已經(jīng)有近2000名用戶率先用上了共享電動自行車。

　　據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，記者29日從深圳市交警局獲悉，一款名為“7號”的電單車已經(jīng)正式落戶深圳市大鵬新區(qū)，開始了共享電動自行車在深圳的實(shí)際運(yùn)營，目前已經(jīng)在大鵬投放了近400輛共享電單車。

　　大鵬已投放近400輛共享電單車

　　大鵬新區(qū)是深圳電動自行車非限行區(qū)域，當(dāng)?shù)鼐用翊蠖嘧孕匈徺I和使用電動自行車出行，但是其中很多不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，隸屬超標(biāo)車，并且當(dāng)?shù)氐碾妱幼孕熊�、摩托車非法運(yùn)營較為普遍。今年，我市將在大鵬新區(qū)對電動自行車采取疏導(dǎo)管理措施，把大鵬新區(qū)發(fā)展為共享電動自行車的示范區(qū)，通過共享交通工具的不斷普及，以此逐步取代超標(biāo)電動自行車。作為目前國內(nèi)首個試點(diǎn)運(yùn)營的共享電單車，“7號電單車”的相關(guān)參數(shù)已經(jīng)通過國家標(biāo)準(zhǔn)，深圳市將對“7號”電單車實(shí)施備案納管，滿足市民出行需求。并在轄區(qū)完善非機(jī)動車道的建設(shè)，做好機(jī)非隔離，保障市民出行安全。

　　據(jù)介紹，目前，大鵬新區(qū)已經(jīng)投放了近400輛“7號電單車”，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)置了近100個指定停車點(diǎn)，市民初次使用時需繳押金299元，不足6公里和1小時收取2元，超出6公里每公里加收1元，超出一小時每小時加收10元。時至昨日，已經(jīng)有近2000名用戶用上了共享電動自行車。

　　通過培訓(xùn)的駕駛?cè)丝上韮?yōu)惠

　　那么相關(guān)部門要如何進(jìn)行監(jiān)管呢？深圳市交警局指揮處處長王亞飛介紹稱，深圳交警創(chuàng)新共享電動自行車用戶使用數(shù)據(jù)與交管數(shù)據(jù)融合，借助技術(shù)手段，記錄每一個市民用戶的行駛軌跡，對嚴(yán)重違法行為納入征信系統(tǒng)，由交警部門做出相應(yīng)處罰。

　　而為更好地引導(dǎo)規(guī)范共享電動自行車駕駛?cè)斯芾恚�使用者通過深圳交警星級服務(wù)模塊進(jìn)行授權(quán)實(shí)名認(rèn)證后，可在任何時間和地點(diǎn)參加微課堂學(xué)習(xí)，無限次學(xué)習(xí)考試。培訓(xùn)合格后，將收到系統(tǒng)生成的電子結(jié)業(yè)證書。有電子結(jié)業(yè)證書的駕駛?cè)丝上硎芤欢ǖ膬?yōu)惠政策。

　　不規(guī)范停車會增加費(fèi)用

　　作為共享交通工具，防止被損壞和盜竊是市民們較為關(guān)心的問題。“我們的車輛沒有二維碼，也沒有外在的鎖具，從騎車到停車，我們?nèi)�都是靠手機(jī)來完成，而且車輛還裝置了智能芯片，有防盜報警功能，可以分辨車輛的非正常使用，此外，我們還與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行了聯(lián)合�！痹摴蚕黼妴诬囏�(fù)責(zé)人崔曉琪介紹道，“為避免亂停亂放的現(xiàn)象，我們還引導(dǎo)用戶通過APP在提前設(shè)定好的指定停車點(diǎn)集中規(guī)范停車，不在指定點(diǎn)停車點(diǎn)還車的，我們將加收‘非定點(diǎn)還車費(fèi)’，其中超出1公里加收100元。”

　　此外，7號共享電單車的用戶年齡限制在16歲以上65歲以下，且都是實(shí)名制注冊，而且從注冊到啟動再到停車等流程，全都靠手機(jī)來完成，避免“家長啟動小孩騎”的現(xiàn)象發(fā)生。