央廣網(wǎng)北京3月18日消息（記者佟亞濤）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，項目建設(shè)是推進“一帶一路”工作做實的重要抓手。近日舉行的“一帶一路”國際合作典型項目研討會就加強重大項目國際合作、推動“一帶一路”建設(shè)進行交流、研討。與會代表認為，中國項目在走出去過程中，也將助力“中國標準”和國際標準不斷對接。

　　作為“一帶一路”沿線最大的在建燃油電站項目，由山東電力建設(shè)第三工程有限公司承建的沙特延布三期燃油電站項目3號、4號機組正在按照規(guī)劃順利建設(shè)。山東電建三公司海外市場部總經(jīng)理朱林濤介紹，項目運用國際化招標、承包模式，利益相關(guān)方較多。不過項目在建設(shè)過程中，不斷和國際標準對接，最終推動運營良好、贏得業(yè)主信賴。

　　朱林濤說：“我們雖然是由德國公司做了國際標準要求，我們的生產(chǎn)制造在武漢、北京也都符合國際標準的要求，也都對中國的標準進行了對標，同時也建立了國際標準庫，共建立標準300余冊。項目上嚴格按照國際的標準，編制了40多個管理體系文件，覆蓋了項目管理的各個方面，針對每一個施工項目要符合歐美標準的工作程序和質(zhì)量控制計劃，和“中國標準”相結(jié)合，確保質(zhì)量管理全面到位。”

　　朱林濤告訴記者，目前中國工程建設(shè)尤其是電力工程各種標準相比國際標準并不遜色，然而由于進入時間較晚，中國項目在進入國際市場時，還需要和國際標準對接。不過隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進，“中國標準”也在不斷地“走出去”。朱林濤說說：“‘一帶一路’建設(shè)更加促進了我們的項目‘走出去’，也更加擴大了受眾國對我們的接受度。我們目前整個集團80%的營業(yè)收入是來自于海外市場，這80%中絕大部分都是來自于‘一帶一路’沿線市場，所以這也有助于我們推動中國的設(shè)計產(chǎn)品制造標準的‘走出去’�！�

　　2017年5月正式開通的蒙內(nèi)鐵路正是“中國標準”走出去的典范。這條連接肯尼亞東部港口蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的鐵路，全線采用“中國標準”。這也是海外首條采用“中國標準”全方位運營維護的國際干線鐵路。肯尼亞駐華大使塞雷姆介紹，這是肯尼亞第一條采用新標準、新設(shè)備、新技術(shù)建成的現(xiàn)代化鐵路，未來隨著項目移交，希望肯尼亞能夠建立自己的標準，掌握發(fā)展的鑰匙�！霸诓痪玫膶�來，我們希望能夠由肯尼亞當?shù)氐娜送耆�把項目接收過來的�，F(xiàn)在項目也在對肯尼亞當?shù)貑T工進行培訓，讓他們能夠掌握這些標準、技能。”塞雷姆說。

　　國家發(fā)展改革委副秘書長周曉飛介紹，未來將積極推進政策規(guī)則標準“軟聯(lián)通”�！斑@是深化和擴大項目建設(shè)國際合作的重要保障。中國愿意與相關(guān)國家和國際組織加強合作，推進融資、稅收、海關(guān)監(jiān)管、工業(yè)標準、工程施工等領(lǐng)域的政策規(guī)則對接和標準互認，為合作建設(shè)項目鋪路架橋�！敝軙燥w說，“我們認為，項目建設(shè)中采用哪一種規(guī)則標準，要充分考慮項目所在國經(jīng)濟社會發(fā)展水平和現(xiàn)實承受能力，尊重他們的意愿，共同商定。”