作為千年商都、改革前沿，廣州如何推進(jìn)實(shí)現(xiàn)老城市新活力?近年，廣州以高水平建設(shè)國際綜合交通樞紐，提升城市綜合承載能力，引領(lǐng)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)互聯(lián)互通，促進(jìn)老城市“出新出彩”，為加快建設(shè)具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的國際大都市交出一份靚麗“答卷”。
航空：白云機(jī)場(chǎng)多次單月旅客吞吐量全國第一
今年9月27日，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開工，這是國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)史上規(guī)模最大的改擴(kuò)建項(xiàng)目。其建成后，白云機(jī)場(chǎng)將成為國內(nèi)跑道最多、航站樓建筑面積最大的單體機(jī)場(chǎng)，將具備5條跑道、3座航站樓，2025年有望實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1.05億人次，并可通過軌道交通實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)達(dá)廣州火車站或廣州白云站(棠溪站)以及琶洲地區(qū)，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū)，快速接駁大灣區(qū)及省內(nèi)城市。
今年以來，白云機(jī)場(chǎng)多次單月旅客吞吐量在全國機(jī)場(chǎng)中排名第一。國慶中秋假期，廣州白云機(jī)場(chǎng)出港航班量全國機(jī)場(chǎng)排第一，八天共接送旅客133.13萬人次。
航運(yùn)：港口樞紐級(jí)地位不斷提升
廣州港是千年長盛的文化古港，也是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和對(duì)外開放的國際門戶樞紐，是華南地區(qū)最大的能源接卸港、汽車滾裝樞紐港和國際郵輪母港、全國最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和最重要的集裝箱干線港之一。
目前，廣州南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施加快推進(jìn)，廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用，南沙國際郵輪母港開港運(yùn)營。今年以來，廣州港凈增9條國際集裝箱班輪航線，港口樞紐級(jí)地位不斷提升。
鐵路：形成“五主三輔”客運(yùn)樞紐布局
廣州鐵路樞紐是華南地區(qū)最大的鐵路樞紐，也是全國鐵路四大客運(yùn)中心之一�！稄V州綜合交通樞紐總體規(guī)劃(2018-2035年)》提出圍繞廣州建設(shè)全球交通樞紐的總目標(biāo)，形成以廣州站、廣州東站、廣州南站、佛山西站、白云站為主要客站，以廣州北站、南沙站、新塘站為輔助站的“五主三輔”客運(yùn)樞紐布局。廣州現(xiàn)已建有5條主要出省高鐵通道：京廣高鐵，通往湖南、湖北、河南、河北、北京等省市;貴廣高鐵，通往西南方向的貴州、云南、四川、重慶;南廣高鐵，通往廣西;廣深港高鐵，通往香港;廈深高鐵，通往福建、浙江。近三年來，廣深港高鐵、梅汕鐵路、廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線、深茂鐵路江茂段等高鐵線路以及穗深等城際鐵路先后建成并開通運(yùn)營，粵東、粵西通道得到進(jìn)一步打通。
信息：打造全國城市級(jí)數(shù)字新基建典范
今年，廣州市審議通過了《加快推進(jìn)數(shù)字新基建發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022年)》(以下簡(jiǎn)稱行動(dòng)計(jì)劃)，這也是全國首個(gè)數(shù)字新基建政策。行動(dòng)計(jì)劃共推出數(shù)字新基建40條，聚焦5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施等四大領(lǐng)域開展23項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和17條政策措施。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，到2022年，廣州將建成泛在、高性能、精益服務(wù)、低使用成本的數(shù)字新基建，在全國形成可復(fù)制、可推廣的廣州經(jīng)驗(yàn)，打造全國城市級(jí)數(shù)字新基建典范。廣州將打造大灣區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)先城市，成為輻射大灣區(qū)的全國首批5G商用試點(diǎn)城市和綜合型信息消費(fèi)示范城市。
廣州形成輻射全國、聯(lián)通世界的現(xiàn)代化綜合交通體系
廣州綜合交通樞紐已基本形成包括白云國際機(jī)場(chǎng)、廣州港、廣州鐵路樞紐、公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化綜合交通樞紐格局，已構(gòu)建形成輻射全國、聯(lián)通世界的現(xiàn)代化綜合交通體系，在粵港澳大灣區(qū)核心地位顯著。
國際航空樞紐
白云國際機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量穩(wěn)居全國前列
國際航空樞紐能級(jí)越來越強(qiáng)。
廣州白云國際機(jī)場(chǎng)承擔(dān)國家重要對(duì)外門戶樞紐功能，是國家三大國際航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有3條跑道和2座航站樓，設(shè)計(jì)旅客吞吐量8000萬人次。目前，機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)已連接全球234個(gè)航點(diǎn)，其中國際及地區(qū)通航點(diǎn)95個(gè)。
白云國際機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量穩(wěn)居全國前列，2019年，白云機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量7338.6萬人次，同比增長5.2%;完成貨郵吞吐量192萬噸，同比增長1.6%。今年1-8月旅客吞吐量、航班起飛架次全國第一。
國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)史上規(guī)模最大改擴(kuò)建項(xiàng)目白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開工，建成后將成為國內(nèi)跑道最多、航站樓建筑面積最大、旅客年吞吐量最高的單體機(jī)場(chǎng)。
世界級(jí)鐵路樞紐
廣石鐵路通車 高鐵進(jìn)城邁出關(guān)鍵步伐
世界級(jí)鐵路樞紐能級(jí)越來越強(qiáng)。
穩(wěn)居全國鐵路四大客運(yùn)中心之一，運(yùn)營指標(biāo)居全國前列，廣石鐵路順利通車，高鐵進(jìn)入中心城區(qū)邁出關(guān)鍵步伐，實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、城際、地鐵等有效融合銜接。
廣州南站停靠動(dòng)車組數(shù)量全國第一，9月30日發(fā)送旅客43.5萬人次，創(chuàng)有史以來單日最高紀(jì)錄。
地鐵運(yùn)營里程515公里，居全國第三，在建地鐵12條、308公里。廣州城市軌道銜接了白云國際機(jī)場(chǎng)、廣州站、廣州東站、廣州南站等主要客運(yùn)樞紐。
國際航運(yùn)樞紐
廣州港成全球航運(yùn)物流鏈中的重要一環(huán)
國際航運(yùn)樞紐能級(jí)越來越強(qiáng)。
南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施加快推進(jìn)，廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用，南沙國際郵輪母港開港運(yùn)營。
廣州港擁有各類碼頭泊位807個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位76個(gè)，航線通達(dá)世界100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口，成為全球航運(yùn)物流鏈中重要的一環(huán)，已成為國際知名大港。
今年，廣州港在新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)的國際排名由2017年第23位上升至第13位。
2019年，廣州港完成集裝箱吞吐量2323.6萬標(biāo)箱(居國內(nèi)第四、全球第五)，同比增長6.0%，貨物吞吐量6.27億噸(居國內(nèi)及全球第四)，同比增長12.6%;郵輪旅客運(yùn)輸量達(dá)到44萬人，位居全國第三位。
國際信息樞紐
部署華南唯一的國際IPv6根服務(wù)器
國際信息樞紐能級(jí)越來越強(qiáng)。
實(shí)施數(shù)字新基建三年行動(dòng)計(jì)劃，首批254個(gè)重大數(shù)字新基建項(xiàng)目總投資額超2600億元，加快建設(shè)5G商用試點(diǎn)城市，部署華南唯一的國際IPv6根服務(wù)器(全球25臺(tái))。
截至今年8月底，全市共建成5G基站約31621座，比上年底增加11375個(gè)，今年新增5G用戶約250萬戶，累計(jì)超350萬戶。
成立“下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新中心”。
