央廣網(wǎng)北京10月25日消息（記者何微）記者從中國鐵路總公司獲悉，10月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復興號”中國標準動車組征集技術(shù)方案匯報會在上海召開。這標志著時速250公里“復興號”中國標準動車組研制工作正式啟動，“復興號”家族將增添新的成員。

　　中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹，研制不同速度等級的中國標準動車組，是中國鐵路總公司認真學習貫徹黨的十九大精神，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，打造科技強國、交通強國的具體行動;也是按照《中國制造2025》重要部署，堅定不移推進鐵路技術(shù)裝備自主化、現(xiàn)代化建設(shè)的重要舉措。這既是為滿足人民群眾多樣化運輸服務(wù)需求、改善旅行體驗的需要，也是實現(xiàn)“復興號”中國標準動車組系列化，打造中國高鐵國際品牌的需要，對于促進我國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展，助力中國高鐵“走出去”，具有重要意義。

　　按照中國鐵路總公司動車組技術(shù)頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，相關(guān)企業(yè)將在時速350公里“復興號”中國標準動車組技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，持續(xù)開展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應(yīng)不同環(huán)境需求的“復興號”中國標準動車組系列產(chǎn)品，進一步推進中國動車組列車自主化、標準化、簡統(tǒng)化發(fā)展，降低制造和運用維修成本，提高動車組列車節(jié)能、環(huán)保、智能化水平，提升運用品質(zhì)。

　　該負責人表示，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，時速250公里“復興號”中國標準動車組將實現(xiàn)以下突破：一是實現(xiàn)全面自主化。其軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。二是性能提升。動車組運行阻力、能耗、噪聲等指標更優(yōu)，安全監(jiān)測更全面，車輛使用壽命更長，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性能達到世界先進水平。三是更加智能。實現(xiàn)動車組智能化狀態(tài)監(jiān)控、維修、服務(wù)。四是采用中國標準。結(jié)合中國鐵路運用環(huán)境、運用需求，實現(xiàn)列車操縱、運用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動車組可以重聯(lián)運營，有利于降低運用維修成本。

　　下一步，中國鐵路總公司將組織確定時速250公里“復興號”中國標準動車組技術(shù)方案，開展樣車研制工作。

　　據(jù)悉，中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司等動車組列車制造企業(yè)，向中國鐵路總公司遞交了時速250公里中國標準動車組應(yīng)征技術(shù)方案。