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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 到2020年,你想坐高鐵去濟(jì)南、青島,都可以通過(guò)這一“點(diǎn)”最快直達(dá)。8月31日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》,這意味著河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)最后一“點(diǎn)”敲定,也標(biāo)志著河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)圓圈“畫”成。

　　河南“米”字形高速鐵路網(wǎng),是國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程,具體就是在京廣和徐蘭“十”字形高速客運(yùn)通道基礎(chǔ)上,建設(shè)鄭州至萬(wàn)州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥、鄭州至太原高速鐵路。目前,鄭萬(wàn)鐵路全線施工高潮形成;鄭合鐵路全線開(kāi)工建設(shè);鄭太鐵路施工圖設(shè)計(jì)完成,確保9月份開(kāi)工建設(shè)。

　　此次獲批的新建鄭州至濟(jì)南鐵路,自鄭州東站引出,經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽(yáng)、聊城至濟(jì)南,總里程391公里,總投資503.85億元。其中,河南段225.03公里,投資305.2億元。2020年建成后,鄭州至濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)直達(dá),成為河南對(duì)接山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。

　　一個(gè)地區(qū)的崛起往往取決于交通優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確把中原城市群作為帶動(dòng)發(fā)展的新空間,制訂實(shí)施新時(shí)期促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃,為河南省提升在全國(guó)發(fā)展大局中的地位提供了重大機(jī)遇�？v覽全國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030)》,在新時(shí)期“八橫八縱”的高速鐵路網(wǎng)中,河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)覆蓋中部、輻射全國(guó),京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北,連接?xùn)|西,鄭萬(wàn)高鐵可延伸至重慶、昆明,鄭合高鐵可延伸至杭州、福州,鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特,鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱,構(gòu)建直達(dá)中部地區(qū)的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,一躍成為全國(guó)城市中的“高鐵新貴”,重新夯實(shí)了鄭州作為全國(guó)鐵路心臟的樞紐地位。按照計(jì)劃,河南省“米”字形高速鐵路有望“十三五”集結(jié)成網(wǎng),這個(gè)圈也將從“紙上藍(lán)圖”變成“地上通途”。

　　要想富,先修路。河南省有38個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣、15個(gè)省定貧困縣,做好扶貧工作尤為重要。河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)建成后,將改善沿線平頂山、南陽(yáng)等豫西南地區(qū)2000多萬(wàn)群眾出行條件,促進(jìn)周口和許昌東部等約1500萬(wàn)群眾的傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)開(kāi)放發(fā)展,帶動(dòng)濮范臺(tái)等1000多萬(wàn)革命老區(qū)群眾脫貧致富,對(duì)促進(jìn)全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,優(yōu)化生產(chǎn)力布局具有重要戰(zhàn)略意義。(記者欒姍)