央廣網(wǎng)沈陽7月26日消息（記者白杰戈 張靜 徐志強）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，這兩年，北京、上海等多個大中城市先后開始推行“智慧停車”模式，系統(tǒng)會自動記錄停車時間，再將收費信息發(fā)送到車主的手機上。而在遼寧沈陽，去年上線的智慧停車平臺前天（24日）晚間突然傳出“多次受到超大規(guī)模惡意網(wǎng)絡攻擊”的消息，涉及約60萬用戶，平臺管理方表示已經(jīng)報警。

　　不過，在這條消息的網(wǎng)絡評論中，不少沈陽智慧停車的用戶沒有反映網(wǎng)絡攻擊帶來的不便，而是歷數(shù)智慧停車推行以來的存在的問題。甚至有猜測認為，網(wǎng)絡攻擊可能與一些用戶對智慧停車平臺的意見有關。對此，主管部門回應中國之聲表示目前不便評論，但正在考慮調(diào)整現(xiàn)有的收費細則，盡可能便民、利民。

沈陽智慧停車平臺遭受惡意網(wǎng)絡攻擊的聲明（央廣網(wǎng)發(fā) 沈陽智慧停車微信公眾號截圖）

　　沈陽智慧停車平臺的主管部門前天晚間發(fā)聲明“自曝”遭遇網(wǎng)絡攻擊。這份聲明以紅頭文件、加蓋公章的形式發(fā)布在官方微信公眾號，形容沈陽智慧停車平臺作為“沈陽市停車大數(shù)據(jù)政府平臺，近期多次受到超大規(guī)模惡意網(wǎng)絡攻擊”，沈陽市公安部門已經(jīng)展開立案偵查工作，全力打擊違法犯罪行為。對于給廣大用戶帶來的不便，致以誠摯的歉意。

　　但是，用戶們對沈陽智慧停車平臺最大的意見并不是網(wǎng)絡攻擊帶來的不便。昨天（25日）有沈陽的微博自媒體賬號轉載網(wǎng)絡攻擊的消息并發(fā)起投票，征集對智慧停車的使用感受，12個小時里有一千多人投票，其中45.7%選擇“一言難盡”，37.4%選擇“太貴”。在評論中，有人吐槽沈陽智慧停車平臺是“智慧收費”，解決的是停車“收費難”的問題。還有人認為“網(wǎng)絡攻擊”可能指的是網(wǎng)民的批評，認為主管部門應當想想為什么被罵，而不是譴責甚至報警。

　　對沈陽智慧停車平臺的批評和質(zhì)疑，去年到今年陸續(xù)出現(xiàn)�！哆|沈晚報》曾先后報道有車輛停在沈陽智慧停車車位被劃傷和被“摩拜”共享單車撞壞車門，客服人員分別回復“不提供車損賠償保險服務”以及“找摩拜賠”，由此引發(fā)“只收費，不負責”的質(zhì)疑，沈陽智慧停車的客服工作人員昨天表示，今年5月開始已經(jīng)增加了保險服務，“這個有相應的車損服務，在今年5月1日也是針對路內(nèi)停放推出了一個保險服務，如果您車輛在收費期間發(fā)生車損，都有相應的理賠程序。”

　　平臺主管部門沈陽市城鄉(xiāng)建設局昨晚11點提供給中國之聲的數(shù)據(jù)顯示，這款保險兩個多月來已經(jīng)賠付25起，專門針對路內(nèi)停車位，也就是劃在道路（內(nèi)）兩邊的停車位。沈陽智慧停車平臺已經(jīng)接入的5.9萬個停車泊位中，有2.1萬個是路內(nèi)泊位，占比超過1/3，而針對平臺的大部分意見都集中在這種停車位。沈陽市民雷女士介紹，以往路內(nèi)停車位一部分被承包，有人值守并收費，也有一部分沒有人管理和收費，納入智慧停車平臺統(tǒng)一收費讓一些車主不習慣：“意見比較多，尤其歲數(shù)大的人，他也不會用那個軟件�！�

　　還有民眾質(zhì)疑停車費的收費依據(jù)，以及標準和用途。今年5月29日，沈陽市民服務熱線接到來信詢問智慧停車是“哪個部門批的？價格是誰定的？這個錢交到哪了？”第二天晚上，沈陽智慧停車官方微信公眾號發(fā)布說明表示，智慧停車平臺只起到支付通道作用，所有資金直接進入相應停車管理公司的賬戶。沈陽市城投集團6月中旬在市民服務熱線回復說，根據(jù)市政府統(tǒng)一工作安排，沈陽市靜態(tài)交通投資建設管理有限公司運營管理沈陽市的道路內(nèi)停車泊位，根據(jù)相關文件規(guī)定，按照“地上高于地下、日間高于夜間、重點區(qū)域高于一般區(qū)域、路內(nèi)高于路外”的原則，經(jīng)批準后按政府定價收費。費用上繳國庫，經(jīng)營收入專款專用于智慧停車平臺以及相關設施的建設運營等。

　　沈陽市城鄉(xiāng)建設局總經(jīng)濟師王春震告訴中國之聲，停車費“路內(nèi)高于路外”，目的不是收費，而是通過價格杠桿，推動路內(nèi)停車向路外轉移，讓道路更多地用于通行而不是停車，目前已經(jīng)見到效果。沈陽市城鄉(xiāng)建設局的一名工作人員也表示，智慧停車平臺改變了路內(nèi)停車位以往分散管理的狀況。工作人員說：“以前有亂停的，也曾經(jīng)有私人收費，各人負責一段，這個過程中有跑冒滴漏的，有漫天要價的，甚至不規(guī)范的經(jīng)營行為�！�

　　沈陽智慧停車平臺在去年上線，當時的報道形容智慧停車是通過道路兩邊每個停車位的地磁感應設備探測車輛的駛入和駛離，再配合流動巡邏車采集視頻，測算出每輛車的停車時間和繳費金額。預計到2020年，沈陽市所有路內(nèi)停車資源和95%的社會化運營停車場都將接入智慧停車平臺。

　　沈陽市城鄉(xiāng)建設局昨晚發(fā)給中國之聲的書面材料顯示，沈陽智慧停車平臺在6月10日-12日連續(xù)三天受到惡意網(wǎng)絡攻擊，7月17日-23日又遭遇7次攻擊。攻擊方式是DDoS攻擊，通過大量無效訪問消耗被攻擊者的網(wǎng)絡帶寬或者系統(tǒng)資源，導致無法響應正常的業(yè)務請求。

　　這份材料說，網(wǎng)絡攻擊的峰值最高流量達到900G，不僅對平臺造成重大影響，更嚴重威脅到沈陽市的網(wǎng)絡安全。平臺受攻擊期間收到停車場和用戶的大量反饋和投訴，目前平臺的公眾號和App用戶數(shù)累計達到60萬。對于網(wǎng)絡攻擊是否會導致用戶的個人資料泄露，沈陽智慧停車平臺客服工作人員說，不用擔心：“不會泄露車主的個人隱私。攻擊是攻擊，但是沒有攻擊成功。我們也有相應的防火墻設施。”

　　近年來，北京、上海等多個大中城市先后開始推行“智慧停車”模式，而沈陽是目前唯一一個公開報告出現(xiàn)針對智慧停車系統(tǒng)網(wǎng)絡攻擊的城市。王春震表示，目前警方還在調(diào)查，不方便評論這些網(wǎng)絡攻擊的目的，包括是否與用戶對平臺的意見有關。王春震說：“全國的路內(nèi)停車平臺都沒有受到攻擊，為什么沈陽受到攻擊？我們也非常不理解，所以我們也希望公安部門及早把調(diào)查結果拿出來。”

　　王春震介紹，沈陽市城鄉(xiāng)建設局正在會同發(fā)改、物價、交管等部門，重新評估現(xiàn)有的收費停車位，部分老舊小區(qū)和配建車位不足的居民區(qū)周邊的路內(nèi)停車位，可能從收費標準較高的一、二類調(diào)低到二、三類；三類收費區(qū)域內(nèi)部分小街小巷、斷頭路上不影響正常交通的小區(qū)周邊剛需停車位考慮暫停收費；現(xiàn)有晚7點到早7點免費停車的時段也可能適度延長，另外還要加快平臺建設和服務水平，增加路外停車位，盡可能方便用戶，爭取理解和信任。王春震表示：“我們正在拿出一個方案，包括時段的調(diào)整，對原來尤其是一、二類分類不合理的地方也進行了調(diào)整。怎么方便、優(yōu)惠老百姓就怎么做。因為停車改革包括智慧停車這個方向沒有錯，只是需要個過程，這個過程過去了，就順利了�！�