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　　 乘空中走廊，賞絕版峰墻。3月26日，張家界市楊家界索道有限公司對外宣布，備受關(guān)注的楊家界索道將于4月18日試營運。屆時，神奇的“張家界地貌”峰墻奇觀將從楊家界的幕后走向前臺。

　　 楊家界客運索道，于2012年12月8日開工建設(shè)，是世界自然遺產(chǎn)地武陵源風(fēng)景名勝區(qū)繼天子山索道、黃石寨索道后的第三條客運索道。索道上站位于景區(qū)劉家檐停車場西南處，下站位于景區(qū)香芷溪服務(wù)區(qū)，全長1876米，線路高差517m，最大運力為2300人/小時，最高運行速度6m/秒，單程運行時間約5.2分鐘。索道型式采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人車廂式客運索道，自動化程度高、運輸量大、乘坐舒適、安全可靠，是目前國際最先進的客運索道。

　　 楊家界索道設(shè)有正常、高峰兩個等候大廳，可根據(jù)游客流量自我調(diào)節(jié)、收放自如，索道設(shè)有正常、無障礙、VlP、警衛(wèi)接待等四條獨立分開的通道，并設(shè)有貴賓休息廳、導(dǎo)游接待室、醫(yī)療站、治安執(zhí)勤室等輔助設(shè)施，所有區(qū)域均全面覆蓋空調(diào)通風(fēng)、WiFi、監(jiān)控系統(tǒng)，站外還將配套休閑廣場和游人中心，工程總投資為1.7億元。

　　 “楊家界索道的開運，將讓楊家界成為2014年度張家界旅游的熱點景區(qū)。”張家界市楊家界索道有限公司總經(jīng)理楊曉曦坦言，楊家界索道的“橫空出世”不僅為普通游客空中欣賞楊家界增添了絕佳平臺，也將成為海內(nèi)外游客往返張家界核心景區(qū)武陵源天子山、袁家界、黃石寨等精華景點的交通樞紐。楊家界索道的投入運營、各項服務(wù)設(shè)施的逐步完善，將迅速促進楊家界景區(qū)潛價值向顯價值的轉(zhuǎn)變，同時有利于解決武陵源客流高峰的分流壓力，推動張家界整體旅游產(chǎn)品的提質(zhì)升級。楊家界索道的門票價格已經(jīng)過物價部門批準(zhǔn)，單程全票為76元/人次；24歲以下的學(xué)生、60歲以上的老人都可以享受優(yōu)惠票，只要46元/人次；1.3米以下兒童全免。

　　 “楊家有女初長成，養(yǎng)在深閨人未識�！睏罴医缢鞯浪�處的楊家界景區(qū)，位于張家界市核心景區(qū)武陵源的西北部，東連袁家界，北鄰天子山，因相傳宋代楊家將后裔遷徙于此而得名，20世紀(jì)90年代初開始漸露芳容。楊家界以峰墻奇觀著稱，峰墻為相對平行而立的數(shù)十道石墻，皆高矮參差不齊，氣勢恢宏，巍峨壯觀，宛如造物主鑄就的“天然長城”。地質(zhì)專家考證，張家界峰墻景觀形成時間約3.8億萬年，處于幼年期，由平臺、方山切割分化而成，呈長條狀分布，其延伸方向受構(gòu)造節(jié)理的控制，橫看成墻，側(cè)看成峰，多數(shù)有平頂，頂上生長有遒勁的武陵松。2013年12月3日，國際地質(zhì)專家陳安澤教授考察張家界后指出，楊家界峰墻群是“張家界地貌”風(fēng)光的重要組成部分，形成早于天子山、袁家界、黃石寨景區(qū)常見的石柱，其規(guī)模之大、景色之美為全球絕版，具有極高的科學(xué)價值、生態(tài)價值和美學(xué)價值。今年1月16日，張家界曾在北京召開新聞發(fā)布會，首次向全球推介“張家界地貌”的新發(fā)現(xiàn)——峰墻，引起了海內(nèi)外媒體和公眾的廣泛關(guān)注。

　　 隨著楊家界峰墻群的面世，“張家界地貌”最具觀賞價值的三種形態(tài)——峰墻、峰叢、峰林也將全部展示在世人的面前，“張三峰”時代來臨，讓海內(nèi)外游客朋友盡情感受一個全新的張家界。