國務院出臺大通關建設改革時間表 備戰(zhàn)一帶一路
2015-02-04 14:53:00 來源:新華網 說兩句 分享到:
昨日 (2月3日),國務院印發(fā)《落實“三互”推進大通關建設改革方案的通知》(以下簡稱 《通知》),給出落實“推動內陸同沿海沿邊通關協(xié)作,實現(xiàn)口岸管理相關部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”重大舉措的具體改革方案。并提出力爭到2020年,形成既符合中國國情又具有國際競爭力的大通關管理體制機制。
此外,《通知》提出,暢通國際物流大通道,助推“一帶一路”等建設;建立與“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略相適應的通關管理機制。
商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明告訴《每日經濟新聞》記者,隨著我國對外開放水平的不斷提高,“三互”將成套對接并推動貿易便利化,有力地促進“一帶一路”發(fā)展。
力爭5年建成大通關機制
對于此次改革的目標,《通知》提出,立足更加積極主動的對外開放戰(zhàn)略,強化跨部門、跨區(qū)域的內陸沿海沿邊通關協(xié)作,完善口岸工作機制,實現(xiàn)口岸管理相關部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助,提高通[微博]關效率,確保國門安全,力爭到2020年,形成既符合中國國情又具有國際競爭力的大通關管理體制機制。
為完成目標,落實改革任務,《通知》明確了重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革推進步驟,分別制定了近期(2014-2015年)、中期 (2016-2017年)及遠期(2018-2020年)的目標。
其中,近期(2014-2015年)任務包括,在沿海各口岸建成 “單一窗口”;在全面實施關檢合作“三個一”(一次申報、一次查驗、一次放行)的基礎上,加快推進京津冀、長江經濟帶、廣東地區(qū)等經濟聯(lián)系密切區(qū)域通關一體化改革和檢驗檢疫一體化改革,2015年覆蓋到全國等。
在完成中期 (2016-2017年)修訂完善口岸管理相關法律法規(guī)等改革任務后,遠期(2018-2020年)將實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的內陸沿海沿邊大通關協(xié)作機制有效建立,信息共享共用,同一部門內部統(tǒng)一監(jiān)管標準、不同部門之間配合監(jiān)管執(zhí)法,互認監(jiān)管結果,優(yōu)化通關流程,形成既符合中國國情又具有國際競爭力的管理體制機制。
白明表示,近中遠期三個目標由易到難,是一個循序漸進的過程。在近期目標時間內進行試點,將會在實踐中發(fā)現(xiàn)目前存在的問題,并尋求解決辦法,將支撐中期相關法律法規(guī)修訂與完善。遠期目標更偏重于大的發(fā)展方向,后續(xù)將結合“一帶一路”戰(zhàn)略、國家“十三五”規(guī)劃等等方案再具體落實完善。
積極助推“一帶一路”
此次《通知》還重點部署了暢通國際物流大通道,助推“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略相適應的通關機制。
此前,在2月1日召開的“一帶一路”建設工作會議上,國務院副總理張高麗指出,要把握重點方向,陸上依托國際大通道,以重點經貿產業(yè)園區(qū)為合作平臺,共同打造若干國際經濟合作走廊;海上依托重點港口城市,共同打造通暢安全高效的運輸大通道。
《通知》也明確在水運、空運、鐵路、公路等交通樞紐建設多式聯(lián)運物流監(jiān)管中心,通過多方聯(lián)網獲取多式聯(lián)運物流全程信息,實現(xiàn)多式聯(lián)運一次申報、指運地(出境地)一次查驗,對換裝地不改變施封狀態(tài)的予以直接放行。
對此,已有地方付諸實施。重慶在2014年底召開的貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)布會上,重慶市發(fā)改委副主任王志強表示,將推進沿江區(qū)域通關一體化改革試點。
據(jù)重慶市政府副秘書長張智奎介紹,為實施大通關,重慶將增設海關、檢驗檢疫機構,形成對外開放的多點支撐。著力構建便捷高效的一體化大通關體系,全面推行“一次申報、一次查驗、一次放行”的關檢合作,實現(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”。
此外,《通知》還要求,加強與“一帶一路”沿線國家口岸執(zhí)法機構的機制化合作,推進“三互”的海關合作,以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統(tǒng)計信息等方面的多雙邊合作,推進跨境共同監(jiān)管設施的建設與共享,加強跨境監(jiān)管工作日和工作時間、程序和手續(xù)的協(xié)調。
并且,要積極落實世界貿易組織[微博]《貿易便利化協(xié)定》,推動簽訂口岸基礎設施互聯(lián)互通協(xié)議,完善國際執(zhí)法互助,降低人員、商品、資金、信息跨境流動的時間和成本。
編輯:李臻
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