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中廣網(wǎng)鷹潭8月3日消息（記者范存寶 通訊員陽春如）本來準(zhǔn)備在福建沿海登陸的“蘇拉”，并沒有給離福州西北面四五百公里的鷹潭帶來絲毫涼爽。
蟬鳴和機(jī)車的轟鳴聲混在一起，在這個(gè)烈日當(dāng)頭的上午，讓人感覺格外煩悶。
8月2日上午，烈日下的鷹潭車站，股道上蒸騰起股股熱浪。這個(gè)被譽(yù)為九省通衢的車站，每天都有南來北往、西來東去的近百趟旅客列車。它們在此稍作停留，便一聲長鳴，向著它的目的地進(jìn)發(fā)。
在列車停留的短短幾分鐘時(shí)間里，股道邊總會(huì)有幾個(gè)穿著黃馬甲、戴著藤帽的人在忙碌著。他們就是鷹潭車站的加水工。他們的工作，就是保證在此停留的旅客列車，每節(jié)車廂都上滿水――冬天如此，夏天更是如此，因?yàn)橄奶炻每偷挠盟勘榷煲蟮枚唷?/p>
53歲的應(yīng)實(shí)伍是南昌鐵路局鷹潭站的一名上水工。也許是因?yàn)殚L期從事戶外作業(yè)的原因，身材瘦弱的他，看上去要比真實(shí)年紀(jì)大十幾歲。
10點(diǎn)54分，溫州到貴陽的K941次列車停靠在鷹潭車站。列車一停穩(wěn)，應(yīng)實(shí)伍便麻利地?fù)炱鸸傻乐虚g的皮管，對準(zhǔn)列車2號(hào)車廂的上水口，然后迅速開啟水閥，為車廂上水。接著，他又快速跑向3號(hào)車廂上水口的位置，重復(fù)同樣的動(dòng)……6節(jié)車廂跑下來，汗水順著應(yīng)實(shí)伍的發(fā)際和兩頰，像雨水一樣往下流。
應(yīng)實(shí)伍說，他參加工作到現(xiàn)在，在鷹潭車站已經(jīng)干了三十來年。調(diào)車、扳道等工種都干過。因?yàn)殍F路的發(fā)展，十多年前，扳道工這個(gè)工種被自動(dòng)化消滅了，他來到了現(xiàn)在的加水工崗位。
應(yīng)實(shí)伍的工作屬于四班倒，即當(dāng)一天白天，第二天當(dāng)晚班，接下來休息兩天，白天從早八點(diǎn)到晚七點(diǎn)，晚班則從晚七點(diǎn)到早八點(diǎn)。每一個(gè)班，他和另兩名同事要負(fù)責(zé)一個(gè)股道�？康氖嗵丝蛙嚰铀＿@樣的加水，基本沒有懶可偷，如果有一節(jié)車廂的水沒加滿，列車工作人員便會(huì)向有關(guān)部門投訴，車站接到這樣的投訴，肯定會(huì)受理，接下來，他每個(gè)月并不多的獎(jiǎng)金便會(huì)受到考核。
沒幾分鐘，車站的發(fā)車鈴響，應(yīng)實(shí)伍迅速地把一節(jié)一節(jié)車廂的上水管撥下來，整齊地放在股道中間。
就在他正想喘口氣的時(shí)候，車站廣播通知，又一趟旅客列車即將進(jìn)站。應(yīng)實(shí)伍用最后撥下的一根水管對著自己的臉上一陣猛澆，然后用手抹了把臉，說，我沒時(shí)間跟你聊了，我得去為下一趟車加水。
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