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電商加碼跨境業(yè)務(wù)、農(nóng)村市場(chǎng)及移動(dòng)端 競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈

2015-02-17 17:51:00  來源:央廣網(wǎng)  說兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)北京2月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,電商行業(yè)在2014年發(fā)生了很多大事。京東和阿里上市,萬達(dá)、騰訊、百度三家聯(lián)手成立電商公司,天貓雙十一總成交額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的571億,騰訊入股京東15%達(dá)成戰(zhàn)略合作……

  在這樣的狂歡和競(jìng)爭(zhēng)背后,我們還看到電商企業(yè)開始爭(zhēng)搶跨境電商的紅利,開拓農(nóng)村電商這片藍(lán)海市場(chǎng),同時(shí),面臨移動(dòng)端爆發(fā)及其帶來的轉(zhuǎn)型壓力。而這些趨勢(shì),將在2015年更加凸顯。

  在2014年底舉行的“跨境電子商務(wù)和全球經(jīng)濟(jì)一體化”分論壇上,阿里巴巴董事局主席馬云曾說,地球已經(jīng)真正變成一個(gè)村落。

  馬云:全世界的小企業(yè)會(huì)因?yàn)檫@個(gè)技術(shù),因?yàn)檫@個(gè)支付,因?yàn)榭缇痴麄(gè)的物流聯(lián)合在一起。全世界各國(guó)的意識(shí)形態(tài)、政治觀點(diǎn)不一樣,但全世界的商人觀點(diǎn)是一樣的:誠(chéng)信,money。錢背后是信用,信用背后是交易,交易背后是大家誠(chéng)信往來的行為規(guī)范。在二三年以后,互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)改變整個(gè)全球貿(mào)易的走勢(shì)和格局。

  在跨境電商中,阿里和亞馬遜常被拿來作比較。如今,阿里在美國(guó)上市,亞馬遜將中國(guó)市場(chǎng)作為布局重點(diǎn),兩家誰能笑到最后呢?馬云說,市場(chǎng)大得很。

  馬云:我剛開始做企業(yè)的時(shí)候去找風(fēng)投,找不到的一個(gè)很重要的原因,他說誰是你的對(duì)手?這還沒開始做生意就找對(duì)手呢。某種程度上來講,阿里的商業(yè)擁抱了西方競(jìng)爭(zhēng)的哲學(xué)思想,同時(shí)從東方儒、道思想中明白,合在一起才能干。我們到美國(guó)去,不是去找亞馬遜斗,不是去找ebay斗,我發(fā)現(xiàn)了太多亞馬遜、ebay還沒有干好的事情,亞馬遜、ebay到中國(guó),有很多我們阿里沒有干好的事情。大家找空隙,才會(huì)有機(jī)會(huì)。這世界上總共有70多億人口,才5億人上網(wǎng)購物,全世界太多機(jī)會(huì)了。我們現(xiàn)在是公說公有理,婆說婆有理,我說我的模式好,亞馬遜說自己的不錯(cuò),沒關(guān)系,二十年以后看,誰還在那兒呢,這個(gè)很重要。

  對(duì)2014年剛起步的中國(guó)跨境電商來說,目前確實(shí)沒有形成一家獨(dú)大的局面,阿里、亞馬遜中國(guó)、京東、蘇寧、eBay、1號(hào)店等,都在加碼跨境電商的投入。亞馬遜中國(guó)總裁葛道遠(yuǎn)表示,中國(guó)是最大的充滿活力的市場(chǎng),亞馬遜經(jīng)營(yíng)十年就是為了做兩件事。

  葛道遠(yuǎn):首先是,更好地利用這個(gè)機(jī)會(huì)給中國(guó)的客戶帶來全世界的產(chǎn)品,我們也在歐美、日本找到一些合作伙伴,讓那些銷售商把他們的產(chǎn)品賣到中國(guó)。第二個(gè),亞馬遜也有一些團(tuán)隊(duì)在中國(guó),幫助中國(guó)的企業(yè)尤其是中小型企業(yè),出口到世界上其他國(guó)家。所以我們開放了在美國(guó)、歐洲、亞洲、南美等地的平臺(tái)。

  憑借2014年“雙十一”,阿里跨境電商又往前邁了一步。那個(gè)“雙十一”被定位成真正意義上第一個(gè)全球化的“雙十一”,有217個(gè)國(guó)家參與。阿里巴巴集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO張勇說,跨境電商交易要通過保稅倉庫。

  張勇:原來要到國(guó)外買一個(gè)東西,在網(wǎng)站上買,要找一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站,把信息填進(jìn)去,什么時(shí)候拿到東西,好一點(diǎn)要十幾天,多一點(diǎn)一個(gè)月都有可能,退貨更是一個(gè)很大的問題。今天我們做的這個(gè)模式,將更多海外的商品,在銷售之前就已經(jīng)到達(dá)中國(guó),通過進(jìn)入海關(guān)保稅倉庫這樣的一種方式,比如我們合作的杭州下沙保稅區(qū),海外產(chǎn)品進(jìn)入保稅倉庫,我們的系統(tǒng)跟海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,電子定單及時(shí)流轉(zhuǎn),既滿足海關(guān)監(jiān)管的各種要求,因?yàn)槲覀兯泻jP(guān)需要的數(shù)據(jù),在電子定單和消費(fèi)者信息、身份信息都有,這樣及時(shí)完成申報(bào),同時(shí)商品能夠從原來整批地進(jìn)到保稅倉庫,變成一個(gè)小包裹,從保稅倉庫出來,完成清關(guān),寄到消費(fèi)者。

  在上海自貿(mào)區(qū)掛牌之后,跨境電商似乎愈發(fā)成為必爭(zhēng)之地。今年初,互聯(lián)網(wǎng)公司網(wǎng)易低調(diào)推出了B2C海外網(wǎng)購平臺(tái)考拉海購,順豐海淘也正式上線。在此之前,網(wǎng)易曾在2012 年 9 月上線海內(nèi)外導(dǎo)購平臺(tái)慧慧網(wǎng),順豐也曾嘗試電商順豐優(yōu)選和生鮮電商順豐嘿客,不過都不溫不火。

  關(guān)于跨境電商如何獲取成功,李光昱認(rèn)為,最重要的是處理兩個(gè)關(guān)系,第一個(gè)關(guān)系是物流的關(guān)系,因?yàn)榭缇钞吘垢糁粋(gè)海關(guān),所以運(yùn)輸只是物流的一部分,但是在跨境過程中還涉及到清關(guān)的問題,涉及兩方商品真實(shí)性的問題,價(jià)值的匹配問題等等;第二個(gè)是支付的問題,境內(nèi)外人民幣和外幣的兌換問題。除此之外,可能還有商品質(zhì)量問題,到貨的及時(shí)性等問題。

  各大電商企業(yè)對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)力布局,基本上是從在墻上刷廣告開始的。除了滿足農(nóng)村市場(chǎng)的購物需求,電商的進(jìn)入也讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品多了一個(gè)銷售渠道。

  看看大家的廣告語,都很有意思:

  淘寶:生活想要好,趕緊上淘寶。

  當(dāng)當(dāng):老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),購物去當(dāng)當(dāng)。

  蘇寧:當(dāng)心花錢淘假貨,正品省錢來蘇寧。

  京東:發(fā)家致富靠勞動(dòng),勤儉持家靠京東。

  京東公關(guān)媒介總監(jiān)康建曾表示,網(wǎng)絡(luò)購物的行為不僅在大城市流行,在一些縣城甚至是農(nóng)村市場(chǎng),用戶的網(wǎng)購需求也非常強(qiáng)勁。

  康。焊鶕(jù)第三方數(shù)據(jù),三到六線城市的用戶數(shù)的增長(zhǎng)速度,大幅超過了一、二線城市用戶的增長(zhǎng)速度。刷墻廣告,作為推動(dòng)京東渠道下沉戰(zhàn)略的市場(chǎng)舉措,我們的目的是讓更多的三到六線的城市以及地區(qū)的用戶,能更好地了解與認(rèn)知京東的品牌。

  京東隨后又在四川布局電商試點(diǎn)縣,還開設(shè)線下“京東幫服務(wù)店”,放置電腦供消費(fèi)者網(wǎng)上選購使用。而阿里巴巴則宣布,未來3到5年內(nèi)投入100億元,建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬個(gè)村級(jí)服務(wù)站,讓淘寶村模式在全國(guó)范圍推廣。

  再來看移動(dòng)端,去年的雙十一,天貓從移動(dòng)端產(chǎn)生的銷售額占比提高到42.6%,京東來自京東移動(dòng)客戶端、京東微信購物和京東手機(jī)QQ購物等的銷售額,占比也增加到40%。

  李光昱在節(jié)目中表示,農(nóng)村未來一定是電商最大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。而在農(nóng)村市場(chǎng)之中決定電商成敗的不在于電商本身,而在于快遞,在于物流。因?yàn)榫W(wǎng)站本身多掛一些商品,增加自己的服務(wù),壓低價(jià)格,這些其實(shí)都已經(jīng)很容易做到了,但是城市物流和農(nóng)村物流的區(qū)別在于城市的物流相對(duì)來講成本是比較低的,獲得的收益是很高的,但是農(nóng)村有很多偏遠(yuǎn)的地方,如果不能全部覆蓋,對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)是存在問題的,即便是少數(shù)的富裕農(nóng)村,人口也相對(duì)處在比較小集中、大分散的狀態(tài)。對(duì)于這樣一種狀態(tài)來說,物流其實(shí)是最重要的,從某種某種意義來講,郵政應(yīng)該在里面發(fā)揮更大的作用。

編輯:鄭珂歆作者:

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