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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)報道，大（同）西（安）高鐵正式開通至今已經(jīng)4個月有余，大荔縣作為唯一一個設站的縣，不僅被納入了“西安半小時經(jīng)濟圈”，更成為關中天水經(jīng)濟區(qū)的“后花園”、陜西東大門建設的橋頭堡、陜晉豫黃河金三角的核心區(qū)。

　　由此可見，高鐵的開通，加速了大荔與沿線各城市之間的人流、資金流、信息流、技術流的快速融合，更拉近了沿線各城市的空間距離，讓更多的有識之士和企業(yè)家了解大荔，來大荔發(fā)展，給大荔的發(fā)展帶來了新的機遇，并促進了原有功能的提升。

　　作為關中平原的“白菜心”，大荔處在關中平原最寬闊的地帶，耕地達150萬畝，黃河、渭河、洛河環(huán)繞其間，地勢平坦，土壤肥沃，資源優(yōu)越。大荔素有 “西部設施農(nóng)業(yè)第一縣”之稱，名優(yōu)特產(chǎn)黃花菜、紅棗、西瓜、花生曾馳名全國。大西高鐵的開通極大拓展了特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展空間，讓客商們看到了投資大荔的無限商機。

　　隨著經(jīng)濟核心和配套體系的不斷壯大，裂變產(chǎn)生出新的“經(jīng)濟核心”，對于大荔的決策者們來說，大西高鐵的開通帶來了發(fā)展理念的顛覆與重構(gòu)。依托不斷改善的交通，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣大荔，已經(jīng)不再滿足于簡單的向土地要效益，在對縣情進行科學分析的基礎之上，做出了以大西高鐵為中心，將旅游產(chǎn)業(yè)放在重要位置，對一、二、三產(chǎn)進行重新融合發(fā)展的決策。

　　在今年“十一”黃金周，大荔縣迎來了首個旅游高峰，共接待境內(nèi)外游客50余萬人次，較去年翻了一番，旅游消費過億元。 “美麗大荔，美食大荔，大荔是您周末的家�！苯柚�大西高鐵開通的“東風”， 大荔的旅游產(chǎn)業(yè)正在不斷做大做強，大荔的發(fā)展也自此插上了騰飛的翅膀，在向著更廣闊的天空翱翔。（宋曉春）