湖北日報訊 (記者林晶、通訊員孟立)從中國鐵路武漢局集團公司獲悉,4月10日零時起,武鐵隨全國鐵路同步,優(yōu)化調整列車運行圖。漢宜鐵路沿線首次實現(xiàn)一車直達武漢天河機場,乘客趕飛機無需中轉。部分普速列車由漢口站調整至武昌站開行,逐步實現(xiàn)武昌站辦理普速列車、漢口站辦理動車組列車的分工目標。
　　武鐵根據(jù)鐵路客貨需求漸旺的實際,按“一日一圖”開行客車,精準供給運輸產品。將襄陽東至青島北的G3222/3/2、G3221/4/1次,襄陽東至煙臺的G3228/5、G3226/7次,長沙南至青島的G288/9、G290/87次3對高鐵列車改經新開通的徐連高鐵運行,坐車時間大幅壓縮。如襄陽東往返青島北的G3222/3/2、G3221/4/1次運行時間分別減少了1小時56分和1小時54分。
　　武鐵再次增開跨線列車,方便乘客。增加宜昌東至云夢東2對“空鐵聯(lián)運”跨線列車,漢宜鐵路、武孝城際鐵路首次“牽手”,乘客實現(xiàn)一車直達天河機場。橫跨宜萬線、漢宜線、漢十高鐵的利川至十堰東的G6794/5次、G6796/3次和十堰東至恩施的G6800/797次、G6798/9次2對跨線高鐵列車繼續(xù)開行,方便沿線乘客游玩。
　　優(yōu)化調整各站間列車開行方案,滿足旅客出行。武仙城際增開7對列車,達到15對列車。其中,日常安排開行9對,較通車之初增加了4對。漢口至廣州東的T156/7/6、T155/8/5次1對列車,漢口至荊門的K8103/2次和K5419/20次2對列車調整至武昌站開行,逐步實現(xiàn)武昌站辦理普速列車、漢口站辦理動車組列車的分工目標。