拍攝、剪輯：央廣網(wǎng)記者劉一荻

　　央廣網(wǎng)北京6月9日消息（記者劉一荻）2019年9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）�！毒V要》指出，要大力發(fā)展智慧交通，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　日前，在北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線列車(chē)車(chē)廂內(nèi)，多個(gè)27英寸智能多媒體顯示器正在實(shí)時(shí)播出電視畫(huà)面，航班信息也在不斷滾動(dòng)更新中，畫(huà)面高清、穩(wěn)定。

　　據(jù)北京市地鐵公司通信信號(hào)分公司安全質(zhì)量部副部長(zhǎng)萬(wàn)里介紹，這些動(dòng)態(tài)大屏的架設(shè)離不開(kāi)基于EUHT（超高速無(wú)線通信）系統(tǒng)的地鐵通信傳輸平臺(tái)。這是一項(xiàng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)線高速通信技術(shù)項(xiàng)目，該項(xiàng)目基于5G通信的技術(shù)特點(diǎn)，理論上最高帶寬可達(dá)200Mbps。萬(wàn)里表示，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)、車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、列車(chē)中心廣播和乘客緊急對(duì)講業(yè)務(wù)的綜合承載，“這就相當(dāng)于在地鐵車(chē)廂和地面控制中心之間架設(shè)了一條看不見(jiàn)的光纖通道，破解了困擾北京地鐵多年的車(chē)地通訊難題�！�

　　北京京城地鐵有限公司副總經(jīng)理張洵告訴記者，新系統(tǒng)的應(yīng)用或?qū)�為乘客帶�?lái)更多便利。除了列車(chē)運(yùn)行更加平穩(wěn)、故障率更低、列車(chē)維修更加便利之外，乘客還能通過(guò)高清屏幕收看電視直播，獲取實(shí)時(shí)航班信息、站臺(tái)信息、天氣信息、時(shí)間信息、溫度等重要信息。記者注意到，原本車(chē)門(mén)上方張貼的紙質(zhì)線路圖被升級(jí)改造LCD動(dòng)態(tài)地圖，可以根據(jù)不同需求變更畫(huà)面布局、線路圖等信息，乘客也可以清晰地掌握到自己目前所在位置。

　　張洵說(shuō)，目前首都機(jī)場(chǎng)線已完成兩列車(chē)的改造及EUHT系統(tǒng)承載調(diào)試。到2020年底前，首都機(jī)場(chǎng)線將完成全部剩余8組車(chē)的改造調(diào)試工作，并進(jìn)行驗(yàn)收。