“飄雪了,準備出警喲!”1月24日上午,奉節(jié)縣興隆鎮(zhèn)天空飄起小雪,敖德勇趕忙招呼同事準備鐵鍬、融雪劑等物品,以應對可能出現(xiàn)的救援任務。
敖德勇是奉節(jié)縣公安局交巡警大隊興隆中隊的中隊長,該中隊常年駐守在最高海拔2000多米的奉節(jié)縣興隆鎮(zhèn),是我市駐地海拔最高的交巡警中隊之一。
當?shù)刈罾鋾r,室外最低溫度低至-11℃,興隆中隊12名民警克服惡劣氣候條件,守護著過往旅客的安全。自中隊建立以來,轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生過一起因冰雪天氣導致的交通死亡事故。
室外最低氣溫-11℃
從主城驅(qū)車近5個小時到奉節(jié)縣城后,還需要兩個小時車程才能到達興隆鎮(zhèn)。這兩個小時幾乎都是彎彎繞繞的山路,海拔從不足300米一路攀升,最高處可達2000多米。
海拔高、森林覆蓋率高,讓這里成為了旅游度假勝地。天坑地縫、茅草壩滑雪場、龍橋河景區(qū)、迷宮河……這些景區(qū)、景點讓夏季避暑納涼、冬季賞雪玩樂的人逐年增多,據(jù)不完全統(tǒng)計,2017年全鎮(zhèn)接待游客達到50萬人次。
“最難熬的就是冬天!边@是中隊所有隊員的統(tǒng)一答案。由于駐地所處位置在高海拔地區(qū),冬季溫度低,最冷的時候室外溫度低至-11℃。
天氣很冷,駐地一樓的休息室有一個火爐取暖;二樓才是隊員們的臥室,房間里除了幾張床和一個簡易衣柜外,再沒有其他任何陳設(shè)。每張床上,除了軍綠色的棉被,還有兩條厚厚的毯子。站在臥室里說話,哈出的氣很快就會讓窗戶起霧,靜靜待一會兒,還能聽到窗外的風“拍打”著窗戶的聲音。對此早已習慣的隊員調(diào)侃說:“晚上風更大,‘呼呼呼’的聲音比鼾聲還大。”
5年累計巡邏10萬余公里
雖然工作條件艱苦,但能得到老百姓的認可,是對中隊工作最大的褒獎。建隊5年來,他們累計巡邏10萬余公里,相當于繞赤道兩圈半,完成糾違任務15000余件,處理事故一般程序1862件,為游客領(lǐng)路、幫助受困司機脫險、為沒有雪天駕駛經(jīng)驗的駕駛員代駕等服務群眾4000余次,完成安保任務200余件,沒有一件事因完成不了而上交給奉節(jié)縣交巡警大隊處理,也沒有一起群眾投訴。
談及這些數(shù)據(jù),敖德勇嘿嘿一笑,打趣地說:“沒想到我們5年來還是做了不少事哦!彼f,平時只要老百姓有需求、有困難,大家就會幫,也沒細分這是任務還是工作。
幫助被困雪中的車輛脫困
今年1月初的一天,隨著南方地區(qū)大范圍地降溫,興隆鎮(zhèn)上的雪下了一夜,白茫茫的一片。這樂壞了前來旅游度假的游客,也愁壞了興隆中隊。
這樣的天氣下,中隊最大的任務就是確保雪天轄區(qū)范圍內(nèi)道路的暢通以及過往車輛的安全,“說白了就是要不停巡邏,以防有人員和車子被困!卑镜掠抡f。
“趕緊把中隊地壩里的雪掃了就出發(fā)”“再多拿3把鐵鍬”“每個組都帶兩袋融雪劑”……當天,敖德勇邊嚼著米飯,邊安排工作。
午飯后,沒有休息和過多的談論,大家很默契地開始忙碌。兩個班組分別跟著隊長敖德勇和副隊長陳宇亮出發(fā)了。
敖德勇帶隊前去巡邏的是興隆通往奉節(jié)縣城的一條省道,“有段路非常狠,只要下雪必須過去看一下。”敖德勇皺著眉頭,一路和隊員探討著沿途重點路段和觀察過往車輛防滑鏈安裝情況。
他口中這段“非常狠”的路位于S201省道石板溝路段,連續(xù)的爬坡彎道大約有兩公里長,路一面是山,一面是懸崖。由于大山阻隔,這里屬于背陰地方,每逢下雪,這段道路路面就會結(jié)冰而且長久不化,過往車輛稍不注意就會打滑陷入雪中。
到達路段還沒下車,敖德勇就看見前面一輛中型貨車正加大油門向上爬坡,由于沒有捆綁防滑鏈,輪胎原地打滑,車子始終沒有前進,被困在上坡的路上。幾名隊員把車靠邊停好,快走幾步上前幫忙。
“來,都來搭把手!”敖德勇招呼大家推車。無奈坡陡路滑,幾名隊員使盡渾身力氣,最終只能換來車輪濺起的一身雪泥!澳,方向盤打直,先退到坡坡下面平點的地方,再慢慢給油,記到莫加猛油!卑镜掠聦︸{駛員說。
隊員胡超邊指揮著后方來車,邊打電話聯(lián)系附近可以裝防滑鏈的商戶。吳坤和另外幾名隊員拿著鐵鍬快速地清理著路上的冰雪,并在上坡路段撒上融雪劑。
后退、給油、起步、上坡,幾次反復……敖德勇雙手緊握著貨車右后方的圍欄,深吸一口氣,放低身子,左腳在前,右腳用力向后蹬。吳坤和其他幾個隊員分別在車后用力推著。最終,幾個人硬是把車推了上去。
敖德勇和隊員們邊哈著熱氣,邊用手擦去額頭的汗珠。
“有的駕駛員嫌麻煩不裝防滑鏈,甚至會說我這個交警多管閑事,但這一不小心就有可能付出生命的代價,所以我寧愿大家說我這個交警太麻煩!卑降掠氯缡钦f。
讓許多人沒想到的是,正是這些“愛管閑事”的交警,才讓這段路安全了許多。(記者周松)