央廣網(wǎng)北京9月29日消息（記者覃勇）29日，在中國(guó)海南召開(kāi)的2020世界新能源汽車大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼發(fā)布了《2020世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》（以下簡(jiǎn)稱《共識(shí)》）。
全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼（央廣網(wǎng)發(fā) 科協(xié)供圖）
《共識(shí)》基于對(duì)全球新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的綜合研判，匯集了國(guó)內(nèi)外政產(chǎn)學(xué)研各界的意見(jiàn)和智慧，將為今后一段時(shí)間內(nèi)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要的方向指引。
《共識(shí)》再次確認(rèn)了2019年“博鰲共識(shí)”提出的“到2035年全球新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到50%”的目標(biāo)。
《共識(shí)》認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)全球合作，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以更加積極的態(tài)度主動(dòng)擁抱新一輪科技變革。在未來(lái)5-10年政策扶持仍將發(fā)揮不可或缺的作用，各國(guó)政府應(yīng)創(chuàng)新監(jiān)管模式，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)采取審慎包容的原則，而整車企業(yè)則要發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈培育和市場(chǎng)推廣的龍頭作用。
《共識(shí)》指出，安全是新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展的重要前提，需要持續(xù)加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈安全技術(shù)研究，制定和執(zhí)行嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)指出，電動(dòng)化、智能化、共享化疊期發(fā)展亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規(guī)劃等行業(yè)更緊密地跨界協(xié)同，共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
《共識(shí)》呼吁，開(kāi)放合作成為攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇。汽車行業(yè)應(yīng)積極構(gòu)建“開(kāi)放包容、創(chuàng)新引領(lǐng)、互利共贏”的全球合作新格局，共同培育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能。
《2020世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 科協(xié)供圖）
附：2020世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)（全文）
2020年9月，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方再次聚首中國(guó)海南，共議汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與可持續(xù)發(fā)展，與會(huì)各方再次確認(rèn)了“博鰲共識(shí)”提出的“到2035年全球新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到50%”的目標(biāo)，就加快推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展達(dá)成以下重要共識(shí)：
一、面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行、新冠疫情等諸多挑戰(zhàn)，全球汽車市場(chǎng)正處于深度調(diào)整期，得益于各國(guó)政府強(qiáng)力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)界不斷努力，新能源汽車呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好發(fā)展趨勢(shì)，成為穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。與會(huì)各方一致認(rèn)為應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)全球合作、共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以更加積極的態(tài)度主動(dòng)擁抱新一輪科技變革，更加堅(jiān)定不移地推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，依靠創(chuàng)新化危為機(jī)，構(gòu)建更有競(jìng)爭(zhēng)力、穩(wěn)定可持續(xù)的全球汽車產(chǎn)業(yè)體系。
二、全球新能源汽車發(fā)展總體上已經(jīng)邁過(guò)培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，但距離完全市場(chǎng)化還有一定距離，在未來(lái)5-10年政策扶持仍將發(fā)揮不可或缺的作用，應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)新政策工具，保持政策的科學(xué)性、連續(xù)性和穩(wěn)定性，加大對(duì)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛使用環(huán)節(jié)的政策支持，尤其需要進(jìn)一步發(fā)揮地方政府作用，加快完善新能源汽車使用環(huán)境。各國(guó)政府要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管模式，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)采取審慎包容的原則，健全有利于新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行創(chuàng)新發(fā)展的政策法規(guī)體系和管理制度。
三、企業(yè)是新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的主體，產(chǎn)業(yè)界應(yīng)持續(xù)加大新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入，與高校、研究機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián)合，加快推進(jìn)基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)迭代升級(jí)。整車企業(yè)要發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈培育和市場(chǎng)推廣的龍頭作用，進(jìn)一步擴(kuò)大公共領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)私人消費(fèi)，拓展鄉(xiāng)村等新興市場(chǎng)，滿足多元化市場(chǎng)需求。通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)，力爭(zhēng)到2025年前后純電動(dòng)汽車基本具備完全市場(chǎng)化條件。
四、安全是新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展的重要前提，當(dāng)前新能源汽車安全問(wèn)題較為突出，但總體可防可控。提升新能源汽車安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要持續(xù)加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈安全技術(shù)研究，從設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)保養(yǎng)、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、過(guò)程安全”的防控體系，加強(qiáng)軟件遠(yuǎn)程更新（OTA）和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，制定和執(zhí)行嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升行動(dòng)，為消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品和出行體驗(yàn)。
五、電動(dòng)化、智能化、共享化疊期發(fā)展，加速融合，產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展，亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規(guī)劃等行業(yè)更緊密地跨界協(xié)同，共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。汽車行業(yè)將積極加強(qiáng)可再生能源與V2G技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)構(gòu)建“綠色、智能”的新型能源體系；加快人工智能、大數(shù)據(jù)和新一代信息通信技術(shù)的應(yīng)用，拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景，擴(kuò)大共享出行服務(wù)規(guī)模，推動(dòng)與智能交通系統(tǒng)和智慧城市的融合發(fā)展。
六、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展迫切要求汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新一輪科技革命催生產(chǎn)業(yè)變革與重塑，百年汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，開(kāi)放合作成為攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇。汽車產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步創(chuàng)新合作模式、拓寬合作領(lǐng)域、提升合作水平，深化在政策法規(guī)協(xié)調(diào)、科技創(chuàng)新、市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等領(lǐng)域的全球合作，積極構(gòu)建“開(kāi)放包容、創(chuàng)新引領(lǐng)、互利共贏”的全球合作新格局，共同培育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能。
2020年9月
中國(guó)海南
