央廣網(wǎng)北京1月16日消息（記者佟亞濤）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，“高鐵第一股”京滬高速鐵路股份有限公司16日在上交所主板掛牌上市，首日漲幅38.73%，總市值3324億。

　　京滬高鐵躋身A股總市值排行榜前25位

　　作為“中國最賺錢的高鐵”，京滬高鐵每股發(fā)行價為4.88元，累計發(fā)行62.86億股。

　　上市首日京滬高鐵表現(xiàn)亮眼：開盤價5.86元，隨后迎來頂格漲停，漲幅43.24%，股價達到6.99元，一度被臨時停牌�；謴徒灰缀�，股價出現(xiàn)跳水，漲幅縮至20%，不過隨后企穩(wěn)。截至收盤，報收6.77元，漲幅38.73%，成交額91.71億元，總市值3324.51億元，躋身A股總市值排行榜前25位。

　　對于京滬高鐵上市首日的表現(xiàn)，申萬宏源證券首席市場專家桂浩明認為“符合市場期待”。

　　桂浩明：京滬高鐵在發(fā)行的時候就受到追捧，超額認購率超過100倍。從目前態(tài)勢來看，基本還是符合預期的，反映了大家對京滬高鐵具有穩(wěn)定收益，具有良好成長性的種預期。

　　最快過會、市盈率超23倍，京滬高鐵創(chuàng)造多項紀錄

　　京滬高鐵的上市創(chuàng)造了多項紀錄，比如說23天閃速過會、發(fā)行市盈率超過23倍等。2014年以來，京滬高鐵已經(jīng)連續(xù)5年實現(xiàn)盈利。最新披露數(shù)據(jù)顯示，京滬高鐵預計2019年度營業(yè)收入為315-330億元，歸屬于母公司股東的凈利潤110-120億元。

　　在北京交通大學運輸經(jīng)濟理論與政策研究所副所長李紅昌看來，京滬高鐵公司上市，在我國鐵路改革進程中具有標志性意義。

　　李紅昌：中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要更多資金，把企業(yè)性項目上市、盤活資金后，用于更多的公益性鐵路項目發(fā)展，應當講是國家賦予它的一個重要職能。另外，也有助于提振信心，有助于國鐵更好地向市場化方向邁進。

　　機構看好京滬高鐵未來發(fā)展前景

　　“高鐵一響，黃金萬兩”，京滬高鐵能否在資本市場上延續(xù)盈利？京滬高鐵的重要股東中國平安表示，非�？春镁�滬高鐵項目的未來發(fā)展前景，將長期持有投資，目前沒有減持計劃。明晟公司MSCI昨天表示，將京滬高鐵納入MSCI中國全流通指數(shù)和MSCI中國大盤股指數(shù)，生效時間2020年2月6日。

　　對于京滬高鐵未來發(fā)展，桂浩明：一是最近市場比較回暖，投資者的預期較好，當然這些股票會有機會。另外，京滬高鐵被稱為‘高鐵第一股’，有很高的回報率，這也吸引了大量的資金流入。有些機構把它作為一個中長線的配置對象。