10月23日，廣東省交通集團透露，開陽高速公路改擴建項目恩平段和開平段征地拆遷協(xié)議已簽訂完成，這也意味著開陽高速改擴建進入實質性啟動階段。

　　據悉，10月19日，開陽高速恩平段征地拆遷協(xié)議在恩平市政府順利簽訂。10月20日，開平段征地拆遷合同在開平市政府簽訂。征地拆遷協(xié)議的簽訂，標志著開陽高速改擴建項目邁出了至關重要的一步。

　　開陽高速公路是國高網G15沈（陽）至海（口）高速公路的一段，起于鶴山市址山鎮(zhèn)，與佛開高速相接，終于陽江市的陽江林場，與陽茂高速相連，途徑開平、恩平、陽東、陽江市江城區(qū)等市(區(qū)),路線全長125.2公里。開陽高速公路按時速120公里，雙向四車道標準設計，于2003年9月建成通車。

　　近年來，隨著車流量的不斷增多，開陽高速公路的通行能力處于飽和狀態(tài)，已成為廣東省高速公路有名的交通擁堵路段，尤其是節(jié)假日期間，交通擁堵更為嚴重，可謂“每逢佳節(jié)倍擁堵”。沿線地方政府和群眾對擴建期盼已久。預計項目建成后現(xiàn)在路段擁堵情況將會得到極大緩解！

　　開陽高速公路改擴建項目全線基本利用既有高速公路改擴建為雙向八車道高速公路，起點接今年5月開始施工擴建的佛開高速三堡至水口段。全線設計時速120公里，路基寬度42米；另建月山互通連接線長約4.6公里，采用一級公路標準建設，設計時速為80公里，路基寬度33米。項目建設工期4年。

　　開陽高速公路改擴建項目的實施，對于完善國家高速公路網絡，提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，改善區(qū)域交通條件，落實珠三角改革發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)珠三角經濟一體化，打造粵西地區(qū)新的經濟增長極，促進沿線地區(qū)經濟社會協(xié)調發(fā)展等，具有十分重要的意義。