綜合檢測動車從云南省楚雄州廣通北站始發(fā)。張偉明攝 　　央廣網(wǎng)大理4月20日消息（記者李健飛 通訊員張偉明 韓富關(guān)）4月18日上午10時許，一列銀白色的綜合檢測動車從云南省楚雄州廣通北站始發(fā)，一路向西疾馳奔向大理，標志著中緬國際通道昆（明）廣（通）大（理）鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，昆明至大理開行動車進入倒計時。 　　昆廣大鐵路從昆明出發(fā)，途經(jīng)廣通、楚雄、祥云等地終至大理，全線開通運營后，昆明至大理2小時以內(nèi)可到達，3小時左右抵達麗江。 　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試以昆廣大鐵路達到設(shè)計速度為目標，主要內(nèi)容包括檢測軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地、聲屏障等內(nèi)容。在此期間，通過開行試驗列車，對軌道、電路、通信、接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施進行全面試驗，對存在的問題進行克缺，確保運營后行車安全穩(wěn)定，聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計需要三個月左右完成并于年7月份達到開通條件。 　　中國鐵建電氣化局北方公司廣大鐵路項目經(jīng)理郭文宇介紹，廣通到大理段地處海拔2000米左右的高原，從廣通到大理海拔提升了230米，意味著每公里就要提升1.4米，這樣對動車組的取流有較高要求，為此他們專門進行工藝創(chuàng)新，主變壓器以及接觸網(wǎng)供電臂等設(shè)備由原來的雙線增加為四線，確保供電安全，這樣的工藝創(chuàng)新在全國都不多見。 　　據(jù)了解，昆廣大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分，東端通過昆明站和昆明南站連通全國鐵路網(wǎng)，西端連接在建和既有的大瑞、大臨、大麗鐵路。 　　大理作為滇西地區(qū)的交通樞紐，昆廣大鐵路貫通將輻射麗江、臨滄、迪慶、保山等少數(shù)民族聚集區(qū)，這不僅有利于改善民族地區(qū)的交通環(huán)境，更有助于精準扶貧和民族團結(jié)。對加強滇西地區(qū)路網(wǎng)運輸能力，構(gòu)筑起云南與內(nèi)地及南亞東南亞的溝通交流大通道，更好地助推云南服務(wù)和融入“一帶一路”具有重要意義。

　　 　　技術(shù)人員在檢測列車運行數(shù)據(jù)。張偉明攝

　　 　　綜合檢測動車飛馳在昆(明)廣(通)大(理)鐵路上。韓富關(guān)攝

　　 　　綜合檢測動車穿越昆廣大鐵路橋梁。韓富關(guān)攝

　　 　　綜合檢測動車抵達大理州祥云站。張偉明攝

　　 　　綜合檢測動車抵達祥云站。張偉明攝

　　 　　技術(shù)人員在分析列車運行數(shù)據(jù)。張偉明攝