央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 一條國(guó)際貨運(yùn)航線能給一座機(jī)場(chǎng)帶來(lái)什么?曾經(jīng),美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)的一條飛往荷蘭阿姆斯特丹的國(guó)際航線,使該機(jī)場(chǎng)成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一;如今,一條鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線,也催生出航空貨運(yùn)的“鄭州價(jià)格”,使該“價(jià)格”成為影響全國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格的重要風(fēng)向標(biāo)。

　　六成貨物來(lái)自“一帶一路”

　　6月27日1:32,盧森堡航空CV984航班在鄭州機(jī)場(chǎng)落地,工作人員隨之忙個(gè)不停。一件來(lái)自德國(guó)長(zhǎng)22米、重21噸的機(jī)械貨物,工作人員順利將其卸下飛機(jī),再次圓滿完成了超大貨物的保障任務(wù)。至此,鄭州機(jī)場(chǎng)已累計(jì)保障多次超長(zhǎng)、超重貨物運(yùn)輸,成為貨運(yùn)代理進(jìn)行特種貨物保障的首選機(jī)場(chǎng),進(jìn)一步夯實(shí)了鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)樞紐地位。

　　從2014年河南航投與盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議至今,雙方不斷完善通航點(diǎn)布局和航線網(wǎng)絡(luò),加速融入“一帶一路”建設(shè)。目前,盧貨航全年貨運(yùn)量占鄭州機(jī)場(chǎng)同期貨運(yùn)總量的四分之一,航點(diǎn)覆蓋全球9個(gè)重要樞紐城市,累計(jì)國(guó)際貨運(yùn)量、國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)、國(guó)際航班數(shù)量、國(guó)際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)均居鄭州機(jī)場(chǎng)首位。

　　一條國(guó)際貨運(yùn)航線,為中歐互聯(lián)互通打開(kāi)了大門(mén)。近年來(lái),鄭州機(jī)場(chǎng)的貨機(jī)坪越來(lái)越忙碌,進(jìn)出于“一帶一路”沿線國(guó)家的貨郵吞吐量已經(jīng)占到機(jī)場(chǎng)總貨郵量的六成,貨物種類由過(guò)去單一的普通貨物發(fā)展到目前的冷鏈、快件、電商等20多類中高端物品,這些物品都以鄭州為中心向四周幾十個(gè)城市分撥集疏,使鄭州機(jī)場(chǎng)成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的開(kāi)放門(mén)戶。

　　“目前,我們已擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù),成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)。”河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司總經(jīng)理常曉濤說(shuō),去年,鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口水果占到全國(guó)空運(yùn)進(jìn)口水果70%以上的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)了跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)平衡發(fā)展,累計(jì)完成國(guó)際郵件和跨境電商貨物1.3萬(wàn)噸的保障,同比增長(zhǎng)接近100%。

　　貨量翻番催生“鄭州價(jià)格”

　　五年前,在鄭州機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上,河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部經(jīng)理許宏宴,每天只能看到一架國(guó)際貨運(yùn)的全貨機(jī)起飛。如今,他的眼睛已應(yīng)接不暇,每天100架次左右的全貨機(jī)從這里飛向世界各地。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐已經(jīng)具備了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),逐步形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理李衛(wèi)東向記者提供了一組數(shù)據(jù):從2011年到2016年,國(guó)際地區(qū)貨郵量由1.13萬(wàn)噸增長(zhǎng)到27.5萬(wàn)噸,國(guó)際地區(qū)貨郵量已超過(guò)國(guó)內(nèi)貨郵量;全貨機(jī)貨運(yùn)量由2011年的1.22萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2016年的32.6萬(wàn)噸,全貨機(jī)承運(yùn)貨運(yùn)量已占主導(dǎo)地位;2016年出港貨郵25.4萬(wàn)噸,進(jìn)港貨郵20.3萬(wàn)噸,進(jìn)出港貨郵量趨于平衡。

　　“鄭州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的數(shù)據(jù)真是令人驚嘆!從2010年全國(guó)排名第21位到2016年一躍升至第7位。如果以鄭州為中心畫(huà)個(gè)半徑為850公里的圓的話,這個(gè)圓圈將包含中國(guó)三分之二的主要城市和人口,這也是推介鄭州的一張名片�！比�日空貨物事業(yè)室中國(guó)統(tǒng)括室長(zhǎng)吉田昌弘如是說(shuō)。

　　隨著鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量的“井噴”,地處內(nèi)陸、起步較晚的鄭州正逐步擁有越來(lái)越多的話語(yǔ)權(quán),讓航空貨運(yùn)的“鄭州價(jià)格”在業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為影響全國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格的重要“風(fēng)向標(biāo)”。李衛(wèi)東說(shuō):“我們靠的就是貨運(yùn)為先、國(guó)際為先、以干為先的‘三為先’發(fā)展戰(zhàn)略,通過(guò)加密航線和完善口岸功能,吸引大批國(guó)際貨源通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行集散�！�

　　多式聯(lián)運(yùn)放大樞紐效應(yīng)

　　今年上半年,鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量20萬(wàn)噸,比2012年一年的貨量還多5萬(wàn)噸,整體呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)、不斷向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前,在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司有21家(國(guó)際和地區(qū)14家、國(guó)內(nèi)7家),開(kāi)通全貨機(jī)航線34條(國(guó)際和地區(qū)29條、國(guó)內(nèi)5條),基本形成了橫跨歐亞美、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　下一步,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將構(gòu)建樞紐航線網(wǎng)絡(luò),拓展“空中絲路”通達(dá)空間,進(jìn)一步增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和便利性,力爭(zhēng)到2020年,鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通全貨機(jī)航線40條以上,貨郵吞吐量達(dá)到100萬(wàn)噸,形成功能完善、相互支撐的歐美亞全覆蓋的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。

　　如果說(shuō)互聯(lián)互通的貨運(yùn)航線是“一帶一路”的血脈經(jīng)絡(luò),那么多式聯(lián)運(yùn)體系就恰如毛細(xì)血管,暢通著“一帶一路”的血脈經(jīng)絡(luò)。日前,鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)信息交易服務(wù)平臺(tái)已試運(yùn)行,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為發(fā)起人與沃倫堡、ForwardAir、盧森堡貨航等7家境內(nèi)外物流集成公司成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟。

　　“通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)的平臺(tái),貿(mào)易商和制造商可以找到最佳的物流解決方案,在鄭州口岸享受到最大的通關(guān)便利;物流商也可以找到遍布全球的物流合作伙伴,共同完成全球任何點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流服務(wù)�！焙幽蠙C(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理康書(shū)霞說(shuō),未來(lái),一個(gè)真正意義上的“7×24小時(shí)”國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)將在中原大地出現(xiàn),“一單到底、物流全球”的目標(biāo)不再遙遠(yuǎn)。(記者 董娉)