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浙江義烏明年將全面取消出租車營運權(quán)使用費

2015-05-14 09:34:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京5月14日消息(記者李佳 胡聰聰 陳璽宇) 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道,浙江義烏市明年開始全面取消出租車營運權(quán)使用費,也就是俗稱的“份子錢”,引發(fā)了社會關(guān)注。這一改革寫在了義烏最新出臺的“出租汽車行業(yè)改革工作方案”中。

  乘客的哥兩頭受氣

  根據(jù)方案,義烏將逐步放開出租汽車數(shù)量管控,最終實現(xiàn)市場化配置,來解決百姓打車難題。義烏市現(xiàn)在有6家出租車公司,每天在路上跑的出租車有1330輛,對于一個縣級市來說,這個數(shù)字并不算少。但即便這樣,乘客依舊覺得打車難。

  市民:等到三四點、四五點,真的很難打到車。

 市民:稍微偏一點的地方,就很少車子,不好打到車了。

  但另一方面,義烏的出租車司機也在抱怨錢難賺。

  的哥:客源不多,黑車倒多。

 的哥:到鄉(xiāng)下去一趟,打表的話,除了油費就沒有多少錢了,等于白跑了。

  放開管控、取消份錢

  在這次出臺的改革方案中,明確提出分兩步放開對出租汽車的數(shù)量管控。在2018年前,義烏將新增加5家出租汽車經(jīng)營企業(yè),同時還將分年度視情況新增出租汽車經(jīng)營權(quán)指標(biāo);從2018年開始,將有序開放出租汽車市場準(zhǔn)入和出租汽車數(shù)量管控。義烏市道路運輸管理局局長周榮興說:

  周榮興:2018年之后,我們不再對數(shù)量進(jìn)行管控,我們對經(jīng)營企業(yè)數(shù)量也不再管控,就設(shè)置一定的門檻,(達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的公司)就可以加入出租車行業(yè),我們把全部下放給市場,用市場這只手來決定我們的出租車運力。

  我們義烏有這個市場,外商多客商多,他們也需要有一種有別于出租車模式這種車輛為其服務(wù),約車這塊大力發(fā)展的時候,倒逼我們出租車進(jìn)行改革,提升他的服務(wù)。將來就是出租車、專車、約租車等車輛檔次有高中低檔,滿足不同社會需求!

  這次義烏出租車改革,重要變化還包括逐步取消出租車營運份子錢,今年將降低到每車5000元,明年開始全都取消。此外,義烏還鼓勵移動互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車行業(yè)融合創(chuàng)新,滿足公眾不同的用車需求。

  改革仍需繼續(xù)

  義烏的消息一出,引發(fā)多方關(guān)注和討論;尤其是在新型打車平臺興起的當(dāng)下,倒逼出租車行業(yè)變革的壓力已是箭在弦上。財經(jīng)評論員葉檀非?隙x烏的改革舉措。

  葉檀:第一是以前雷打不動的份子錢現(xiàn)在有了松動的跡象,第二是我們看到義烏現(xiàn)在這邊出租車的平臺,它現(xiàn)在引進(jìn)了民間的資金,對于政府和民資來說都是雙贏的事情。

  也有人不這么樂觀。中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授楊宏山就認(rèn)為,出租車運營改革還需要更進(jìn)一步。

  楊宏山:“我認(rèn)為現(xiàn)在的政策總體來說,還是治標(biāo)難治本。在這個改革現(xiàn)有的方案中,我們看到在政府和出租車司機之間,它還一定要搞一個出租車公司。

  我倒認(rèn)為在這個管理中,隨著信息技術(shù)的進(jìn)步,我們的管理能不能更加扁平化一些?也就是說,我們能不能把特許的經(jīng)營權(quán),直接授予包括公司以及出租車司機個人來申請這個牌照?”

編輯:趙亞蕓

關(guān)鍵詞:浙江;義烏;出租車;改革

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