南方網(wǎng)訊（全媒體記者/陳熊海）4月11日，深圳市軌道交通建設(shè)指揮部舉行第25次會(huì)議。記者了解到，隨著今年軌道四期即將開(kāi)工，涉及5條線(xiàn)，總長(zhǎng)為149公里全年同步施工項(xiàng)目預(yù)計(jì)將達(dá)到18個(gè)，涉及360余公里，創(chuàng)歷史新高。另外，深茂鐵路深圳段力爭(zhēng)年底開(kāi)工，深惠城際力爭(zhēng)提前開(kāi)工。

　　深圳今年軌道在建項(xiàng)目將達(dá)18個(gè) 總里程360余公里

　　據(jù)了解，去年一年，深圳軌道交通建設(shè)取得新成果。地鐵7、9、11號(hào)線(xiàn)建成通車(chē)，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到285公里，通車(chē)地鐵線(xiàn)路從5條增加到8條。規(guī)模位居全國(guó)第四、全球第十。全市軌道交通日均客流量從345萬(wàn)人次增加到450萬(wàn)人次，2016年共安全運(yùn)送乘客13億人次，軌道交通公交分擔(dān)率上升到40%

　　記者了解到，去年深圳12個(gè)地鐵在建項(xiàng)目全面開(kāi)工，總里程達(dá)到148公里，軌道三期項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn)拉開(kāi)序幕。6、8、10號(hào)線(xiàn)制約工期的重大拆遷工作取得突破性進(jìn)展，116個(gè)工點(diǎn)去年已全面進(jìn)場(chǎng)。其中，6號(hào)線(xiàn)高架段進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，8號(hào)線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工，10號(hào)線(xiàn)首臺(tái)TBM盾構(gòu)始發(fā)。另外，去年新開(kāi)工了2、3、4、5、6、9號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)以及國(guó)際會(huì)展中心配套工程，目前這些工程已經(jīng)全面進(jìn)場(chǎng)施工，綠化遷移、管線(xiàn)改遷、交通疏解工程進(jìn)展順利，已全面進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

　　此外，深圳對(duì)標(biāo)國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)規(guī)劃研究，于去年12月底公示了遠(yuǎn)期32條、總長(zhǎng)1142公里的軌道網(wǎng)絡(luò)方案。這些線(xiàn)路全部建成后，深圳軌道交通線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到1.16公里/平方公里，達(dá)到國(guó)際一流水平。另外可實(shí)現(xiàn)深圳城市核心區(qū)與外圍組團(tuán)中心45分鐘通達(dá)的目標(biāo)，加快推進(jìn)原特區(qū)內(nèi)外一體化進(jìn)程；可以實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)至臨深組團(tuán)中心區(qū)60分鐘通達(dá)的目標(biāo)，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展。　　

　　另外，今年深圳將啟動(dòng)地鐵四期建設(shè)，首批線(xiàn)路規(guī)劃已經(jīng)編制完成，正在按程序報(bào)國(guó)家部委審批。四期規(guī)劃首批工程有5條線(xiàn)路，包括6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)以及12、13、14、16號(hào)線(xiàn)等5條線(xiàn)路，總長(zhǎng)為149公里。目前該規(guī)劃已經(jīng)獲得國(guó)家環(huán)保部批復(fù)，已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，力爭(zhēng)今年二季度能夠獲得批復(fù)。隨之而來(lái)的是，今年是全市軌道建設(shè)最集中、最繁重的一年，全年同步施工項(xiàng)目預(yù)計(jì)將達(dá)到18個(gè)，涉及360余公里，創(chuàng)歷史新高。

　　深茂鐵路深圳段力爭(zhēng)今年開(kāi)工 西麗站作為深圳第二高鐵主站

　　去年在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，明確了深圳國(guó)家鐵路樞紐城市定位，基本明確了深圳“東西貫通、南北終到”的鐵路布局。贛深客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)廣東段開(kāi)工建設(shè)，深圳段征地拆遷同步啟動(dòng)。而深圳也規(guī)劃了“四主五輔”對(duì)外鐵路樞紐。

　　記者了解到，今年深圳將推進(jìn)贛深客專(zhuān)深圳段主體工程建設(shè)，力爭(zhēng)深茂鐵路深圳段年底提前開(kāi)工。深茂鐵路深圳至江門(mén)段已納入中國(guó)鐵路總公司“十三五”鐵路規(guī)劃項(xiàng)目，并計(jì)劃2018年啟動(dòng)建設(shè)。今年深圳將盡快穩(wěn)定該線(xiàn)路深圳境內(nèi)線(xiàn)站位方案，力爭(zhēng)2017年底提前開(kāi)工。今年深圳還將開(kāi)展西麗、機(jī)場(chǎng)東、平湖三大鐵路樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，將西麗站作為全市第二座高鐵主站，爭(zhēng)取與贛深客專(zhuān)同步建設(shè)。

　　著眼打造珠三角地區(qū)廣深雙中心的目標(biāo)，深圳抓緊推動(dòng)珠三角城際線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編工作，協(xié)調(diào)提前啟動(dòng)深惠城際線(xiàn)等建設(shè)。穗莞深城際線(xiàn)施工順利，目前隧道工程完成36%，橋梁工程完成70%。市軌道辦主任李福民表示，今年將協(xié)調(diào)加快穗莞深城際線(xiàn)建設(shè)，力爭(zhēng)今年建成開(kāi)通至和平站，2018年建成開(kāi)通至機(jī)場(chǎng)北站。

　　市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張虎要求深圳構(gòu)建適度超前的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，另一方面要圍繞粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，前瞻謀劃對(duì)外鐵路戰(zhàn)略通道。市委常委、市政府黨組成員劉慶生與市發(fā)改委等單位負(fù)責(zé)人簽訂2017年軌道交通建設(shè)工程目標(biāo)責(zé)任書(shū)。