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　　央廣網(wǎng)南寧10月9日（記者張壘 許大為 通訊員黃帝 黎妍）記者從南寧鐵路局了解到，在廣西高鐵開(kāi)通前，該局已有151名鐵路乘務(wù)人員獲得動(dòng)車上崗證，預(yù)備為順利開(kāi)行動(dòng)車一顯身手。

　　據(jù)了解，廣西計(jì)劃于今年年底建成開(kāi)通沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段,衡陽(yáng)至柳州鐵路、柳州至南寧客運(yùn)專線,南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段7條高速鐵路，投產(chǎn)新線1081公里。

　　截至10月8日，南寧鐵路局已先后組織了4期高鐵動(dòng)車組乘務(wù)員培訓(xùn)班，送培人員數(shù)量超過(guò)160人。目前，已有151人取得CRH高鐵上崗資格證（男性10名，女性141名），其中取得動(dòng)車組列車長(zhǎng)上崗資格證47人，取得動(dòng)車組列車員上崗資格證104 人。

　　據(jù)了解，“動(dòng)姐”、“動(dòng)哥”的選拔標(biāo)準(zhǔn)更甚“空姐”，除了要求身高不低于162厘米、年齡不超過(guò)25歲外，還要求具有較高的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。高鐵列車與普速列車的人員配備不同，普速列車一般按照“1車1員、正副兩車長(zhǎng)”進(jìn)行配備，一名列車員一般只負(fù)責(zé)一節(jié)車廂工作。而高鐵列車則不同，按照現(xiàn)行“1長(zhǎng)2員”的配備慣例，全列動(dòng)車只有一名列車長(zhǎng)和兩名列車員隨車，需要照顧全列610名乘客的方方面面,工作難度和壓力比普速列車更大，需要乘務(wù)人員具備更高的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。

　　據(jù)介紹，為了讓乘務(wù)人員盡快適應(yīng)高鐵列車工作，南寧鐵路局除了進(jìn)行站姿列隊(duì)、禮儀禮節(jié)、應(yīng)急演練等方面的培訓(xùn)外，還大力加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作訓(xùn)練，利用衡柳線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的契機(jī)，分批次安排已取得CRH高鐵上崗資質(zhì)的乘務(wù)人員上車跟班實(shí)習(xí)并擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，重點(diǎn)掌握動(dòng)車組安全管理、乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容，使之能夠盡早熟悉現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作。據(jù)了解，衡柳線共安排了23名乘務(wù)員上車參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共擔(dān)當(dāng)185趟次的值乘任務(wù)。

　　目前，南寧鐵路局已經(jīng)將151名持證人員分編為30個(gè)乘務(wù)班組，準(zhǔn)備迎接今年年底廣西第一批動(dòng)車開(kāi)行任務(wù)。

　　另?yè)?jù)了解，今年10月份南寧鐵路局還計(jì)劃再組織一期高鐵乘務(wù)員培訓(xùn)班，送培乘務(wù)員約有45名，以備高鐵動(dòng)車增開(kāi)需要。