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發(fā)現(xiàn)最美鐵路打開塵封的鐵路記憶

2017-08-22 08:35:00 來源:央廣網(wǎng) 編輯:曉凡
  • 沈陽鐵路陳列館機車展區(qū)。(央廣網(wǎng)記者何微攝)   央廣網(wǎng)沈陽8月22日(記者何微)打開塵封的記憶,尋找曾經(jīng)的鐵路。21日,記者跟隨由中國鐵路總公司組織的發(fā)現(xiàn)最美鐵路?助力東北振興采訪團來到沈陽鐵路陳列館。沈陽鐵路陳列館隸屬于沈陽鐵路局,始建于2009年6月。陳列各類鐵路裝備1000多臺(件),圖片1500余幅。展覽詳實記錄了沈陽鐵路不同歷史時期的發(fā)展歷程,發(fā)揮多元化展陳功能,展示沈陽鐵路發(fā)展的歷史軌跡。沈陽鐵路歷史悠久,從1891年清政府修筑關(guān)內(nèi)外鐵路起,迄今已走過120多年的歲月,展館有豐富翔實的史料和更新?lián)Q代的裝備,從側(cè)面展示了中國鐵路的發(fā)展史。
  • 沈陽鐵路陳列館機車展區(qū)。(央廣網(wǎng)記者何微攝)
  •   勝利7型757號蒸汽機車,是日本組裝后運往中國大連,是當(dāng)年三臺日本組裝中的一臺。勝利7型蒸汽機車是日本川琦重工株式會社專為中日戰(zhàn)爭生產(chǎn)的產(chǎn)品,僅生產(chǎn)了12臺。其中有三臺是日本組裝后運往中國大連,還有九臺是運零部件到大連機車廠組裝的。為了戰(zhàn)爭的需要,這十二臺機車全部在中國服役,曾在東北地區(qū)擔(dān)當(dāng)高級豪華客車的運輸任務(wù),包擴從新京(長春)——朝鮮斧山、新京(長春)——大連間的高級列車的牽引任務(wù)。當(dāng)時稱“亞西亞”號,直到抗日戰(zhàn)爭勝利成為中國人民的戰(zhàn)利品。(央廣網(wǎng)記者何微攝)
  •   勝利7型751號蒸汽機車,1943年滿鐵大連機車工廠制造。勝利7型蒸汽機車是日本川琦重工株式會社專為中日戰(zhàn)爭生產(chǎn)的產(chǎn)品,僅生產(chǎn)了12臺。其中有三臺是日本組裝后運往中國大連,還有九臺是運零部件到大連機車廠組裝的。為了戰(zhàn)爭的需要,這十二臺機車全部在中國服役,曾在東北地區(qū)擔(dān)當(dāng)高級豪華客車的運輸任務(wù),包擴從新京(長春)——朝鮮斧山、新京(長春)——大連間的高級列車的牽引任務(wù)。當(dāng)時稱“亞西亞”號,直到抗日戰(zhàn)爭勝利成為中國人民的戰(zhàn)利品。(央廣網(wǎng)記者何微攝)
  •   勝利8型811號蒸汽機車,南滿洲鐵道和滿洲國鐵的快客用蒸汽機車。1937年南滿洲鐵道大連機廠制造,當(dāng)時滿洲國鐵準備把它定為標準快旅用機車。它的外外形采用當(dāng)時流行的流線型,全車軸采用鋼球軸承。(央廣網(wǎng)記者何微攝)
  •   “中華之星”電動車組,是2002年中國南車集團制造,中國自行設(shè)計,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速電力動車組,是采用交流傳動系統(tǒng)、動力集中型電動車組,設(shè)計時速為每小時270公里。(央廣網(wǎng)記者何微攝)
  •   “中華之星”電動車組,是2002年中國南車集團制造,中國自行設(shè)計,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速電力動車組,是采用交流傳動系統(tǒng)、動力集中型電動車組,設(shè)計時速為每小時270公里。(央廣網(wǎng)記者何微攝)