央廣網(wǎng)北京9月21日消息（記者謝元森）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天起全國(guó)鐵路實(shí)施新的運(yùn)行圖，其中武漢至九江的高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，初期開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)26對(duì)，武漢至廬山旅程壓縮到一個(gè)多小時(shí)，南昌至武漢用時(shí)不到兩小時(shí)。

　　伴隨著今早8：15分G640動(dòng)車(chē)組從南昌西站緩緩開(kāi)出，武漢至九江的武九高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)26對(duì)，其中新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)，變更運(yùn)行區(qū)段1對(duì)，調(diào)整經(jīng)由武九高鐵運(yùn)行的列車(chē)21對(duì)。

　　武九高鐵是國(guó)家規(guī)劃“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分，是中部地區(qū)首條跨省城際鐵路，起于湖北武漢，經(jīng)武漢到黃石城際鐵路，再?gòu)暮�北的大冶北站引出，�?jīng)過(guò)江西瑞昌市，最終引入九江站，其中在九江廬山站與已建成的昌九城際鐵路相連。全程設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全長(zhǎng)198公里，全線設(shè)有武漢站、鄂州站、瑞昌西站、廬山站和九江站等16個(gè)客運(yùn)車(chē)站。武九高鐵在2013年年底全面開(kāi)工，經(jīng)過(guò)近四年的建設(shè)終于在今天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，武九高鐵作為全國(guó)鐵路網(wǎng)中的主要客運(yùn)干線，是國(guó)家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分。該線位于我國(guó)鐵路網(wǎng)兩條橫向主干線即滬漢蓉通道和滬昆通道間，橫向連接路網(wǎng)中的縱向主干線——京廣鐵路與京九鐵路通道，是湖北等中西部地區(qū)去往皖南、江西、福建、浙江的便捷通道之一。

　　武九高鐵的開(kāi)通大幅拉近贛鄂兩省的時(shí)空距離，使武漢與南昌等地形成快速城際鐵路交通圈。武漢至廬山運(yùn)行時(shí)間壓縮至1個(gè)多小時(shí)，武漢至南昌縮短至2小時(shí)，武漢至福州、廈門(mén)間運(yùn)行時(shí)間縮短至5個(gè)半小時(shí)和7小時(shí)以內(nèi)。乘客可以早上在南昌慢悠悠喝完瓦罐湯，中午就可以在武漢品嘗到美味的武昌魚(yú)。

　　此外，這條高鐵還串聯(lián)起環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群和武漢城市圈，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、增強(qiáng)沿線城市的輻射力都具有十分重要的意義。