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　　央廣網(wǎng)福州9月26日消息（記者張子亞）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，首條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路向莆鐵路今天正式開通，與南昌相對應的福州站動車組首發(fā)儀式也在早上9點。

　　福州到南昌的D602次動車沒有舉行任何儀式，動車司機在得到車站工作人員的出發(fā)指令之后，九點鐘準時從福州火車站出發(fā)，開往江西省會南昌，隨著動車車輪轉動的那一刻起，福建江西兩地就實現(xiàn)了千里一日往返的便利。

    對于南昌的游客來說，可以在周末去江西、福建過周末，周六可以在福州的市區(qū)逛一逛三坊七巷，再泡泡溫泉，然后到連江、長樂和羅源去吃吃海鮮，福建的游客早上坐動車可以抵達江西，下午可以暢游廬山、三清山、鄱陽湖。

　　向莆鐵路最南邊的車站是莆田，一直以來形成了海峽近岸重要港口的福建莆田雖然擁有最為優(yōu)越的湄洲灣、興化灣、平海灣三個優(yōu)良的港灣，但是由于多年來缺少一個出港的鐵路，貨運流不動，福地也打不開。目前，江西省的南昌、贛州兩地已經(jīng)開通了往上海、深圳等口岸的海鐵的聯(lián)運列車，運輸時間長達24-48個小時。

    今天開始如果江西的貨物走向莆鐵路，南昌到湄洲灣的港口僅只有500多公里，比廣州和上海的港口是縮短了200多公里，運輸?shù)臅r間將在6個小時以內，經(jīng)過測算，貨物從南昌運往湄洲灣就可以每噸節(jié)省12到28元，而作為江西省的經(jīng)濟增長極，南昌的汽車材料、食品和生物醫(yī)藥是集著力打造的千億元產(chǎn)業(yè)。而福建海岸線則長達3752公里，居全國第二位，港口的資源也非常豐富。向莆鐵路開通南昌就靠海近了，可以與福建沿海以及臺灣省共享藍色的海洋資源，提升相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。