央廣網(wǎng)南昌10月14日消息（記者王一凡 通訊員王文玉 李蕾）10月14日上午10點(diǎn)10分，經(jīng)過90分鐘雙幅不對稱梁體順時針47度“空中飛越”，江西省最大噸位（2萬噸）公跨鐵轉(zhuǎn)體橋進(jìn)行了華麗“轉(zhuǎn)身”，向年底通車邁出關(guān)鍵一步。

　　記者了解到，中環(huán)北路項(xiàng)目屬于萍鄉(xiāng)市一號工程，也是三年大變樣重點(diǎn)樣板工程，不僅作為滬昆客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)站周邊一條重要的疏解通道，而且建成通車后，還將會與原有主要道路形成現(xiàn)代化立體綜合交通運(yùn)輸體系。

轉(zhuǎn)體前和轉(zhuǎn)體后（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　但是，由于該路段上跨滬昆鐵路交通大動脈，每天高鐵、貨運(yùn)列車呼嘯而過，安全得不到保證。為不影響現(xiàn)有鐵路正常運(yùn)行，經(jīng)與南昌鐵路局溝通協(xié)調(diào)后，最終確定利用鐵路營業(yè)線“天窗點(diǎn)”進(jìn)行大橋轉(zhuǎn)體施工，使橋梁建設(shè)對下方鐵路大動脈交通產(chǎn)生的影響降到最低。

　　施工單位項(xiàng)目經(jīng)理武海軍向記者介紹：轉(zhuǎn)體橋需兩座梁體同時轉(zhuǎn)體，場地空間受限、防護(hù)要求嚴(yán)、施工難度大。在連續(xù)千斤頂?shù)睦瓌酉�，最高�?.5米的2座轉(zhuǎn)體橋梁以約每分鐘1.1度的速度緩緩原地旋轉(zhuǎn)，歷時90分鐘圓滿完成轉(zhuǎn)體。為克服梁體跨度大、方量多、雙幅對稱澆筑的重難點(diǎn)，現(xiàn)場同時調(diào)用6臺泵車施工作業(yè)，通過大體積混凝土施工智能溫控系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度變化，有效確保了轉(zhuǎn)體橋?qū)嶓w質(zhì)量，最終用5844方混凝土成功打造出梁體“巨無霸”。