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　　軌道鋪軌機正在作業(yè)（央廣網(wǎng)記者 孫濤 攝）

　　央廣網(wǎng)鄯善11月16日消息（記者孫濤 通訊員張永恒） 11月16日中午12點，隨著蘭新鐵路第二雙線新疆段最后500米鐵軌鋪軌完工，目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路新疆段正線鋪軌工作已全面完工，預(yù)計于2014年年底投入正式運營。

　　記者從烏魯木齊鐵路局了解到，蘭新鐵路第二雙線2010年3月正式開工建設(shè)，線路東起甘肅蘭州，途經(jīng)青海西寧，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，至新疆烏魯木齊市，線路正線全長1776公里，技術(shù)標準為國鐵Ⅰ級、雙線、旅客列車速度目標值為200公里/小時以上。

　　蘭新鐵路第二雙線新疆段正線全長710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經(jīng)新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆烏魯木齊，途中穿越地廣人稀的戈壁荒漠，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無人煙，給鐵路建設(shè)帶來巨大難度。

　　蘭新鐵路第二雙線的建成，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)新的絲綢之路經(jīng)濟帶，架起一條大能力快速鐵路運輸通道。同時，蘭新鐵路第二雙線與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線共同構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)，對大力提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，增進西部地區(qū)與華北、華東和西南地區(qū)經(jīng)濟文化交流，加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和社會主義新農(nóng)村建設(shè)進程，促進新疆跨越式發(fā)展和長治久安，進一步優(yōu)化國家資源開發(fā)布局，確保國家能源安全，構(gòu)筑我國向西對外開放新格局都將產(chǎn)生深遠影響。