據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，22日下午，廣州地鐵集團(tuán)召開(kāi)2016年度總結(jié)大會(huì)。記者從會(huì)上了解到，廣州地鐵線網(wǎng)去年全年安全運(yùn)送乘客25.7億人次。地鐵集團(tuán)明確表示，今年將全力沖刺新線建設(shè)，年底四號(hào)線南延段、九號(hào)線、十三號(hào)線首期、知識(shí)城線等4條共計(jì)81.6公里的新線將建成開(kāi)通，使開(kāi)通里程達(dá)390公里。

　　廣州地鐵表示，去年有11條（段）新線建設(shè)全面推進(jìn)，共實(shí)現(xiàn)21座車站封頂、50個(gè)單線區(qū)間貫通，完成區(qū)間線路130公里，安全穿越房屋700多棟，下穿高鐵2次、河流28次，攻克了一系列重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，均無(wú)一損壞。

　　廣州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)可靠度世界第一

　　據(jù)了解，地鐵線網(wǎng)去年全年安全運(yùn)送乘客25.7億人次，客流強(qiáng)度居全國(guó)首位，日均客運(yùn)量達(dá)702萬(wàn)人次，單日最高客運(yùn)量近900萬(wàn)人次。

　　廣州地鐵表示，為了壓縮行車間隔，積極挖掘運(yùn)力空間，一號(hào)線采取不均衡運(yùn)輸，運(yùn)力提升4.8%，四號(hào)線首度實(shí)施“大小交路+不均衡”運(yùn)輸組織，重合段運(yùn)力提升11%，三號(hào)線最小行車間隔首次被壓縮到1分58秒，有效緩解高峰期擁堵情況。

　　在巨大客流量的壓力下，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率和質(zhì)量保持世界領(lǐng)先，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率分別達(dá)到99.98%、99.96%，在2015年度世界地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）32家大型地鐵同行KPI業(yè)績(jī)表現(xiàn)中，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)可靠度排名第一，車站犯罪事件發(fā)生率連續(xù)三年最低，運(yùn)能利用率及行車正點(diǎn)率排名第三，服務(wù)效率和質(zhì)量保持領(lǐng)先。

　　今年底要再通四條新線

　　在總結(jié)大會(huì)上，廣州地鐵明確，“2017年是新一輪線網(wǎng)高強(qiáng)度建設(shè)、超常規(guī)發(fā)展的關(guān)鍵之年。廣州地鐵必須確保今年底四號(hào)線南延段、九號(hào)線、十三號(hào)線首期、知識(shí)城線等4條線路81.6公里建成開(kāi)通�！睘榇�，廣州地鐵正全力以赴做好4條新線開(kāi)通的籌備工作，提前做好驗(yàn)收接管及聯(lián)調(diào)演練，持續(xù)實(shí)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)提升計(jì)劃，深化智慧車站建設(shè)，加快推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化備品備件研發(fā)和技改技革工作，優(yōu)化線路配員標(biāo)準(zhǔn)和新線人員儲(chǔ)備管理，最大限度降低運(yùn)營(yíng)成本，確保新線高水平開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　除此之外，廣州地鐵其余新線建設(shè)也將加快推進(jìn)，三號(hào)線北延段機(jī)場(chǎng)段土建工程今年要累計(jì)完成70%以上，八號(hào)線北延段要完成45%以上，十四號(hào)線一期要完成75%以上，二十一號(hào)線要完成70%以上，廣佛線燕崗至瀝滘段要完成80%以上。十一號(hào)線則要全面開(kāi)展前期征拆工作并陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，七號(hào)線西延段要基本完成順德段前期工作并全面動(dòng)工。