央廣網(wǎng)財經(jīng)2月18日消息(記者劉楠)春節(jié)回家吃頓年夜飯，是當(dāng)下每個中國人心中最大的愿望。但是就有這么一些人，為了讓別人回家過年必須堅守工作崗位。航空公司乘務(wù)員就是其中之一。經(jīng)濟(jì)之聲春節(jié)特別報道《過年不回家的人》，就讓我們近距離了解空乘的生活。

　　2月17日，大年二十九。11:30，北京飛成都的CA4114開始登機(jī)。對270多名乘客來說，春節(jié)回家的行程馬上開啟。而對15名空乘來說，對這趟航班的準(zhǔn)備，從兩個小時前就開始了。

　　早上9：30。在飛行前的準(zhǔn)備會上準(zhǔn)備會上，主任乘務(wù)長孟繁玉帶領(lǐng)大家再次熟悉航路信息、安全設(shè)施，明確分工后，開始例行上機(jī)準(zhǔn)備。

　　15名乘務(wù)員已經(jīng)提前50分鐘上飛機(jī)，檢查所有的安全設(shè)備，為旅客清點機(jī)供品、配備的禮品，同時進(jìn)行客艙的布置。一切準(zhǔn)備就緒后，兩位乘務(wù)長孟繁玉和陳佳在門口恭候旅客登機(jī)。為了迎接新春，國航所有的乘務(wù)員都換成紅色的制服，以此來襯托新年的喜慶氣氛。

　　12：00，CA4114準(zhǔn)時起飛。平穩(wěn)飛行后，乘務(wù)員開始機(jī)艙服務(wù)。送飲料、送餐、收餐，回應(yīng)乘客的服務(wù)需求。熱門航線航班滿員，2小時40分的飛行中，乘務(wù)員基本沒有休息時間。

　　乘務(wù)員在給旅客們準(zhǔn)備飲料。在北京飛往成都的2小時40分鐘的航程里，乘務(wù)員要給旅客提供兩次飲料和一次餐食，還有一次收餐服務(wù)。

　　不規(guī)律的飲食，高空低壓的環(huán)境，國際航班時差的困擾，每年1000小時以上的飛行，職業(yè)要求讓空乘的生活無法和家人同步。春節(jié)期間，回家過年變得可望而不可及。

　　王加會（右二）剛剛飛了一個多月。這是她二十多年來第一個不能回家的春節(jié)。本來想年前回家看看，但是媽媽說回去了再從家里出來她會更難過。

　　除夕，多數(shù)家庭是溫馨團(tuán)聚的時刻，而對于空乘來說，除夕卻成了最難過的一天。

　　乘務(wù)組長凌寧（左前）主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線，雖然不用忍受飛國際航線帶來的時差。但是因為國內(nèi)航線一般都是提前兩天通知行程，所以當(dāng)家人問她，你哪天休息啊，她都會回答不太清楚、到時候再說。她開玩笑的說：干我們這行的不能有計劃，有計劃就會有變化。

　　不能和家人團(tuán)聚成空乘人員的常態(tài)。完成這次往返后，乘務(wù)長陳佳除夕當(dāng)天要飛巴黎。九年里，陳佳只有在懷孕那年在家過了一個春節(jié)，其它都是在天上飛。這個時候，家人的理解就特別重要。

　　乘務(wù)長陳佳在進(jìn)行客艙安全提示。飛完了這次航班，明天她又要飛往巴黎。今年春節(jié)她注定又不能回家。在工作的9年時間里，除了懷孕那年，她全部都在飛行中度過。

　　從9:30到崗，完成北京-成都往返任務(wù)，空乘人員已經(jīng)在機(jī)艙內(nèi)持續(xù)工作8小時。落地北京后，全體乘務(wù)員結(jié)束飛行總結(jié)會，這一天值飛才算真正結(jié)束。

　　忙碌了十幾小時的空乘下班了，一位乘務(wù)員在朋友圈里寫著：“請問您春節(jié)回家過年嗎？這么平常的問題，我以為我早已麻木，沒想到當(dāng)有人嚴(yán)肅的問我這個問題的時候，我居然激動得說不出話來�！�

　　的確，在很多人回家過年的時候，空乘依然堅守在崗位上。在旅客看不到的地方，默默的付出。采訪結(jié)束時，我問她們最大的希望是什么？出乎我的意料，沒有抱怨無法和家人團(tuán)聚，沒有抱怨長途飛行帶來疲憊，她們最希望的是自己的工作能夠得到乘客的肯定，在心懷真誠、面帶微笑地對乘客說“你好”、“再見”的時候，能夠得到乘客一句溫暖的回應(yīng)。

    看到旅客們高高興興的下飛機(jī)回家，她們也有成就感。用乘務(wù)長的話說就是：“一群不回家的人，把要回家過年的人送回家，心里也是暖暖的�！�