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　　摘要 8月27日18時40分,總第400班滿載貨物的中歐班列(鄭州)準(zhǔn)時從鄭州圃田站駛出,向萬里之遙的德國漢堡駛?cè)ァ?/p>

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 8月27日18時40分,總第400班滿載貨物的中歐班列(鄭州)準(zhǔn)時從鄭州圃田站駛出,向萬里之遙的德國漢堡駛?cè)ァ?/p>

　　自2013年7月18日開通以來,中歐班列(鄭州)開行頻率越來越快:2013年開行13班,2014年開行87班(78班去程、9班回程),2015年開行156班(97班去程、59班回程),2016年以來開行144班(85班去程、59班回程),迄今已累計開行400班,總貨值達(dá)18.96億美元,貨重18.01萬噸。

　　中歐班列(鄭州)從運行伊始每月一班已發(fā)展到如今的“去三回三、每周六班”,開行頻次提高24倍,打破了國內(nèi)大多數(shù)中歐班列“有去無回”的困局,成為國內(nèi)唯一一家往返均衡常態(tài)高頻開行的班列,并憑借貨運總量高、承運貨類全、運營業(yè)態(tài)多等綜合實力領(lǐng)跑全國。

　　與之前開行的班列相比,第400班中歐班列(鄭州)顯得有點與眾不同。鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國強(qiáng)告訴記者,該公司自主研發(fā)的GPS衛(wèi)星跟蹤定位系統(tǒng)在此趟班列上首次試運行,從9月1日起將面向所有客戶投用。

　　據(jù)介紹,為持續(xù)保持中歐班列(鄭州)領(lǐng)先優(yōu)勢,鄭州國際陸港公司下一步將穩(wěn)步增加班列開行頻次、線路、目的地等,將新增扎蒙烏德、多斯特克上下貨站點,年底前計劃開行首班南歐線路,進(jìn)一步提升河南在“一帶一路”上的物流通道樞紐地位。(記者 王延輝)