6月26日10時(shí)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓工程開工，這是白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建自去年9月27日開工以來取得的又一重大突破，建成后將成為一座多種交通方式聯(lián)運(yùn)航站樓綜合體。
據(jù)悉，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程中的東四西四指廊基礎(chǔ)工程和飛行區(qū)土石方工程自開工以來，進(jìn)展順利。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站區(qū)的東南側(cè)拔地而起，成為加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)、推動(dòng)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。
據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)介紹，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是該集團(tuán)落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和廣東省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署，助力構(gòu)建廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。
文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者陳麗莉、李妍 通訊員機(jī)建宣
T3航站樓面積超42萬平方米
根據(jù)可研報(bào)告批復(fù)，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機(jī)場(chǎng)主體工程。其中，最引人矚目的是此次開工的T3航站樓。
據(jù)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)計(jì)方廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司介紹，T3航站樓設(shè)計(jì)建筑面積為42.2萬平方米，設(shè)計(jì)目標(biāo)是打造一個(gè)以人為本、智慧運(yùn)行、面向未來的航站樓。在“新基建”框架下，充分運(yùn)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，打造智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧管理的航站樓。T3航站樓的建設(shè)，將有利于白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步提升旅客出行效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)，滿足未來民航運(yùn)輸“全自動(dòng)、無人化”發(fā)展需求。
根據(jù)《廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐整體交通規(guī)劃（修編）》，將建設(shè)多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，規(guī)劃結(jié)合白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，圍繞建設(shè)多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，積極推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機(jī)場(chǎng)。白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程與白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐，是貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐、發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)空鐵一體化設(shè)計(jì)高效銜接的重要舉措。
引入“兩高鐵、兩城際”
此外，T3航站樓引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際）及穗莞深城際，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號(hào)線北延線，將實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白云站（棠溪站），30分鐘內(nèi)通過高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū)，同時(shí)聯(lián)通珠三角城市群，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部介紹，伴隨著三期擴(kuò)建的建成并投入使用，白云機(jī)場(chǎng)最終將實(shí)現(xiàn)5條跑道，2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，白云機(jī)場(chǎng)內(nèi)通過地下服務(wù)車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享。機(jī)場(chǎng)周邊通過穗莞深城際和地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路）把航站樓緊密聯(lián)系起來。
三期擴(kuò)建助推粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)
根據(jù)新修編的總體規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)按照近期2030年飛機(jī)起降77.5萬架次、旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端2045年飛機(jī)起降87萬架次、旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸進(jìn)行規(guī)劃。
按照“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”的戰(zhàn)略規(guī)劃，廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建為契機(jī)，著力提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平，推動(dòng)形成更高品質(zhì)的航空樞紐，使白云機(jī)場(chǎng)在粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中發(fā)揮更積極作用。同時(shí)以樞紐機(jī)場(chǎng)協(xié)同中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展，打造出一流的航空樞紐和機(jī)場(chǎng)群，以最大力度和成效推進(jìn)廣東省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局，形成珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)協(xié)作的核心體系。
在“十四五”的開局之年，廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建、湛江機(jī)場(chǎng)遷建、韶關(guān)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、惠州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等工程，深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以推動(dòng)廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)為核心任務(wù)，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)和民航高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓十大看點(diǎn)
據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部介紹，按照“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機(jī)場(chǎng)”理念，在功能設(shè)計(jì)上有很多亮點(diǎn)。該指揮部稱：“我們努力探索把白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程打造成我國(guó)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的新標(biāo)桿，希望以新定位、新模式、新基建來推動(dòng)機(jī)場(chǎng)功能轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
亮點(diǎn)1：突出機(jī)位多和效率高功能
T3航站樓在設(shè)計(jì)上突出機(jī)位多、效率高的功能。航站樓造型上收窄東西兩翼，結(jié)合H形與X形的組合優(yōu)勢(shì)，使得T3航站樓更像是一座地面上的“小蠻腰”。T3航站樓的東西指廊被設(shè)計(jì)為前列式，空側(cè)具備兩條平行滑行道和一條站坪滑行通道，中部大港灣設(shè)置三條站坪滑行通道，以實(shí)現(xiàn)更多機(jī)位同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，達(dá)到空側(cè)運(yùn)行效率最高的目的。形似“小蠻腰”的形態(tài)設(shè)計(jì)有利于縮短旅客從T3航站樓中央?yún)^(qū)域至四個(gè)指廊登機(jī)口及中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快捷乘機(jī)的需求，提升了旅客候機(jī)乘機(jī)的舒適度，也實(shí)現(xiàn)更多機(jī)位同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，達(dá)到空側(cè)運(yùn)行效率最優(yōu)的目的。
亮點(diǎn)2：三期建成后白云機(jī)場(chǎng)擁有兩個(gè)航站區(qū)
當(dāng)T2航站樓東四西四指廊建成后，原T1和T2航站樓將連接成一個(gè)整體，組成白云機(jī)場(chǎng)第一航站區(qū)。以本期規(guī)劃的T3航站樓和綜合交通中心、停車樓為主，將構(gòu)成白云機(jī)場(chǎng)第二航站區(qū)。白云機(jī)場(chǎng)未來將通過地下服務(wù)車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享。機(jī)場(chǎng)周邊通過穗莞深城際和地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路）把航站區(qū)緊密聯(lián)系起來。
亮點(diǎn)3：多種交通方式聯(lián)運(yùn)的航站樓綜合體
T3航站樓引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路），廣州北站至機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號(hào)線北延線，將實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白云站（棠溪站），30分鐘內(nèi)通過高快速路可達(dá)城區(qū)，快速接駁省內(nèi)其他城市。伴隨著三期擴(kuò)建的建成并投入使用，白云機(jī)場(chǎng)最終將實(shí)現(xiàn)5條跑道，2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地面聯(lián)結(jié)成一個(gè)現(xiàn)代化的綜合交通體系。
亮點(diǎn)4：設(shè)置值機(jī)換乘大廳及綜合交通中心
與T3航站樓一體化設(shè)計(jì)的是軌道交通上方設(shè)置值機(jī)換乘大廳及綜合交通中心，把綜合交通中心出港、到港流程分層分流，旅客導(dǎo)向清晰。軌道交通出港旅客同層值機(jī)及行李交運(yùn)，也同層換乘其他軌道交通，快捷高效。航站樓到港旅客在首層平層銜接交通中心，與各類公共交通無縫銜接，非常便捷。
亮點(diǎn)5：依托“新基建”打造智慧航站樓
T3航站樓的設(shè)計(jì)目標(biāo)是打造一個(gè)以人為本、智慧運(yùn)行、面向未來的航站樓。設(shè)計(jì)方希望在“新基建”框架下，充分運(yùn)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，打造智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧管理的航站樓，面對(duì)旅客提升出行效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)，滿足未來民航運(yùn)輸“全自動(dòng)、無人化”發(fā)展需求。
亮點(diǎn)6：具有鮮明羊城特色的城市門戶
T3航站樓以“花”為設(shè)計(jì)主題，8片花瓣構(gòu)成“花”的形態(tài)，結(jié)合“繽紛花�！彼频牟Ａя讽�，航站樓第五立面如鮮花盛放，形成“羊城花冠”這一建筑意象。T3航站樓在造型設(shè)計(jì)上創(chuàng)新演繹了T1和T2航站樓經(jīng)典元素，形成白云機(jī)場(chǎng)獨(dú)具風(fēng)采的城市門戶形象。
亮點(diǎn)7：嶺南文化公共藝術(shù)展示平臺(tái)
按設(shè)計(jì)規(guī)劃，T3航站樓值機(jī)大廳中央的文化商業(yè)廣場(chǎng)和休閑區(qū)，可以讓候機(jī)的旅客一邊愜意休息，一邊欣賞或參與機(jī)場(chǎng)的文化節(jié)目。行李提取大廳內(nèi)以榕樹為理念設(shè)計(jì)的主題綠化，與花籃柱相輔相成，營(yíng)造了一個(gè)富有嶺南特色的文化公共藝術(shù)展示平臺(tái)。
亮點(diǎn)8：聚集人氣與活力的城市客廳
按設(shè)計(jì)規(guī)劃，T3航站樓花籃結(jié)構(gòu)柱支撐的拱形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)大跨無柱空間，室內(nèi)高大寬敞，綠意盎然，結(jié)合先進(jìn)的智慧化出行設(shè)施，旅客出行如花園漫步，信步閑庭，帶來全新的出行體驗(yàn)�；▓@式的綜合交通中心把交通與商業(yè)休閑設(shè)施結(jié)合起來，旨在打造一個(gè)充滿活力、聚集人氣的城市客廳。
亮點(diǎn)9：全國(guó)領(lǐng)先的綠色三星航站樓設(shè)計(jì)
T3航站樓按照設(shè)計(jì)規(guī)劃將建造適應(yīng)嶺南氣候特點(diǎn)的屋面飄檐，幕墻電動(dòng)外遮陽百葉，將有效降低建筑能耗。可開啟的建筑幕墻創(chuàng)造有效的通風(fēng)廊道，開創(chuàng)性地在航站樓應(yīng)用薄殼建筑蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)、光伏玻璃直流電發(fā)電技術(shù)。結(jié)合多種綠色三星技術(shù)手段，打造一座綠色航站樓。
亮點(diǎn)10：按照不同需求設(shè)置人性化空間
T3航站樓將人性化理念貫徹至每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。在旅客流線上規(guī)劃設(shè)置人文主題體驗(yàn)空間，同時(shí)還設(shè)置有化妝間、母嬰候機(jī)區(qū)、兒童活動(dòng)區(qū)、兒童衛(wèi)生間、老年人休息區(qū)、運(yùn)動(dòng)游戲體驗(yàn)區(qū)、商務(wù)休閑區(qū)等特色休閑體驗(yàn)空間，努力為旅客提供順暢愉悅的出行體驗(yàn)。
T3軌道交通樞紐
地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)，在機(jī)場(chǎng)大道南以東、新建白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓以南；
結(jié)合廣州至珠海（澳門）高鐵、廣從城際(廣河高鐵)、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際及新白廣城際，將形成“兩高鐵、兩城際”的軌道布局；
與白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。
白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程動(dòng)工
廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者全杰 通訊員穗建、陳子昕、魯懷琦）“5、4、3、2、1！啟動(dòng)！”6月26日上午，白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡(jiǎn)稱“T3軌道交通樞紐”）正式動(dòng)工，標(biāo)志著廣州現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)邁向新階段。
T3軌道交通樞紐地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)，在機(jī)場(chǎng)大道南以東、新建白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓以南，由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理，將與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步建成，結(jié)合廣州至珠海（澳門）高鐵、廣從城際(廣河高鐵)、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際及新白廣城際，將形成“兩高鐵、兩城際”的軌道布局，大大方便市民出行和交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要意義。
據(jù)悉，T3軌道交通樞紐以地下形式建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際T3樞紐車站以及東西兩側(cè)區(qū)間的土建預(yù)留工程，項(xiàng)目總投資約90億元。
廣州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理劉智成表示，建設(shè)白云機(jī)場(chǎng)T3軌道交通樞紐，是推進(jìn)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)的務(wù)實(shí)之舉，項(xiàng)目建成后，將充分依托粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群建設(shè)，與白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。
“零換乘、一體化”將是T3軌道交通樞紐的一大亮點(diǎn)。據(jù)介紹，項(xiàng)目將創(chuàng)新性地在軌道交通換乘大廳嵌入值機(jī)功能，讓乘客下車就可值機(jī)，實(shí)現(xiàn)空鐵“零換乘、一體化”�！皬南萝嚨綑C(jī)場(chǎng)安檢區(qū)，全程步行不過200米左右，換乘方便，搭乘飛機(jī)更加輕松自在�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
“T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐�！睆V州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)綜合交通樞紐建設(shè)管理的負(fù)責(zé)人賀婷介紹道，“隨著項(xiàng)目建成后，將匯集航空、高鐵、城際、長(zhǎng)途汽車、旅游大巴、網(wǎng)約車、公交、出租車、社會(huì)車輛等交通方式，打造全天候、一體化換乘環(huán)境�！�
據(jù)悉，日后項(xiàng)目還將配備酒店、商店、餐飲的便民惠民設(shè)施，以滿足市民出行的各種需求。
