針對(duì)12月18日公司H股及A股股價(jià)暴跌一事，比亞迪12月18日晚發(fā)布澄清公告，逐一撇清暴跌傳聞，表示公司經(jīng)營(yíng)情況正常，各業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，公司基本面及內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。

　　 比亞迪還稱(chēng)，根據(jù)港交所股權(quán)披露顯示，巴菲特旗下子公司仍還持有公司2.25億港股股份。目前，公司沒(méi)有發(fā)現(xiàn)巴菲特未來(lái)將減持公司股票的任何跡象。

　　 比亞迪董秘李黔也對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，“我們不清楚股價(jià)暴跌和成交量大幅上升原因。但可以肯定的是，公司運(yùn)營(yíng)一切正常�！�

　　 逐一撇清暴跌傳聞

　　 12月18日午后，比亞迪H股股價(jià)突然暴跌，跌幅一度高達(dá)43.75%。受累于H股，比亞迪A股股價(jià)同樣出現(xiàn)大跌。至收盤(pán)，比亞迪H股股價(jià)全天下跌28.84%，報(bào)25.05元，A股股價(jià)以跌停板報(bào)收，收盤(pán)價(jià)36.43元。在澄清公告中，比亞迪將此次A、H股股價(jià)下跌稱(chēng)為“不尋常下跌”。

　　 根據(jù)公告，有關(guān)媒體報(bào)道比亞迪股價(jià)下跌原因的傳聞?dòng)校罕葋喌显诙砹_斯遭受數(shù)億元匯兌損失；電動(dòng)客車(chē)訂單大幅萎縮；融資盤(pán)爆倉(cāng)，重倉(cāng)基金被觸發(fā)止損；巴菲特?cái)M大舉減持。比亞迪表示，公司董事會(huì)留意到公司股價(jià)出現(xiàn)不尋常下跌后，及時(shí)履行核查程序，并與公司管理層、控股股東及實(shí)際控制人溝通。公司經(jīng)營(yíng)情況正常，各業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，公司基本面及內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。

　　 公告稱(chēng)，關(guān)于“比亞迪在俄羅斯遭受數(shù)億元匯兌損失”傳聞，公司出口俄羅斯產(chǎn)品交易金額較小（低于100萬(wàn)美元）且以美元結(jié)算，不存在匯兌損失的問(wèn)題。關(guān)于“電動(dòng)客車(chē)訂單大幅萎縮”傳聞，公司電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展良好，電動(dòng)客車(chē)訂單并沒(méi)有出現(xiàn)下降，且公司訂單及出貨增長(zhǎng)保持良好勢(shì)頭。此外，根據(jù)公司了解，中央和地方各級(jí)政府對(duì)新能源汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）的支持方向和力度沒(méi)有發(fā)生重大變化。

　　 關(guān)于“融資盤(pán)爆倉(cāng)，重倉(cāng)基金被觸發(fā)止損”傳聞，公司認(rèn)為傳聞屬于市場(chǎng)行為，公司對(duì)此并不能判斷其真實(shí)性。

　　 此外，關(guān)于“巴菲特?cái)M大舉減持”傳聞，根據(jù)港交所股權(quán)披露顯示，巴菲特旗下子公司仍還持有公司2.25億港股股份。目前，公司沒(méi)有發(fā)現(xiàn)巴菲特未來(lái)將減持公司股票的任何跡象。比亞迪三季報(bào)顯示，截至三季度末，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司持有比亞迪H股股票2.25億股，持股比例為9.09%。

　　 機(jī)構(gòu)觀(guān)點(diǎn)存在分歧

　　 另有市場(chǎng)人士推測(cè)，比亞迪港股暴跌或與油價(jià)下跌、港股做空機(jī)制有關(guān)。

　　 事實(shí)上，作為中國(guó)內(nèi)地的新能源汽車(chē)龍頭，部分外資投行對(duì)比亞迪并不看好，其中摩根士丹利是重要的看空者。摩根士丹利稱(chēng)，比亞迪的七成銷(xiāo)量來(lái)自低端轎車(chē)，該部分業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)率下降；目前主要型號(hào)E6及K9仍很依賴(lài)政府采購(gòu)。該行最新的觀(guān)點(diǎn)是：維持“減持”評(píng)級(jí)，2015及2016年純利預(yù)期分別下調(diào)15%，目標(biāo)價(jià)由40元下調(diào)至34元。

　　 不過(guò)，中國(guó)內(nèi)地券商仍然看多比亞迪。中金公司18日下午3點(diǎn)左右發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，建議“抄底”比亞迪。中金表示，任何基本面的變化都難以造成比亞迪股價(jià)如此劇烈的波動(dòng)，可能更多還是資金面的問(wèn)題，特別是大幅下跌后止損盤(pán)帶出更多止損盤(pán)，“如此大跌，正是短期抄底時(shí)點(diǎn)”。

　　 看好比亞迪的還有招商證券，其研究團(tuán)隊(duì)表示，比亞迪是新能源汽車(chē)龍頭，明年產(chǎn)能可能提至6萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入或達(dá)200億元。相較于公司收入，來(lái)自盧布的匯兌損失微忽其微。（記者 王錦 謝衛(wèi)國(guó)）