央廣網(wǎng)北京5月25日消息（記者王晶）目前我國以復興號為代表的中國高鐵技術，已實現(xiàn)了從“追趕”到“領跑”的重大跨越。那么接下來，在國鐵企業(yè)改革的當下，我們還將享受到復興號高速列車帶給我們的哪些便利？近日，全國人大代表，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福接受記者采訪時談到，目前，鐵路部門正在著力打造新一代高速動車組研發(fā)平臺，更安全、更環(huán)保、更節(jié)能的復興號高速列車已進入技術方案論證制定階段。

　　今年的政府工作報告提出，將增加國家鐵路建設資本金1000億元，對此，陸東福談到，這將大大提升鐵路建設的速度和治理，而要實現(xiàn)這一目標，需要持續(xù)深化鐵路工程建設、裝備制造、安全保障、運營管理等重點領域關鍵核心技術自主創(chuàng)新。

　　2019年，鐵路改革突飛猛進，全國兩會期間，有關國企改革等方面的情況，也受到代表、委員和社會各界的關注。陸東福介紹，2019年中國國家鐵路集團有限公司正式掛牌，國鐵集團董事會工作機制正式運行；鐵路投融資體制改革進一步深化，2019年地方政府和社會企業(yè)投資鐵路基建項目的比例同比增加4個百分點。

　　今年1月，京滬高鐵公司成功上市，也為推動鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市提供了樣本。“下一步，我們將按照國企改革三年行動的部署要求，發(fā)揮制度優(yōu)勢，持續(xù)推動中國特色的國鐵企業(yè)體制機制改革創(chuàng)新向縱深發(fā)展�！标憱|福說。

　　而在“新基建”方面，國鐵集團將組織傳統(tǒng)鐵路基礎設施融合創(chuàng)新，開展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術在鐵路建設、運輸服務中的研究和應用，通過打造智能京張等重點示范項目，提升鐵路工程建造、裝備制造、運營管理的數(shù)字化、智能化水平，促進鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

　　陸東福透露，接下來將加速國鐵企業(yè)公司制改革，推動國鐵企業(yè)股份制改造，研究建立國鐵集團權力清單和鐵路局集團公司負面清單，規(guī)范國鐵集團與鐵路局集團公司的管理關系，不斷提升公司治理效能，打造更有現(xiàn)代化氣息的鐵路集團。