4組“支南列車”馳援湖南春運(yùn)

  預(yù)計(jì)運(yùn)送湘粵地區(qū)70萬(wàn)人踏上返鄉(xiāng)歸途

  1月12日21時(shí)許,從黑龍江綏化開(kāi)來(lái)的一趟“支南列車”駛?cè)霒|莞東客技站,標(biāo)志著今年春運(yùn)支援中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)的32組“支南列車”全部就位。其中28組列車將支援珠三角地區(qū),4組將支援湖南地區(qū)。

  “支南列車”,始于上世紀(jì)90年代,是鐵路應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間往返客流不均衡而采取的運(yùn)力保障措施。主要由春運(yùn)期間運(yùn)力相對(duì)充裕的東北、華北地區(qū),派出普鐵列車支援廣東、湖南、湖北、上海等南方地區(qū)的春運(yùn)。

  今年這些“支南列車”在廣州車輛段、長(zhǎng)沙車輛段進(jìn)行了全面“體檢”驗(yàn)收合格后,將投入春運(yùn)臨客運(yùn)力,預(yù)計(jì)湘粵地區(qū)將有超過(guò)70萬(wàn)人次乘坐“支南臨客”踏上返鄉(xiāng)歸途。

  今年春運(yùn),廣州局集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6950萬(wàn)人次,較去年增長(zhǎng)12%?伞爸狭熊嚒眳s減少了約四成,由去年的46組減至32組,為歷史最低。

  列車檢修人員告訴記者,“‘支南列車’減少了,但條件更好了。過(guò)去,‘支南列車’的采暖需使用燃煤鍋爐,車內(nèi)擁擠不堪。近年來(lái),‘支南列車’更安全、更舒適,不少配備了真空集便器和自動(dòng)塞拉門!

  據(jù)介紹,近年來(lái),隨著客運(yùn)結(jié)構(gòu)的變化以及高鐵運(yùn)力的快速增長(zhǎng),極大緩解了春運(yùn)客流極端不均衡的狀況。今年春運(yùn)期間,廣州局集團(tuán)將增開(kāi)“夜間高鐵”112對(duì),同比增加了46對(duì)。