力，這是未來(lái)中國(guó)必須掌握的一項(xiàng)很關(guān)鍵的技術(shù)”。