央廣網(wǎng)財經(jīng)9月22日消息（記者高敏 實習(xí)記者高芳婧） 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，在上海的打車軟件用戶，今后不能再加價交車了。

　　上海市交通委剛剛下發(fā)通知，規(guī)范出租汽車手機(jī)軟件召車等網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)管理，明確第三方運營商不得向駕駛員提供具有加價功能的預(yù)約軟件。已經(jīng)有加價預(yù)約功能的打車軟件，從9月19日開始，必須重新設(shè)置取消加價功能，駕駛員要按計價器顯示金額收取乘客運費。

　　按照規(guī)定，出租車運營亂加價行為將按照多收費進(jìn)行處罰，一旦舉報查實，將對司機(jī)罰款200元，同時對乘客實行“退一獎二”，就是除了退還多收的車費，還以多收費用的2倍再賠償給乘客，如果加價運營行為惡劣嚴(yán)重，將暫停運營，吊銷營運證。

　　上海市城市交通運輸管理處副處長馬斐透露，近期不會作出實質(zhì)性處罰，會給運營商一定的調(diào)整時間，實際執(zhí)行可能要到10月1日之后。

　　馬斐：我們會要求他們在10月國慶節(jié)之前（調(diào)整好）。

　　上海市交通委還要求，第三方運營商在規(guī)定時間內(nèi)向管理部門提供已注冊的駕駛員和車輛信息，不能為不具備客運資質(zhì)的個人和車輛提供預(yù)約信息。城市交通運輸管理處副處長馬斐表示，違反規(guī)定將被罰款。

　　馬斐：在市場執(zhí)法的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)有不具備運營執(zhí)照的人員使用軟件來提供這種用車行為的話，按照市政府20號令的相關(guān)規(guī)定可以處以3到10萬的罰款。

　　作為占據(jù)國內(nèi)市場份額超過一半的打車軟件，快的打車覆蓋了300多個城市，平臺上有120萬名司機(jī)用戶。面對上海出臺的新規(guī)，快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘坦言，快的其實一直在跟各地監(jiān)管部門溝通，希望能有一個權(quán)威、準(zhǔn)確的出租車車輛和司機(jī)資料庫，幫助快的更好地審核注冊的司機(jī)和車輛。同時，也希望監(jiān)管部門能給市場留出足夠的空間。

　　葉耘：關(guān)于交通委的通知，我們內(nèi)部還在學(xué)習(xí)和討論當(dāng)中。同時我們也希望政府把更多的市場的東西留給市場，給行業(yè)留下繁榮發(fā)展的空間。

　　滴滴打車方面也表示，在各地都嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐膬r格管理辦法，沒有違規(guī)加價議價。打車軟件初衷是為了解決打車難，而交通委禁止加價，而有時希望規(guī)范打車市場，避免哄抬價格導(dǎo)致差異化的服務(wù)。對于加價功能，老百姓也有不同的看法，有人還建議，可以借鑒高峰期雙計價的方式。

　　用戶1：覺得取消加價這樣也挺好，規(guī)范市場秩序，整個行業(yè)變得更規(guī)范一些吧。

　　用戶2：我覺得還是讓市場決定吧，不要我們自己去決定。

　　用戶3：司機(jī)肯定會搶加價的那一位，所以我是抵制加價的。

　　用戶4：加價的話事?lián)p害到大家統(tǒng)一的規(guī)定，那很簡單，就調(diào)價嘍，把出租車價格調(diào)高，或者說借鑒一下國外的經(jīng)驗，你在高峰時段打車的話，有一個高峰時段的附加費。

　　今年8月1日實施的《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處非法客運若干規(guī)定》中提到，利用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、軟件工具等提供召車信息的服務(wù)商，應(yīng)當(dāng)遵守客運出租汽車調(diào)度服務(wù)規(guī)范，并向市交通行政管理部門提供客運服務(wù)駕駛員和車輛的信息。

　　最新下發(fā)的《通知》可以看做是具體落實版。除了“禁止加價”，還重申，對打車軟件預(yù)約后頂燈顯示“電調(diào)”、載客狀態(tài)的必須關(guān)閉手機(jī)軟件，機(jī)場火車站、候車點不得使用軟件等，并要求逐步實現(xiàn)“預(yù)約信息由統(tǒng)一車載智能終端顯示”。不過有出租車司機(jī)坦言，打車軟件取消補(bǔ)貼后用的不多了，沒有加價可能用的更少，私下也不排除絕不加價的可能。