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國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋平潭海峽大橋開(kāi)建
2013-10-30 11:42 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)我要評(píng)論央廣網(wǎng)福州10月30日消息(福建臺(tái)記者黃穎)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道, 今天(30日),福州至平潭鐵路開(kāi)工建設(shè),國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋也隨之開(kāi)建,跨海大橋的建設(shè),在促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作和文化交流等方面具有重要意義。
今天,記者在工地上看到,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有搞任何動(dòng)工儀式,唯一能夠看到的是工地上工人們忙碌的身影。據(jù)記者了解,新建的福州到平潭鐵路全長(zhǎng)88.433公里,其中跨海段的橋梁工程長(zhǎng)是16.32公里。
平潭海峽公鐵兩用大橋也是跨海段橋梁工程一個(gè)主體部分,大橋從松下港離岸一直到大練島,分為公鐵合建和鐵路分建兩段落。在現(xiàn)場(chǎng)示意圖上記者看到,這座國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋初步規(guī)劃是為多塔斜拉橋型,采用雙層橋面,下層是雙線的鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,可以跑動(dòng)車(chē)組,上層是時(shí)速為100公里的六車(chē)道的高速公路。
平潭是我國(guó)離臺(tái)灣最近的大陸島嶼,福平鐵路工期是為5年半,建成以后福州到平潭只要30分鐘。而福平鐵路也將上接正在建設(shè)的合福鐵路,并且與武漢到合肥客專線相連,所以以后從武漢到平潭動(dòng)車(chē)組最快只要6個(gè)多小時(shí)。
編輯:向昌明
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