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福平鐵路月底動工 將建國內首個跨海公鐵兩用大橋

2013-10-17 10:03  來源:中國廣播網我要評論 

  央廣網福州10月17日消息(記者張子亞 彭建軍)從福州至平潭鐵路有限公司了解到,福州至平潭鐵路將于10月底動工建設,國內首個跨海公鐵兩用大橋——跨海平潭海峽大橋也將隨之開建。

  據(jù)了解,福平鐵路計劃建設工期為5.5年,設計旅客列車行車速度為:福州至福州南160公里/小時,福州南至平潭200公里/小時。這條鐵路建成后,福州至平潭全程只要半個小時。

  福平鐵路全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭共6座車站,其中福州、福州南為既有站,其余為新設站,預留蓮花山設站條件。福平鐵路自福州站引出,經鼓山、福州南、長樂、松下,以橋梁跨越平潭海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島,線路正線全長88.433公里,其中新建長度85.133公里,利用既有沿海鐵路聯(lián)絡線3.3公里,還建沿海鐵路上、下行聯(lián)絡線各4.3公里。

  福平鐵路建設中,跨海平潭海峽大橋將采用公鐵合建橋梁方案,以鐵路雙線、公路Ⅰ級雙向6車道的規(guī)模進行合建,采用公路在上、鐵路在下分層布置。這將成為國內首個跨海公鐵兩用大橋。

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編輯:向昌明

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