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    央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 農(nóng)歷正月初五（23日），全國鐵路、公路進(jìn)入返程高峰。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客850萬人次，公路發(fā)送旅客5700多萬人次。

　　正月初五在我國傳統(tǒng)習(xí)俗中有“破五”的說法，初五以后工商業(yè)生產(chǎn)活動開始恢復(fù)，這對于春節(jié)期間回家探親訪友過年團(tuán)圓的人們來說，這意味著新一年工作的開始。伴隨人們從家鄉(xiāng)回到工作謀生的城市，春運(yùn)返程客流也在正月初五達(dá)到高峰。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客850萬人次，公路發(fā)送旅客5700多萬人。近年來隨著高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，我國形成了高鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的新格局。回顧往昔，從2008年8月1日開通運(yùn)營的第一條高速鐵路路線京津城際高速鐵路開始，經(jīng)過高速鐵路建設(shè)和對既有鐵路的高速化改造，中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。截止2014年底，中國高鐵運(yùn)營總里程超過16000公里，“四縱”干線基本成型。中國高速鐵路運(yùn)營里程約占世界高鐵運(yùn)營里程的50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。

　　高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不僅僅是鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，同時也是我國產(chǎn)業(yè)升級換代過程中的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，對工商業(yè)活動有巨大的促進(jìn)作用，依靠高鐵為拉動力，可以引深機(jī)電制造、能源動力、新材料開發(fā)等多方面的技術(shù)進(jìn)步，同時帶動下游物流、旅游、人才、技術(shù)擴(kuò)散等多方面的發(fā)展前進(jìn)，可以形成一條完整的技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條。而這一產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展將促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會，減輕人口就業(yè)壓力，實現(xiàn)勞動力的良性轉(zhuǎn)化循環(huán)。從地域上來看，高速鐵路網(wǎng)線聯(lián)通了大中城市，縮短了內(nèi)陸發(fā)展中地區(qū)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)之間的時間距離，為物流，科技人才，勞動力的大規(guī)模流動交換提供了可能，這對于縮小城鄉(xiāng)差距，促進(jìn)地區(qū)之間平衡發(fā)展具有重要意義。

　　將來，隨著地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會文化程度差別被越來越便捷快速的交通運(yùn)輸所消彌，背井離鄉(xiāng)打工謀生的人將越來越少，尋求個人發(fā)展自我實現(xiàn)也不再和家庭團(tuán)圓，家人聚首相沖突，春運(yùn)也會成為一個歷史名詞，而春運(yùn)帶來的各種酸甜苦辣也會成為幾代人的回憶。（田亮）