央廣網(wǎng)延安6月20日消息（記者馬惠）6月19日，記者跟隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路，弘揚紅色文化”發(fā)現(xiàn)團走訪了從榆林開往西安的7006次列車。在兒時的記憶里火車就應(yīng)該是綠色的，在鐵軌上不緊不慢的跑著，拉著悠揚的鳴笛聲漸行漸遠。

　　據(jù)了解，這趟在西安與延安、榆林間往復(fù)穿行的列車，單程運行622公里，逢站就停，最低票價僅1元。尤其在甘泉至鐘家村區(qū)間，目前仍是唯一一趟旅客列車。

　　它幾乎在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會停靠，拉著村里的漢子外出打工、賦閑的婦女去城里掙外快，給鄉(xiāng)親們探親訪友創(chuàng)造方便，帶孩子們外出求學(xué)追尋夢想。

　　列車途經(jīng)黃陵、洛川、富縣、甘泉、延安、子長等陜北革命老區(qū)，車次先后更換為661/2次、845/6次、7551/2次、7005/6次，但多年來，這趟幸�！靶÷�慢”始終穿行在黃土高原的溝溝坎坎，肩負著連接城鄉(xiāng)的重要使命從未錯過，讓劉家溝、生之渠、賀家河、蔡河、張家船、狄家河、洞子崖、韓家河、坡底村、蘇家坡等地處山區(qū)，偏遠落后的山村老百姓們走出大山，求學(xué)、務(wù)工，搭上致富奔小康的“快車道”。

　　走進“小慢慢”，會發(fā)現(xiàn)這是一趟非常特別的列車，雖然車底是舊式的，硬件設(shè)施也是老式的，可是從車廂的布置來看，列車工作員的服務(wù)理念和服務(wù)舉措是創(chuàng)新的，也是貼心的。借助“慢火車·優(yōu)生活”公益性慢火車打造契機，西安局集團公司還在7005/8、7006/7次慢火車上開辟“紅色教育”和“惠民助農(nóng)”兩節(jié)主題車廂，利用宣傳畫、宣傳片等載體，展示陜北地區(qū)革命傳統(tǒng)文化，介紹紅色旅游資源，宣傳精準扶貧政策，提供農(nóng)產(chǎn)品供求信息，把該列車打造成繼承弘揚革命傳統(tǒng)文化、服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“紅色公交”“扶貧公交”。為方便廣大老鄉(xiāng)，該列車今年以來還開通了“雙語廣播”，既有普通話播報站名，也能夠聽到黃土高原特有的鄉(xiāng)音“陜北方言”播報站名，乘“慢火車”去延安，體驗有味道的旅程。

　　“小慢慢”行經(jīng)洛川縣蘋果種植總面積超過50多萬畝，蘋果產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，每年往返乘坐“小慢慢”從事蘋果產(chǎn)業(yè)的務(wù)工人員達數(shù)萬人次。在洛川蘋果梳花、套袋、摘果時，車廂里總是被沿線花上幾塊錢上車補票去洛川打工去的“蘋果阿姨”們擠得滿滿當當，打上十來天短工，掙上幾千元回家貼補家用。

　　隨著沿線老百姓生活質(zhì)量的提升，越來越多的年輕人離開了鄉(xiāng)村，住進了大城市，但仍然有眾多的人往返于城鄉(xiāng)之間，或是照顧城里的孫輩，或是看望在家的老人，“小慢慢”已經(jīng)融入了沿線老百姓的生活。

　　2019年5月7日，陜西省政府宣布，延川、宜川兩縣脫貧，標志著延安的貧困縣宣布摘帽，從此告別貧困，奔向全面小康的新生活。

　　如今，革命圣地延安的鐵路藍圖越繪越美，但綠皮車仍將繼續(xù)開行下去，繼續(xù)為沿線百姓奔忙，滿載歡聲笑語，馳騁在幸福路上。

　　新包西鐵路開通運營后，延安迎來了高鐵時代，老舊的西延鐵路線上的“小慢慢”，仿佛游離于歷史進程之外，獨自穿行于人口稀薄的深山腹地，對于沿途生活的村民、學(xué)子及打工者而言，“小慢慢”依然是奔向幸福生活的最優(yōu)的選擇，票價沒變、真情不改，仿佛仍是最初的模樣。

　　而忙碌在這趟車上的鐵路人，憑著滿腔熱情和執(zhí)著的精神，讓它成了老區(qū)人民交口稱贊的幸福列車，成為過往游客眼中的別樣風景。

　　該列車第二客運乘務(wù)組列車長郭英是列車上的黨支部書記。在工作中，他們始終堅持“三要四心五主動”（三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題要實事求是；四心：接待旅客熱心、解答問題耐心、接受意見虛心、工作認真細心；五主動：主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求意見）工作法，真誠服務(wù)旅客出行，2013年獲得了全路“青年文明號”稱號。

　　“80后”的趙潔是該列車客三組列車長，丈夫是列車上的一名客車檢車員。他們既是一對鐵路夫妻檔，也是完全的鐵二代，父母都是鐵路人。趙潔說，從她母親這面說起，他們家都算是“鐵四代”了。

　　客檢工長史邊疆和他的父親經(jīng)歷相似，退伍后就到了西延線。父親是這條紅色線路的建設(shè)者，他是這條紅色線路的守護者。“這是使命。不能給父輩丟臉，更要讓老區(qū)人民走得順暢。”